100 ปีจะเป็นเครื่องมือการศึกษารถจักรไอน้ำที่Karabük University: สถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งแรกของตุรกีและระบบรางซึ่งเปิดภาควิชาวิศวกรรมมหาวิทยาลัยKarabükดังนั้นจึงตั้งอยู่ในKarabük Station ที่มีการบูรณะรถจักรไอน้ำ 100 ปีและสาธารณรัฐตุรกีเพื่อใช้เพื่อการศึกษาทางรถไฟ (TCDD) กองอำนวยการทั่วไป. ด้วยการลงนามในโปรโตคอลระหว่าง TCDD Materials Department และมหาวิทยาลัยจึงมีการโอนเงินซื้อ (หม้อต้มถ่านหิน) 1900 ตันพร้อมกับรถจักร 65 ตันที่สร้างขึ้นในปี 65
โดยระบุว่าพวกเขาจะจัดงานประวัติศาสตร์ 100 ปีอธิการบดีมหาวิทยาลัยคาราบัก ดร. Burhanettin Uysal กล่าวว่าพวกเขาต้องการทำให้โรงเรียนและเมืองเป็นหุบเขาระบบราง Rail Mühendisliği'ylกับสถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งแรกของตุรกีเปิดขึ้นซึ่งเป็นการแสดงออกถึงประธานาธิบดี Uysal "ในสถานีรถไฟKarabükและการเคลื่อนย้ายตู้รถไฟไอน้ำในประวัติศาสตร์ 100 ปีของมหาวิทยาลัยของเราเราต้องการก้าวไปด้วยดีในประวัติศาสตร์ รถจักรคันนี้จะเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับมหาวิทยาลัยของเราในขณะที่สร้างพื้นที่การศึกษาสำหรับเยาวชนที่รักของเรา หัวรถจักรอยู่ในสภาพเศษเหล็ก เราจะรื้อฟื้นประวัติศาสตร์ของเราโดยการกู้คืนหลังจากนำไปที่มหาวิทยาลัยของเรา ฉันขอขอบคุณผู้จัดการทั่วไปของ TCDD, Süleyman Karaman ผู้มีส่วนร่วมในการถ่ายโอนและให้กับ บริษัท Yapı Merkezi และYapırayซึ่งจะตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจักรถูกนำออกจากสถานีและย้ายไปที่มหาวิทยาลัยของเรา กล่าวว่า.
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเริ่มแพร่กระจายอย่างรวดเร็วได้รับรถไฟความเร็วและการขนส่งทางรถไฟในช่วงแรกและแห่งเดียวในแผนกวิศวกรรมระบบรางของตุรกีในช่วงปี 2011-2012 โรงเรียนเปิดในมหาวิทยาลัยKarabük ตามข้อมูลที่ได้รับจาก Rector Uysal, Kardemir A.Ş. มีการทำข้อตกลงระหว่าง TCDD และ TCDD เพื่อทดสอบทางรถไฟถนน 5 กิโลเมตรจะถูกสร้างขึ้นในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยKarabük ที่นี่จะมีการทดลองเกี่ยวกับความสัมพันธ์กับล้อเลื่อนการส่งสัญญาณและการสื่อสารโทรคมนาคมและจะมีการสังเกตปฏิสัมพันธ์ของโครงสร้างพื้นฐานและโครงสร้างพื้นฐาน
แหล่งที่มา: http://www.haber35.com
รถไฟสายความเร็วสูงควรสร้างโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ Ankara karabük zonguldak
ความจริงที่ว่ามหาวิทยาลัยKarabükได้รับการคุ้มครองแม้แต่หนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์ที่เสื่อมโทรมในหลาย ๆ ส่วนของประเทศของเราถือเป็นความคิดริเริ่มที่น่าชื่นชมอย่างแท้จริงจนถึงขณะนี้มีเพียงชื่อเสียงของEskişehir Anatolian เท่านั้น Edirne Trakya Uni. มีหัวรถจักรไอน้ำจัดแสดงอยู่ในวิทยาเขต sinin ฉันหวังว่าการริเริ่มนี้จะเป็นตัวอย่างสำหรับผู้ผลิตรายอื่น ๆ อย่างไรก็ตามฉันต้องการแก้ไขข้อมูลที่ผิดพลาดหัวรถจักรที่มีปัญหาคือรถจักรขนส่งสินค้าประเภท 56300 และปีที่ผลิตต้องเป็นปี 1948 หรือ 49 เป็นหนึ่งในตัวอย่างสุดท้ายของการสร้าง Steam (โดยเฉพาะรถไฟสายแร่) การใช้งานยังเป็นเวลา 100 ปีdeil.saygıตามที่อ้างว่าได้รับผลกำไรสูงสุดใน sahiptir.hab ทางอากาศที่ร้อนแรงในตุรกี