ควรเปิด OSB และศูนย์การผลิตไปยังท่าเรือโดยรถไฟ: ประธาน บริษัท ISO Erdal Bahçıvanเรียกร้องให้มีการเตรียมการทางกฎหมายและการบริหารอย่างเร่งด่วนเพื่อพัฒนาระบบการขนส่งทางบกถึงทะเลรวมสำหรับเขตอุตสาหกรรมและศูนย์การผลิตเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจ
สภาหอการค้าเมืองอิสตันบูล (ISO) ที่ประชุมเมื่อเดือนตุลาคม "ความสามารถในการแข่งขันด้านการขนส่งกิจการทางทะเลและการสื่อสารของตุรกีในอุตสาหกรรมของเราและวิสัยทัศน์ของเราเกี่ยวกับเศรษฐกิจและความสำคัญของอนาคต" ได้รับการตระหนักในวาระหลัก
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารLütfi Elvan เข้าร่วมการประชุมในฐานะวิทยากรรับเชิญ
ประธาน ICI ประเมินพัฒนาการทางภูมิศาสตร์ที่ตุรกีเป็นจุดเริ่มต้นของสุนทรพจน์ Erdal คนสวน "เหมือนจุดไฟที่คล้าย" กล่าวว่าภูมิภาคตะวันออกกลางกำลังเห็นโศกนาฏกรรมของมนุษย์เขากล่าว
ดึงดูดความสนใจไปที่ความสำคัญของการรักษาสันติภาพของสังคมและความปรารถนาที่จะอยู่ร่วมกันBahçıvanกล่าวว่า“ ความหลากหลายทางวัฒนธรรมและความมั่งคั่งทางสังคมที่ไม่เหมือนใครในดินแดนนี้ มันยังคงดำเนินต่อไปโดยรักษาความแตกต่างตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน โชคดีสำหรับเราดังที่เราได้เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้แม้จะมีการยั่วยุทุกรูปแบบ แต่เราสามารถรักษาเอกภาพและความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันที่เรามีมานับพันปีได้ด้วยความเข้มแข็งของปูนซีเมนต์ทางสังคมของเรา หากมีอยู่ก็สามารถพัฒนาและพัฒนาในด้านอื่น ๆ ได้โดยเฉพาะเศรษฐกิจ”
"สถานที่ผลิตควรเปิดให้บริการในทะเล"
การแบ่งปันมุมมองของเขาในรายการวาระสำคัญของ ISO Assembly Bahçıvan, 7 พันล้านคนของประชากรโลก, 70 ล้านล้านดอลลาร์ของขนาดเศรษฐกิจวันนี้ถึงหนึ่งในองค์ประกอบพื้นฐานของเศรษฐกิจเน้นว่าการสื่อสารและการขนส่ง
ตุรกี Marmaray ในปีที่ผ่านมาที่สามสะพานบอสฟอรัสและภาคเหนือ Marmara ความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการขนส่งผ่านโครงการต่าง ๆ เช่นทางหลวง voicing สวนที่บันทึกไว้ในการสร้างมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจในการปรับปรุงระบบขนส่งรวมสำหรับ OSB และศูนย์การผลิตกล่าวว่าความจำเป็นในการเตรียมการทางกฎหมายและการบริหารจัดการอย่างเร่งด่วนและคนที่รัก :
“ เพื่อให้อุตสาหกรรมได้รับประโยชน์จากทางรถไฟจำเป็นต้องสร้างการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังสถานที่ผลิตและเพื่อให้สามารถเข้าถึงท่าเรือได้ ด้วยวิธีนี้ปริมาณค่าขนส่งและแรงงานที่จะขนส่งจะเพิ่มขึ้นการส่งออกและจุดผลิตจะเชื่อมต่อกันและระบบการขนส่งที่ถูกกว่าจะถูกจัดตั้งขึ้นสำหรับนักอุตสาหกรรม การสร้างรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล - เทรซยังมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมของภูมิภาคนี้รวมถึงการขนส่งแรงงานที่มีคุณภาพ
"การลงทุนด้านการขนส่งจำเป็นต่อการเป็นฐานโลจิสติกส์"
โดยสังเกตว่ากระทรวงพิจารณาการเดินทาง Ro-Ro กับการเชื่อมต่อระหว่างประเทศการขยายกองเรือการค้าทางทะเลการลงทุนท่าเรือใหม่และความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมเรือมีความสำคัญมากBahçıvanกล่าวว่า“ การลงทุนท่าเรือใหม่ควรดำเนินต่อไปผลผลิตและขีดความสามารถของสิ่งที่มีอยู่ควรจะเพิ่มขึ้น เราควรมีพอร์ตแบรนด์ระดับโลกโดยขจัดข้อบกพร่องด้านโครงสร้างพื้นฐานในพอร์ตของเรา "การลงทุนด้านการขนส่งจะเพิ่มความสำคัญในระดับภูมิภาคและระดับโลกของอิสตันบูลและตอกย้ำเป้าหมายในการเป็นฐานโลจิสติกส์"
เนื่องจากปัญหาการจราจรในอิสตันบูลไม่สามารถแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์Bahçıvanกล่าวต่อไปว่า:
“ ควรให้ความสนใจกับการแก้ปัญหาการจราจรมากขึ้นซึ่งส่งผลต่อคุณภาพชีวิตมากขึ้นทุกวัน หากจะกล่าวถึงปัญหาสำคัญประการหนึ่งในการจราจรของอิสตันบูล เป็นความรุนแรงที่เกิดขึ้นที่ด่านเก็บเงินทางหลวง ในการแก้ปัญหานี้ควรย้ายด่านเก็บเงินออกไปนอกเมือง "
"มันชัดเจนแม้จะมีศักยภาพที่ดี"
Bahçıvanยังตั้งข้อสังเกตว่าการเพิ่มการมีส่วนร่วมของปัจจัยการผลิตภายในประเทศโดยการกำจัดการพึ่งพาภายนอกในด้านการขนส่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมของเรา“ ในอีก 15 ปีข้างหน้าแม้ความต้องการรถรางรถไฟใต้ดินจะอยู่ที่ประมาณ 20 พันล้านดอลลาร์ เมื่อพิจารณาถึงโอกาสในการส่งออกจะเห็นได้ชัดเจนว่ามีศักยภาพมากในด้านนี้ เขาให้ความเห็นว่าความชอบของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศของเราในการประมูลโครงการขนส่งทางรางซึ่งแพร่กระจายอย่างรวดเร็วในหลาย ๆ เมืองโดยเฉพาะในอิสตันบูลจะมีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมของเรา
"ความเสถียรของประสิทธิภาพงบประมาณและส่วนการธนาคารมีเหตุผล"
ถ่ายทอดความคิดเห็นเกี่ยวกับเศรษฐกิจของประเทศในคำพูดของเขาที่ว่าคนสวนการว่างงานของตุรกีควรให้ความสำคัญกับการแก้ปัญหาเงินเฟ้อและการขาดดุลบัญชีเดินสะพัดประสิทธิภาพของงบประมาณมีเสถียรภาพและดัชนีภาคการธนาคารเป็นที่น่าพอใจเขากล่าว Bahçıvanกล่าวว่า“ การลดลงของราคาน้ำมันเป็นที่พอใจอย่างยิ่งสำหรับประเทศผู้ผลิตที่ไม่ใช่น้ำมันเช่นเรา การลดลงนี้ไม่เพียงส่งผลดีต่อค่าพลังงานทั้งหมดของเรา แต่ยังช่วยลดอุตสาหกรรมการขนส่งและโลจิสติกส์ที่มีการใช้เชื้อเพลิงสูง ในภาพรวมในขณะที่การเติบโตชะลอตัวลงอัตราเงินเฟ้อและการขาดดุลบัญชีเดินสะพัดก็อยู่ในระดับสูง”
"นี่เป็นช่วง 10 ปีที่ผ่านมาในการเติบโตที่สดใสซึ่งแสดงให้เห็นถึงเศรษฐกิจของตุรกีด้วยการมีส่วนร่วมของสภาพภายนอกที่เอื้ออำนวยสภาพแวดล้อมของโลกที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วอย่างมากเนื่องจากเศรษฐกิจที่มีพลวัตและยืดหยุ่นจำเป็นต้องสร้างเรื่องราวการเติบโตใหม่เพื่อความอยู่รอดที่ชัดเจน"
"OVP สำคัญมาก"
โดยสังเกตว่าเรื่องราวใหม่นี้ขึ้นอยู่กับการดำเนินการปฏิรูปโครงสร้างอย่างรวดเร็วโดยหันมาใช้ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีBahçıvanกล่าวว่า“ เรามีทางเลือกรออยู่ข้างหน้า ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้เป็นเรื่องยากมากที่จะมุ่งเน้นไปที่การปฏิรูปเหล่านี้ ณ จุดนี้โครงการระยะกลางปี 2015-2017 ซึ่งประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้มีความสำคัญมาก เราคิดว่าเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องดำเนินการตามแผนปฏิบัติการที่เตรียมไว้ภายใต้กรอบของโปรแกรมการเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญซึ่งส่วนใหญ่สอดคล้องกับความคาดหวังของโลกธุรกิจโดยเร็วที่สุด” เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น