Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวเปิดการประชุมผู้จัดการทางหลวงระดับภูมิภาคครั้งที่ 71 ซึ่งมีอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Cahit Turhan รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง Enver İskurtและผู้อำนวยการทางหลวง Abdulkadir Uraloğluเข้าร่วม
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานในการประชุมทางหลวงประจำภูมิภาคครั้งที่ 71 กล่าวว่า "62 เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณถูกโอนไปยังทางหลวงของเราการลงทุนของเราเกิน 670 พันล้านลีราส
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่าทางหลวงมีส่วนแบ่งที่สำคัญในการลงทุนที่เกิดขึ้นภายในขอบเขตของการย้ายการขนส่งและการสื่อสารมาโดยตลอดตั้งแต่ปี 2003 และกล่าวว่า“ 1% ของงบประมาณนี้ถูกโอนไปยังทางหลวงของเราจนถึงขณะนี้เราได้ลงทุนใน โครงการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงของเรามีมากกว่า 86 พันล้านลี้ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ที่เกิดขึ้นระหว่างปี 62 ถึง 670 ได้บริจาคให้กับผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศแล้ว 2003 พันล้านดอลลาร์และ 2020 ล้านดอลลาร์ในการผลิต ในทางกลับกันด้วยผลกระทบของการลงทุนเหล่านี้ทำให้มีการจ้างงานเฉลี่ยปีละ 395 ล้าน 837,7 คน”
โดยระบุว่าพวกเขามีความคืบหน้าอย่างมากในการรณรงค์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่ริเริ่มขึ้นภายใต้ขอบเขตของแผนปฏิบัติการฉุกเฉินในปี 2003 เพื่อเสริมสร้างพลังของเครือข่ายทางหลวงรัฐมนตรีการาสไมโลอลูกล่าวว่าเมื่อ 19 ปีที่แล้วพวกเขาได้เพิ่มถนนที่มีอยู่ 6 กิโลเมตร เครือข่าย 101 ครั้งถึง 3,6 กิโลเมตร Karaismailoğluกล่าวว่า“ เราตั้งเป้าที่จะเพิ่มความยาวของถนนที่แบ่งออกเป็น 28 กิโลเมตรในปี 204 ในขณะที่มีเพียง 2023 จังหวัดของเราเท่านั้นที่เชื่อมต่อกันผ่านทางแยกในปี 29 วันนี้ 514 จังหวัดของเราประสบความสำเร็จ เราเพิ่มความยาวทางหลวง 2003 กิโลเมตรซึ่งเป็น 6 กิโลเมตรในปี 77 และถึง 2003 กิโลเมตร “ ก่อนปี 714 มีการผลิตยางมะตอยเฉลี่ยปีละ 809 พันกิโลเมตรตอนนี้เรากำลังทำยางมะตอยมากกว่า 3 กิโลเมตรต่อปี
"ลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุลงร้อยละ 79"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluได้ประกาศ "แผนปฏิบัติการความปลอดภัยการจราจรทางถนน" พร้อมกับ "เอกสารยุทธศาสตร์ความปลอดภัยการจราจร" ระหว่างปี 2021-2023 บนทางหลวงรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Karaismailo saidlu กล่าวว่า:
“ ต้องขอบคุณถนนที่ปลอดภัยและไร้ที่ติที่เราสร้างขึ้นรายงานอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรงซึ่งเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีและทำให้คนทั้งประเทศแทบไม่มีอยู่จริง ในขณะที่จำนวนยานพาหนะบนทางหลวงของเราเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 80 ปีที่ผ่านมา 100 ล้านคัน×กม. การเสียชีวิตต่ออุบัติเหตุลดลงจาก 5.72 เหลือ 1.21 ซึ่งลดลง 79 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ในขณะที่ค่าเฉลี่ยการสูญเสียชีวิตของโลกจากอุบัติเหตุจราจรต่อประชากรแสนคนอยู่ที่ 18 แต่ตัวเลขนี้ลดลงเหลือ 2019 ในสิ้นปี 6,6 ในประเทศของเรา "
โดยเตือนว่าพวกเขาได้นำทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์มาให้บริการในปี 2019 และให้การเชื่อมต่อระหว่างทางหลวงเอดีร์น - อิสตันบูล - อังการากับทางหลวงอิซเมียร์ - ไอดินและอิซเมียร์ - เซเมอรัฐมนตรีการาสไมโลอลูกล่าวว่า“ ต้องขอบคุณทางหลวงอังการา - นีเดอของเราเราจึงก่อตั้ง สิ่งอำนวยความสะดวกทางหลวง เราได้สร้างมอเตอร์เวย์ Northern Marmara แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ เมื่อเสร็จสิ้นการสร้างสะพานÇanakkaleปี 1915 และทางหลวง Malkara-Çanakkaleในวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2022 เราจะตระหนักถึงความฝันอันยาวนานอีกหนึ่งศตวรรษของประเทศของเรา ภูมิภาคการท่องเที่ยวและสิ่งทอที่สำคัญที่สุดของตุรกีในจังหวัดAydınและ Denizli ของท่าเรือİzmirไปยังภูมิภาค Marmara และในลักษณะเดียวกับโครงการขนาดใหญ่ของเราที่จะเชื่อมต่อทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเรายังคงดำเนินการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ Aydin-Denizli "
"เรากำลังเริ่มต้นยุคของการทำให้เป็นดิจิทัลบนทางหลวงของเรา"
ระบุว่าพวกเขาได้ใช้ระบบที่จะจัดการควบคุมและตรวจสอบทางหลวงทั้งหมดทั่วประเทศในแง่ของความคล่องตัวประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยใช้โอกาสทางเทคโนโลยีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่า“ เราได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารใยแก้วนำแสงบนเส้นทางของ พัน 29 กิโลเมตร. เราเปิด Ankara-Ni -de Highway ซึ่งเป็นทางหลวงที่ฉลาดที่สุดในประเทศของเราในการสัญจรในปี 2020 บนทางหลวงของเราซึ่งได้รับการสนับสนุนจากโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งในประเทศและในประเทศเครือข่ายการสื่อสารไฟเบอร์ 1,3 ล้านเมตรเซ็นเซอร์กล้องข้อมูลและศูนย์ควบคุมของเราให้บริการคนขับรถของเรา”
Karaismailoğluกล่าวว่า“ ในประเทศกำลังพัฒนาการขนส่งทุกรูปแบบเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องทำงานแบบบูรณาการเพื่อให้การค้าเป็นไปอย่างรวดเร็วที่สุดและลดระยะทางให้สั้นลง ด้วยเหตุนี้เราจึงประเมินระบบการขนส่งทั้งหมดของเราโดยใช้ 'โหมดบูรณาการ' เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายนี้เราได้ลงทุนอย่างมากในรูปแบบการขนส่งและการสื่อสารอื่น ๆ ในประเทศของเรารวมถึงทางหลวง เราจัดทำโครงการยักษ์ใหญ่ด้านการบริการเช่น Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim และ Osmangazi Bridges และสนามบินอิสตันบูล เราจะเปิดสะพานÇanakkaleในปี 1915” เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น