รายงานช่องทาง T ChannelBÜTAKอิสตันบูล

ดูโพรไฟล์ฉบับเต็มของ Turhan ฟรี!
ดูโพรไฟล์ฉบับเต็มของ Turhan ฟรี!

Kemal Kıçdaroğluหัวหน้า CHP ได้อ้างอิงถึงรายงาน Kanal Istanbul ของTÜBİTAKในสุนทรพจน์ของเขาที่ Channel Istanbul Workshop ซึ่งจัดโดยเทศบาลนครอิสตันบูล "คุณไม่สามารถช่วยได้ แต่ถ้าคุณต้องการให้มีการจัดการคลองอิสตันบูล" เขาอ้างถึงรายงานของTÜBİTAKเกี่ยวกับประธานาธิบดี Erdogan Kılıçdaroğluของโครงการ "เรา TUBITAK ในตุรกีเป็นลูกศิษย์ของสถาบันกรณีมาตรา 14 เขียนว่าโครงการมีความผิดมากน้อยเพียงใด" เขากล่าว รายละเอียดของรายงานTÜBİTAKที่ผู้นำ CHP กล่าวถึงนั้นอธิบายโดยGülizarBiçer Karaca รองประธาน CHP Responsible for Nature Rights

รองประธาน CHP รับผิดชอบด้านสิทธิเดนิซลีรองGülizarBiçer Karaca โครงการช่องอิสตันบูลศูนย์วิจัย TUBITAK Marmara (MAM) ส่งไปยังกระทรวงสิ่งแวดล้อมและรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของ EIA พร้อมรายละเอียดทั้งหมดที่แบ่งปันกับสาธารณะ

Gülizar Bicer Karaca ด้วยความคิดที่ว่า "ฉันทำได้แล้วมันเสร็จแล้ว" โครงการ Channel Istanbul ซึ่งขัดต่อเหตุผลและวิทยาศาสตร์จึงไม่มีความหรูหราในการดำเนินการ มีการคัดค้านในความคิดเห็นของTÜBİTAK MAM ในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของคานัลอิสตันบูลรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่จัดทำโดยทีมงานที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญของTÜBİTAKไม่ใช่วิทยาศาสตร์ 'เขากล่าว "ถ้าคลองอิสตันบูลมีชีวิตขึ้นมาทะเลมาร์มาราจะสิ้นสุดลงและระบบนิเวศของทะเลดำจะพังทลายลง"

TUBITAK DETERMINATIONS

ขอ; การกำหนดในรายงานTÜBİTAK MAM ซึ่ง Karaca แสดงรายการจะส่งผลโดยตรงต่อแนวทางของโครงการ Kanal Istanbul:

* ข้อมูลเกี่ยวกับการป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการคัดกรองและการหล่อไม่เพียงพอและไม่อยู่บนพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์
วัสดุ 90 ล้าน ลบ.ม. ที่สกัดจากทะเลและพื้นทะเลสาบไม่ได้มีการวางแผนอย่างละเอียดเกี่ยวกับวิธีการเติมน้ำทะเลและตัวเลือกการระบายออกสู่ทะเล

  • วัสดุที่จะปล่อยลงสู่ทะเลมาร์มารานั้นมีกากตะกอนและคาร์บอนอินทรีย์สูงมาก สารอินทรีย์ที่ทำปฏิกิริยาและสารมลพิษจากคน / อินทรีย์มีความเสี่ยงต่อการทำลายทะเลและระบบนิเวศทางทะเล
  • ตามรายงานการวิเคราะห์ของTÜBİTAKขยะที่ต้องกำจัดบนบกนั้นได้รับการร้องขอให้เติมลงในทะเลในรายงาน EIA
  • การกำจัดกากตะกอนด้านล่างมีความเสี่ยงทางกายภาพเคมีและชีวภาพ
  • ระบบนิเวศจะถูกทำลายในพื้นที่ขนาดใหญ่กว่าที่คาดไว้ที่ก้นทะเล
  • ความขุ่นที่เกิดจากการปล่อยกากตะกอนในปริมาณสูงจะแพร่กระจายไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ ไม่มีข้อมูลและคำแนะนำเกี่ยวกับเรื่องนี้
  • ด้วยภาระอินทรีย์สารหลายพันตันมันจะส่งผลเสียต่อความสมดุลของออกซิเจนในทะเลมาร์มาราและจะทำให้ออกซิเจนหมดไปในภูมิภาคที่มีการไหลเวียนของน้ำไม่ดี
  • สารที่ถูกกำจัดมีความเสี่ยงที่จะก่อให้เกิดผลกระทบเฉียบพลันและเรื้อรังสำหรับกรวยน้ำทะเลมาร์มาราและสิ่งมีชีวิตด้านล่าง
  • ในระหว่างการขุดKüçükçekmeceทะเลสาบและคลองวัสดุที่ปนเปื้อนจะถูกปนเปื้อนโดยกระแสน้ำและลมและไอออนที่ละลายอยู่โลหะและสารอินทรีย์จะทำให้เกิดมลพิษในบริเวณชายฝั่งทะเลมาร์มารา
  • เป็นผลให้มันถูกตั้งข้อสังเกตว่าการกำหนดผลกระทบสิ่งแวดล้อม / ระบบนิเวศของกิจกรรมการสำรวจด้านล่างในรายงาน EIA ไม่ได้อยู่บนพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และไม่ได้ดำเนินการโดยนักวิทยาศาสตร์ทางทะเลผู้เชี่ยวชาญ
  • ในการศึกษาแบบจำลองในรายงาน EIA น้ำที่จะเข้าสู่ทะเลมาร์มาราจากทะเลดำจะมีอย่างน้อย 2 เท่าของที่ประมาณการไว้มีการกำหนดว่าโดยเฉลี่ย 20 กม. 3 / ปีจะเข้าสู่ทะเลมาร์มาราจากทะเลดำ อย่างไรก็ตามตามแหล่งที่มาพบว่าตัวเลขนี้จะมีอย่างน้อยสองเท่าของ 20 กม. 3 / ปี
  • จะมีการไหลของน้ำ monolayer จากทะเลดำไปยัง Marmaray (แตกต่างจากระบอบการปกครอง bilayer ใน Bosporus)
    นี่คือความคิดที่จะทำลายระบบนิเวศแบบองค์รวมของทะเลมาร์มารา
  • การวัดน้ำทะเลในรายงาน EIA นั้นไม่เพียงพอในการวัดและทำความเข้าใจผลกระทบ มันจะต้องทำโดยนักวิทยาศาสตร์ทางทะเล (เคมี, กายภาพ, นักสมุทรศาสตร์ทางทะเล) ผ่านข้อมูลระยะยาว
  • ชายฝั่งทะเลดำตะวันตกควรได้รับการปกป้องโดยชายหาดธรรมชาติที่เป็นส่วนตัวและจะสูญเปล่าเพื่อกำจัดวัสดุที่จะถูกปล่อยออกมาหลังจากการขุดค้น
  • ในขณะที่ความพยายามอย่างเข้มข้นกำลังดำเนินการเพื่อทำความเข้าใจและปกป้องระบบนิเวศลึกทั่วโลกมันเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งที่จะหลีกเลี่ยงความคิดและข้อโต้แย้งที่ตรงกันข้ามในขณะที่มันเป็นความรับผิดชอบของเราเท่านั้นในการปกป้องและบำรุงรักษาทะเลภายในที่เป็นของเรา
  • ในรายงาน EIA ไม่มีการกล่าวถึงมาตรการเพื่อป้องกันผลกระทบของขยะทะเลที่มีต่อระบบนิเวศน์ทางทะเล
  • ผลกระทบของช่องทางต่อชั้นหินอุ้มน้ำรสชาติไม่ได้ถูกตรวจสอบในช่วงเวลาที่คาดว่าจะมีความต้องการน้ำเพิ่มขึ้นและผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
  • ความต้องการคลองนั้นเชื่อมโยงกับการจราจรทางเรือและอุบัติเหตุเท่านั้น การขาดการวิจัยด้านนิเวศวิทยาสังคมและเศรษฐกิจ
  • เฉพาะพื้นที่แคบ ๆ รอบ ๆ สถานีจะแสดงเป็นโดเมนโซเชียล อย่างไรก็ตามพื้นที่ที่มีอิทธิพลคือทะเลมาร์มาราทั้งหมดและการตั้งถิ่นฐานโดยรอบ (Sözcü)

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*