10 ต้องใช้ระบบการสะสมไมล์ 500 ในอิสตันบูล

ต้องใช้ระบบราง 10 กิโลเมตรไปยังอิสตันบูลภายใน 500 ปี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımกล่าวว่าภายใน 10 ปีอิสตันบูลจะต้องมีระบบราง 500 กิโลเมตร จัดขึ้นที่ Istanbul Congress Center 3. เข้าร่วมใน Transportation Week 2012 V. การประชุมวิชาการขนส่งทรานซิสเตอร์และนิทรรศการ Lightning ช่วยประหยัดอัตราการขยายตัวของเมืองจะค่อยๆเพิ่มขึ้นในตุรกี
โดยระบุว่าสามารถป้องกันการอพยพไปยังเมืองต่างๆได้จึงเป็นการสมควรที่จะเพิ่มความมั่งคั่งให้กับจุดนี้และเขากล่าวว่าพวกเขาพยายามที่จะเข้าถึงได้จากทุกส่วนของตุรกีเป็นเวลา 10 ปี
ตุรกี 10 ปีในโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลที่พวกเขาลงทุน 197 พันล้านปอนด์ Lightning ตั้งข้อสังเกตว่าการลงทุนนี้ไม่เพียงพอ
การประชุมสภาการขนส่งจัดขึ้นโดยอนาคตของตุรกีในรอบ 2009 ปีในปี 10 โดยอธิบายว่าพวกเขาระบุความต้องการยิลดิริมอิสตันบูลกล่าวว่าพวกเขาใช้พลังงานอย่างมากในการแก้ปัญหา
เตือนว่าอิสตันบูลเปลี่ยนมาใช้ระบบรางในปี 1990 Yıldırımกล่าวต่อไปนี้:
“ ที่นี่คุณควรคำนึงถึงสิ่งหนึ่งในขณะที่พูดถึงวิธีแก้ปัญหาการจราจร เมื่อคุณพูดว่าเมืองที่ไม่มีปัญหาการจราจรคุณไม่สามารถทำให้ใครเชื่อได้ สิ่งที่เรากำลังจะพูดถึงคือปัญหาการจราจรที่สามารถรับได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งการไหลจะดำเนินต่อไปอัตราการไหลจะลดลงเป็นครั้งคราว แต่จะดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่องเราต้องเข้าใจสิ่งนี้ "
ปัญหาการขนส่งสาธารณะ
"โชคไม่ดีที่เรามาสายในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสาธารณะ" Yıldırımกล่าวและเสริมว่าหลังจากรถรางแห่งความคิดถึงอิสตันบูลถูกโยนเข้าไปในระบบรางในช่วงต้นทศวรรษ 1990
นายกรัฐมนตรีเตือนว่าเนื้อนุ่ม Taksim Metro Lightning ในเวลานั้นในเวลานั้นเขาเพิ่มประสบการณ์รถไฟในตุรกี
โดยระบุว่า บริษัท ต่างๆมีปัญหาเช่นการเรียนรู้และดำเนินโครงการในแง่หนึ่งYıldırımย้ำว่าตั้งแต่วันนั้นอิสตันบูลได้ดำเนินการเกี่ยวกับระบบรางระยะทาง 17 กิโลเมตรโดยมีโครงการต่อเนื่องในรอบ 18-250 ปี
โดยเน้นย้ำว่าอิสตันบูลต้องมีระบบราง 10 กิโลเมตรใน 500 ปีYıldırımกล่าวต่อไปว่า
"การขนส่งในการประเมินที่เราทำใน HMC เราเห็นว่าอนาคตของระบบรางทั้งหมดที่มีศักยภาพในตุรกีใน 10 ปีมีถึง 4 พันกิโลเมตร วันนี้เมืองที่มีประชากรมากกว่า 700 คนกำลังทำงานเกี่ยวกับระบบรางและได้เริ่มใช้งานแอพพลิเคชั่น การทำเช่นนี้ความรับผิดชอบของการบริหารส่วนกลางไม่สิ้นสุด การจัดทำหลักสูตรปริญญาโททั่วประเทศเพิ่มการมีส่วนร่วมในระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น ... เราจำเป็นต้องทำการตลาดความรู้และประสบการณ์ในเรื่องนี้และเตรียมการสำหรับสิ่งเหล่านี้ เรายังทำสิ่งเหล่านี้ ระบบรางอยู่ภายใต้อำนาจและความรับผิดชอบของรัฐบาลกลางและกระทรวงของเรา ซึ่งหมายความว่าผู้มีอำนาจจะอยู่ทั้งในเมืองใหญ่และกระทรวงจะยังคงได้รับอนุญาตต่อไป "
การมีส่วนร่วมในการขนส่งสาธารณะสัปดาห์ที่ 3 Transist 2012 V. Transport Symposium และ Fair จัดขึ้นที่ Istanbul Congress Centre Yıldırımตั้งข้อสังเกตว่ารูปแบบของโปรแกรมคือเศรษฐกิจพลังงานนิเวศวิทยาและกิจกรรมประกอบด้วย 4 e
แสดงให้เห็นว่าพวกเขาทุกคนทำให้นึกถึงการขนส่งสาธารณะYıldırımระบุว่าเวลาที่เสียไปกับการจราจรทุกวันในช่วงเช้าและเย็นในอิสตันบูลและเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ในไร้สาระคือ 1 พันล้านลีร่าเป็นเวลาหนึ่งปี
Yıldırımกล่าวว่าด้วยสะพานแห่งที่ 3 ที่จะสร้างขึ้นในบอสฟอรัสทางหลวงจะมีราคาถึง 5 พันล้านลีราสYıldırımกล่าวว่า "เรากำลังเผชิญกับการสูญเสียสะพานแห่งที่ 1,5 และทางหลวง 3 กิโลเมตรทุกๆ 100 ปี"
โดยระบุว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของพลังงานถูกใช้เพื่อการขนส่งในปัจจุบันYıldırımกล่าวต่อไปนี้:
“ พลังงานคือท้องอ่อน ๆ ของเรา ภาคที่มีแนวโน้มที่จะทำให้ขาดดุลบัญชีเดินสะพัดเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องคือการขนส่ง ที่นี่เราจะจ่ายบิลด้วยวิธีนี้ต่อไปหากเราละทิ้งการขนส่งส่วนบุคคลและไม่สามารถนำรถสาธารณะไปยังระบบขนส่งสาธารณะได้ เราจะไม่ประสบความสำเร็จในการลดการปล่อยก๊าซไอเสียเช่นกัน วิธีที่ดีที่สุดในการได้รับ 4 e คือการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งสาธารณะต่อไป ตุรกีมีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาในแง่นี้ ตุรกีซึ่งมีโครงการที่นำไปข้างหน้าในด้านการขนส่งได้ดำเนินการลงทุนด้านการบินและการเดินเรือโดยใช้สิ่งจูงใจอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่จริงจังในปัจจุบันเพื่อเตรียมการแก้ไขปัญหาที่ยั่งยืนต่อไป
"เราต้องแน่ใจว่าระบบขนส่งสาธารณะพาผู้คนไป"
ด้วยการเปิดตัวของ Marmaray สะพานที่ 3 การข้ามอุโมงค์ขนาดใหญ่ครั้งที่ 2 โครงการ Eurasia สนามบินที่ 3 และรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลซึ่งได้เริ่มดำเนินการแล้วการจราจรที่หนาแน่นในใจกลางเมืองอิสตันบูล โดยระบุว่าเขาจะเริ่มย้ายจากศูนย์กลางสู่สิ่งแวดล้อมเขากล่าวว่าพวกเขาจะนำอิสตันบูลไปสู่โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะที่ยั่งยืนมากขึ้นในระยะกลาง
ระบุว่าอุปสงค์การขนส่งเพิ่มขึ้น 2,16 เปอร์เซ็นต์ในแต่ละปีในประเทศสหภาพยุโรปYıldırımระบุว่าการมีส่วนร่วมในการขนส่งไปยัง GDP อยู่ที่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์
ในตุรกี Yildirim อธิบายว่าอัตรานี้ร้อยละ 15,4 กล่าวว่าพวกเขาจะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งต่อไป
7 เปอร์เซ็นต์ของภาคการขนส่งในการสร้างการจ้างงานในยุโรปในตุรกีโดยขีดเส้นใต้ว่า 13 เปอร์เซ็นต์ของฟ้าผ่าเหล่านั้นยังคงกล่าวสุนทรพจน์ต่อไปดังนี้:
“ เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มการเติบโตในช่วง 17 ปีที่ผ่านมาซึ่งมีประชากรเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 25 ต่อพันคนความต้องการระบบขนส่งสาธารณะในประเทศของเราจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 3 เท่าจากปัจจุบัน ซึ่งหมายความว่ามีเวลามากขึ้นและคิดถึงระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น เราไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ด้วยการพูดว่า 'ขึ้นรถบัสขึ้นรถไฟ' อย่างไร - เราต้องเข้าถึงความสะดวกสบายของการขนส่งแบบ door-to-door เราต้องมั่นใจว่ารถขนส่งสาธารณะพาผู้คน ไก่งวงที่เราต้องyaygınlaştırmaทั่วไป เราสามารถย้ายจากอิสตันบูลไปตุรกี "
"ไม่มีใครมีสิทธิ์ดูถูกดูแคลนสิ่งที่ทำเพื่ออิสตันบูล"
Yıldırımกล่าวว่าไม่มีใครมีสิทธิ์ที่จะดูถูกดูแคลนสิ่งที่ทำเพื่ออิสตันบูลYıldırımกล่าวว่าโครงการที่ไม่มีในเมืองใด ๆ ของโลกอยู่ในอิสตันบูล
Yıldırımกล่าวว่าทุกวันนี้โครงการขนาดใหญ่ทั้งหมดเกิดขึ้นในอิสตันบูลYıldırımระบุว่าโครงการทั้งหมดที่กำลังดำเนินการในอิสตันบูลอยู่ที่ 60 หมื่นล้านลีรา
โดยระบุว่าโครงการเหล่านี้บางส่วนได้เริ่มต้นแล้วและบางโครงการกำลังจะแล้วเสร็จYıldırımขีดเส้นใต้ว่าควรพัฒนาโครงการขนาดใหญ่เพื่อให้ชาวอิสตันบูลเดินทางได้อย่างสะดวกสบายและสะดวกสบายมากขึ้นภายในปี 2020
Yıldırımกล่าวว่าจะไม่มีการเมืองในการให้บริการและดำเนินการดังนี้:
“ ฉันอยู่ในอิซเมียร์เมื่อวานนี้ เราได้ลงทุนหลายพันล้านลีร่าสำหรับโครงสร้างพื้นฐานในอิซเมียร์จนถึงขณะนี้ การเมืองเกิดขึ้นที่ช่องสี่เหลี่ยมที่ช่องลงคะแนน บริการอย่างต่อเนื่องไปยังพลเมือง IETT ให้บริการชาวอิสตันบูล 3,5 ล้านคนต่อวัน โครงการ Metrobus ได้รับการอธิบายว่าเป็นโครงการที่ประสบความสำเร็จอย่างมากจากเพื่อนร่วมงานทุกคนที่ฉันเคยไปเยี่ยมชมและสัมภาษณ์ในยุโรป พวกเขาพูดว่า 'คุณทำโปรเจ็กต์นี้เสร็จภายในเวลาเท่าไหร่ -' ทุกวันมีชาวอิสตันบูลมากกว่า 700 คน Kadıköyเดินทางแบบไม่หยุดพักจากตุรกีไปTÜYAP ลองนึกภาพว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นตามปกติประมาณ 3 ชั่วโมง ตอนนี้เท่าไหร่ - 1 ชั่วโมง -40 นาที โครงการนี้ทำในเวลาอันสั้นและราคาถูกมาก นี่เป็นโครงการที่ชาญฉลาด ตอนนี้เรากำลังพูดถึง 4-e เราเคยคุยกัน 3 สาม มันคืออะไร 3 ç-ขยะหลุมโคลน จากที่ไหนไปที่ไหน "
Yıldırımได้รับมอบโล่หลังจากกล่าวสุนทรพจน์โดย Hayri Baraçlıผู้จัดการทั่วไปของ IETT
จากนั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımโปรแกรมมอบโล่ประกาศเกียรติคุณเพื่อรำลึกถึงวันครูที่ทำการนำเสนอ
ในเหตุการณ์ 3 มอบรางวัลแก่ผู้ชนะการประกวดแต่งบทกวีภาพวาดภาพล้อเลียนและการถ่ายภาพเนื่องจากสัปดาห์การขนส่งสาธารณะ