แถวหน้าสงวนไว้สำหรับพวกเขา ห้องโถงผันผวนทุกครั้งที่เข้าประตู นิ้วมือพูดทันที "ดูเขาอยู่ที่นี่ด้วยเหรอ" เขาทำเครื่องหมาย กะพริบระเบิดใส่พวกเขา พวกเขาเปรียบเสมือนเจ้านายของ Maserati, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen Pagani, Ferrari, Porsche, Audi, Ford, Chrysler หรือผู้ที่จะเข้ามาแทนที่ ราชาแห่งการขนส่งทางรถไฟที่ฉันพูดถึง สถานที่ที่เราอยู่คืองาน InnoTrans International Fair ซึ่งมีการจัดแสดงองค์ประกอบทั้งหมดของการขนส่งทางรถไฟทุกสองปีในเบอร์ลิน ... เช่นเดียวกับในงานแสดงรถยนต์ยานพาหนะขนส่งจะจอดเรียงรายอยู่ด้านนอก ผู้คนหลายพันคนกำลังดึงดูดรถบรรทุกขนาดใหญ่และตู้รถไฟพร้อมกล้องในมือ
Türkiye ซึ่งตามหลังในการผลิตรถยนต์ ได้ทำลายหัวรถจักร เกวียน และยานพาหนะขนส่งรถไฟฟ้ารางเบา ไม่เพียงเท่านั้น เรายังรับผลิตชิ้นส่วนทุกส่วนที่ใช้อีกด้วย ระหว่างที่เดินไปรอบๆ บริเวณนั้น เราพบกับผู้คนจำนวนมากรายล้อมรอบรถไฟรางเบาราวกับว่าพวกเขารวมตัวกันอยู่รอบๆ รถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด
เมื่อพวกเขาถ่ายรูปแต่ละด้านพวกเขาก็ถ่ายรูปด้วยกัน ผู้ผลิตส่วน 99 ของรถไฟขบวนนี้ที่เรียกว่า Silkworm เป็น บริษัท ของตุรกี Durmazlar…ด้านหลังคือหัวรถจักรไฟฟ้าซึ่งเป็นการผลิตร่วมกันของ GE และ บริษัท TÜLOMSAŞของตุรกี นอกจากนี้ยังมีเกวียนสมัยใหม่ที่ผลิตโดย บริษัท TÜVASAŞของตุรกี แต่ละคนมีการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ นอกจากนี้ยังมีการขายให้กับบางประเทศในสหภาพยุโรปโดยเฉพาะในสหราชอาณาจักร เมื่อเราเข้าสู่พื้นที่งานยุติธรรมความมั่นใจในตนเองของ บริษัท ตุรกีที่ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ก็ส่งผลต่อเราเช่นกัน ตัวอย่างเช่นเจ้าหน้าที่ของ บริษัท Özkan Demir ประกาศอย่างภาคภูมิใจว่าพวกเขากำลังขายผลิตภัณฑ์การเชื่อมต่อที่เรียกว่า "seiet" ซึ่งเชื่อมต่อรางและ travertines ไปยังหลายประเทศในยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมรถยนต์ยังคงย้อนกลับไปที่ตุรกีอย่างที่ฉันได้กล่าวไปแล้วว่ากำลังก้าวถอยหลังอย่างจริงจังในการขนส่งทางรถไฟเป็นเวลาหลายปี คำพูดต่อไปนี้ของ Karaman ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD ยังช่วยเสริมข้อเรียกร้องนี้:“ เราเพิ่งเริ่มต้นตอนนี้ เราจะติดหนึ่งใน 2023 อันดับแรกของอุตสาหกรรมในปี 10 แน่นอน”
สิ่งที่หัวหน้าธุรกิจคนปัจจุบันกล่าวไว้ในพิธีเปิดงานเผยให้เห็นถึงอนาคตของการขนส่งทางรถไฟ กรรมาธิการการขนส่งของสหภาพยุโรประบุว่า 20% ของผู้คนในยุโรปยังคงใช้ระบบรถไฟ และระบุว่าด้วยการลงทุน 50 หมื่นล้านยูโร รถไฟในประเทศทั้งหมดในยุโรปจะเชื่อมต่อกับสนามบิน
เขากล่าวว่าจำนวนเงินลงทุนที่พวกเขาทำในปีนี้คือ 5 พันล้านยูโร พวกเขาอธิบายเป้าหมายของตนในการเชื่อมต่อกับเอเชียผ่านทางตุรกีและรัสเซีย อุตสาหกรรมของตุรกีซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญในเป้าหมายที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป ได้เปิดร้านค้าในสถานที่ที่ดีขึ้นพร้อมกับความก้าวหน้าที่เกิดขึ้นแล้ว แน่นอนว่าการลงทุนด้านทางรถไฟของกระทรวงคมนาคมมีส่วนช่วยอย่างมากในเรื่องนี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น