รัฐมนตรีว่าการกระทรวง UDH Ahmet Arslan ยังแถลงเกี่ยวกับ "อุโมงค์สามชั้นแกรนด์อิสตันบูล" และโครงการทางรถไฟอื่น ๆ ในโคเปนเฮเกนซึ่งเขาได้เข้ามามีส่วนร่วมในการทดสอบอุโมงค์ลมÇanakkale Bridge Tower ในปี พ.ศ. 1915
จากSöğütlüçeşmeทางฝั่ง Anatolian ของ Big Istanbul Tunnel สามชั้น KadıköyArslan กล่าวเมื่ออธิบายว่ามันจะถูกรวมเข้ากับทั้งสาย Eagle และ Marmaray Arslan กล่าวว่า“ มันจะรวมเข้ากับระบบราง 9 ระบบที่แตกต่างกัน ระบบรางที่มีคนใช้ 6,5 ล้านคนต่อวันจะถูกรวมเข้าด้วยกัน " กล่าวว่า.
โดยเน้นย้ำว่าโครงการนี้จะได้รับการพิจารณาว่าเป็นระบบที่อุโมงค์ Marmaray และ Eurasia อยู่ร่วมกัน Arslan เน้นย้ำว่าสายการบินนี้จะให้บริการรถไป - กลับ 3 ระบบนั่นคือรถไฟใต้ดินและการประกวดราคาสำหรับ Grand Istanbul Tunnel XNUMX ชั้นจะจัดขึ้นในต้นปีหน้า ระบุว่าได้เริ่มขั้นตอนการจัดทำโครงการสำรวจและจัดทำเอกสารตามการประกวดราคาที่จะดำเนินการตามแบบก่อสร้าง - ดำเนินการ - โอน (BOT)
"อย่างน้อย 96 เปอร์เซ็นต์ของ 70 YHT ชุดจะถูกผลิตในประเทศและในประเทศด้วยความร่วมมือแบบค่อยเป็นค่อยไป"
Arslan กล่าวว่าพวกเขามีความก้าวหน้าอย่างมากในการผลิตหัวรถจักรและเกวียนในประเทศและในประเทศ Arslan กล่าวว่างานเตรียมการสำหรับการผลิตจำนวนมากของชุดรถไฟฟ้าในประเทศและระดับประเทศ (EMU) ยังคงดำเนินต่อไปในAdapazarıและการผลิตจำนวนมากได้เริ่มขึ้นบนเกวียน
Arslan ระบุว่าการประกวดราคาใหม่สำหรับรถไฟความเร็วสูงในประเทศและในประเทศจะจัดขึ้นในปีหน้าและพวกเขาต้องการอย่างน้อย 96 เปอร์เซ็นต์จาก 70 ชุดที่จะผลิตในประเทศและในประเทศด้วยความร่วมมืออย่างค่อยเป็นค่อยไป
โครงการรถไฟแห่งชาติกรอบโครงการความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมในประเทศและภายนอก Arslan ชี้ให้เห็นว่าผลประโยชน์ของหลาย ๆ บริษัท "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของความร่วมมือที่พวกเขาทำในตุรกีในแง่นี้ระดับชาติกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเป็นเป้าหมายของเราในตอนท้ายของการจัดตั้งโรงงานและวันและ บริษัท ที่ทำการผลิตในประเทศ มีทั้งการร่วมมือและเตรียมเข้าร่วมโครงการ ในเรื่องนี้เราจะได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าที่หวังไว้ในระยะสั้น ๆ เพราะอุตสาหกรรมพร้อมสำหรับเรื่องนี้”
"Marmaray ทั้งหมดจะเปิดให้บริการในปลายปี 2018"
โดยสังเกตว่างานในโครงการBaşkentrayอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายและพวกเขากำลังวางแผนที่จะให้บริการในปีหน้าในเดือนมกราคมหรือกุมภาพันธ์ ArslanHalkalı เขากล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานในสายชานเมือง (Marmaray) ให้เสร็จในเดือนสิงหาคม 2018 และพวกเขาวางแผนที่จะเปิดสายในปลายปี 3 หลังจากเสร็จสิ้นการไฟฟ้าและสัญญาณในเดือนกันยายนและทดลองขับ 2018 เดือน
Arslan ระบุว่าการขนส่งสินค้าสามารถทำได้ในเวลากลางคืนใน Marmaray และผู้โดยสารของสาย Ankara-Istanbul YHT สามารถไปที่สถานีHaydarpaşaได้และสายนี้จะให้บริการผู้โดยสารเฉลี่ย 1,5 ล้านคนต่อวัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น