ทางรถไฟนี้จะเป็นการเชื่อมต่อของโครงการรถไฟ Ankara-Kars และจะให้การเชื่อมต่อกับ Van-Iran มีการระบุว่าจะมีการจัดตั้งสถานีในย่านKarlıovaและ Yedisu สำหรับรถไฟความเร็วสูงที่จะผ่านชายแดนBingöl
6 จะเสร็จสมบูรณ์ในปี
ตามข้อมูลที่ได้รับจังหวัด Erzincan, Tunceli, Bingol และMuşครอบคลุมการก่อสร้างทางรถไฟสายความเร็วสูงอังการา Sivas-Kars โดยการเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ Van-Iran มีการวางแผนเป็นสายสำคัญ โครงการรถไฟคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2012-2017
ประเทศผ่านสาย
เส้นทางรถไฟของโครงการ Erzincan-Muşผ่าน Erzincan, Tunceli, BingölและMuşภายในเขตชายแดน โครงการรถไฟ Erzincan-Mus; เริ่มต้นจากขอบเขตของ Erzincan Tercan District, Tunceli Pülümür, Bingöl Yedisu, Karlıova, Muş Varto หัวเมืองจะสิ้นสุดลงหลังจากย่านศูนย์กลางของ Mus
สถานที่สร้างสถานี
ระยะทางกลางของทางรถไฟที่วางแผนไว้ว่าจะสร้างเป็นสาย 2 สำหรับการออกเดินทางและการมาถึงนั้นมีการวางแผนให้เป็นมิเตอร์ 4.5 ความกว้างของแพลตฟอร์มคือ 14,5 เมตรและความกว้างของเส้นแนวนอนที่มีการเวนคืนจะเป็นเมตร 45 พื้นที่ทั้งหมดที่จะใช้ภายในขอบเขตของโครงการจะเป็น 8.901.585 m²
สถานี 6 จะถูกสร้างขึ้น
สถานี 6, ราง 1 และสถานี 1 นั้นมีการวางแผนบนเส้นทางรถไฟ สถานีที่จะจัดตั้งขึ้น: สถานีBüklümdere, สถานี Yedisu, สถานีKarlıova, สถานีYorgançınar, สถานีTepeköy, สถานีAkçan
รถไฟไฟฟ้าจะให้บริการ
โครงการรถไฟ Erzincan-Muşได้รับการออกแบบในลักษณะที่ 2 แยกบรรทัดและรถไฟไฟฟ้าสามารถให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้า
คุณสมบัติทางรถไฟ
ร่างกายของชานชาลารถไฟจะถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุอุดที่มีความหนาแตกต่างกันตามลักษณะของพื้นดิน จะต้องวางฐานขั้นต่ำของความหนา 40 เซนติเมตรอย่างน้อยที่สุดของบัลลาสต์ย่อย 30 เซนติเมตรและบัลลาสต์บัลลาสต์ 30 ขั้นต่ำอย่างน้อยหนึ่งรายการจะต้องวางบนวัสดุบรรจุ ชั้นบัลลาสต์จะถูกวางไว้บนหมอนรองนอนคอนกรีตประเภท B 70 พร้อมวัสดุการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นรางรางประเภท UIC-60 จะเกิดขึ้นจากการติดตั้ง
การเชื่อมต่อกับ MIDDLE EAST และ CENTRAL ASIA
Erzincan-Mus-รถไฟโครงการในตุรกีในตะวันออกกลาง, คอเคซัสและสองหลักมีการเปลี่ยนแปลงโดยการให้การเชื่อมโยงทางรถไฟเชื่อมต่อเอเชียกลางจะมีตำแหน่งที่สำคัญมาก อังการากับโครงการรถไฟอย่างรวดเร็วและสะพานธรรมชาติระหว่างคาร์สจอร์เจีย Erzincan-Mus-Van-กับอิหร่านรถไฟเส้นทางยุโรปและเอเชียซึ่งจะจัดขึ้นในคาร์ส, ตุรกีมีความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของเส้นทางรถไฟจะเสริมต่อไป
73 จะเป็นนาทีระหว่าง ERZINCAN-MUS
สำหรับรถยนต์ที่เดินทางด้วยความเร็วเฉลี่ย 385 กิโลเมตรจาก Erzincan-Mus ไปยัง 100 กิโลเมตร 3 ชั่วโมงใช้เวลา 50 นาที ด้วยการแนะนำรถไฟความเร็วสูงเวลาในการเดินทางโดยเฉลี่ยจะถูกวางแผนเป็นนาที 73 สำหรับรถไฟโดยสารและนาที 107 สำหรับรถไฟขนส่งสินค้า
ความเสี่ยงจากแผ่นดินไหวได้รับการพิจารณาในโครงการแล้ว
1 เป็นทางรถไฟที่สมบูรณ์ระหว่าง Erzincan และMuş การศึกษาระดับปริญญาในภูมิภาคแผ่นดินไหวจะตั้งอยู่ในโครงการเส้นทางรถไฟยังตั้งอยู่บนเส้นความผิดอนาโตเลียเหนือก็แสดง ตามการกำหนดเหล่านี้การวิเคราะห์เสถียรภาพและการคำนวณเสถียรภาพของความลาดชันของโครงสร้างศิลปะถูกกำหนดโดย 1 องศาจะทำตามเงื่อนไขโซนแผ่นดินไหว
ที่มา: Bingöl Olay
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น