สถานการณ์ล่าสุดในสาย Bursaray Kestel ใช้งานได้ งานบนสาย Bursaray Arabayatağı-Kestel กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว การก่อสร้างอย่างหยาบได้เสร็จสิ้นแล้วใน 6 สถานีแรกของสาย Bursaray Kestel หมายเลข 5 และ 7 เสร็จสมบูรณ์ [อ่านต่อ ... ]
แสดงให้เห็นถึงคุณค่าของคุณในฐานะบริษัทที่มีคุณภาพในอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศด้วยการรับรอง IRIS... การแปรรูปการขนส่งทางรถไฟของยุโรปได้สร้างความท้าทายระยะสั้นสำหรับอุตสาหกรรมทางรถไฟ ด้วยการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น [อ่านต่อ ... ]
TCDD Karabük Station Directorate Train Organization การสรรหาคนงาน คำขอกำลังแรงงานนี้ได้รับการประกาศโดยหน่วยงาน KARABÜK LABOR และหน่วยงานจัดหางานของ ISTKUR หน่วยงานผู้อำนวยการประจำจังหวัด TCDD สถานีคาราบุก [อ่านต่อ ... ]
เป้าหมายรถไฟด่วนพิเศษของจีนคือ 1000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | รถไฟความเร็วสูงถือเป็นเรื่องจริงจังมากในประเทศจีน ซึ่งเศรษฐกิจแม็กเลฟเติบโตขึ้นทุกวัน เป้าหมายในประเทศคือจนถึงปี 2020 [อ่านต่อ ... ]
ระบบรถไฟระหว่าง Malatya และElazığ: รอง AK Party Malatya และสมาชิกคณะกรรมการกลุ่มสมัชชาแห่งชาติตุรกี Grand Mustafa Šahin กล่าวว่า "การขนส่งระหว่างจังหวัด Malatya-Elazığ ของเราเพิ่มขึ้นทุกวัน [อ่านต่อ ... ]
อิสตันบูลจะสร้างระบบรางระยะทาง 10 กิโลเมตรภายใน 500 ปี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırım กล่าวว่าอิสตันบูลจะมีทางรถไฟระยะทาง 10 กิโลเมตรภายใน 500 ปีอย่างแน่นอน [อ่านต่อ ... ]
วิสัยทัศน์ของเรา ในโลกของเราที่หล่อหลอมด้วยความคิดโดยการรวมแนวคิดในการรับใช้มนุษยชาติเข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูงคือการทำให้ประเทศของเรากลายเป็นหัวรถจักรของโลกในด้านระบบราง ภารกิจของเรา ระบบขนส่งมวลชนแห่งอนาคต [อ่านต่อ ... ]
วันนี้ในประวัติศาสตร์: 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 1932 เปิดเส้นทาง Ulukısla (60 กม.) ผู้รับเหมาก่อสร้าง Jülius Berger Consortium 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 1975 รถจักรคันที่ 100 ที่ผลิตในโรงงาน TCDD Eskişehir ได้เข้าประจำการพร้อมกับพิธีการ [อ่านต่อ ... ]
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-