ความสนใจอย่างมากในโครงการรถไฟ Maglev จัดแสดงที่ KBU: มีการจัดแสดงโครงการสำเร็จการศึกษาของนักศึกษาอาวุโสของภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกลวิศวกรรมยานยนต์และวิศวกรรมระบบรางที่คณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยKarabük
โครงการรถไฟ maglev ของนักศึกษาวิศวกรรมระบบรางคณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยKarabükดึงดูดความสนใจอย่างมาก รถไฟ Maglev ทำงานร่วมกับแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดเพื่อให้รถไฟลอยอยู่เหนือเส้นรูปตัวยู เสาเดียวกันขับไล่กันและรถไฟลอยอยู่กลางอากาศเช่นนี้
ในโครงการต้นแบบแม่เหล็กขั้วตรงข้ามทำให้รถไฟลอยอยู่ในสายและในรถไฟ อย่างไรก็ตามในโครงการแม่เหล็กถูกสร้างขึ้นภายใต้รถไฟและแม้กระทั่ง แม่เหล็กที่วางอยู่ด้านข้างของรถไฟ Maglev จริงให้การเคลื่อนไหวไปมา ในต้นแบบความคืบหน้าเกิดขึ้นผ่านสนามแม่เหล็กที่สร้างโดยแม่เหล็กไฟฟ้า มันสะสมกระแสไฟฟ้าสูงบนแผ่นอลูมิเนียมซึ่งวางอยู่ใต้รางรถไฟและมีการนำไฟฟ้าสูงและเคลื่อนที่ไปในทิศทางของสนามแม่เหล็ก แหล่งขับเคลื่อนของรถไฟคือไฟฟ้ากระแสสลับจากสายสาธารณูปโภค (220 โวลต์). และการเคลื่อนที่ของรถไฟจะเดินหน้า - ถอยหลังด้วยสวิตช์ช่วยอีกทั้งยังควบคุมจากระยะไกลได้ด้วยระบบ ardunio
โดยทั่วไปจุดประสงค์ของรถไฟ Maglev คือเพื่อลดแรงเสียดทานและทำให้รถไฟเดินทางได้เร็วขึ้น รถไฟที่ใช้ในปัจจุบันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 600 - 700 กม. / ชม. รถไฟที่ผลิตในต้นแบบคือ 1/75 และความเร็วของมันได้รับการทดสอบทดลองแล้ว (8 กม. / ชม.)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น