วางระบบรางชานัคคาเล

เนื่องจากจำนวนประชากรในเมืองที่เพิ่มขึ้นและความหนาแน่นที่จุดแวะพัก จึงมีการนำรถโดยสารสาธารณะ 17 คันมาให้บริการชาวชานัคคาเลด้วยพิธีที่จัดขึ้นที่จัตุรัสคัมฮูริเยต นอกจากประชาชนพลเรือน นักการเมือง หัวหน้าห้อง หัวหน้าสถาบัน หัวหน้าสหกรณ์ และนายกเทศมนตรี เข้าร่วมพิธีด้วย ในระหว่างพิธี นายกเทศมนตรี Çanakkale Ülgür Gökhan ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบรางด้วย ซึ่งการวางแผนเสร็จสมบูรณ์แล้ว

เพื่อป้องกันจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นของชานัคคาเลและความหนาแน่นที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวที่ป้ายรถเมล์ รถโดยสารสาธารณะ 17 เมตรพร้อมอุปกรณ์ทุพพลภาพจำนวน 12 คัน จำนวนที่นั่งได้ 27 คน และความจุผู้โดยสารสูงสุด 100 คน ได้แก่ นำไปประกอบพิธี หลังจากเงียบไปครู่หนึ่งสำหรับผู้พลีชีพและการร้องเพลงชาติ นายกเทศมนตรี Çanakkale Ülgür Gökhan นายกเทศมนตรีเมือง Kepez Ömer Faruk Mutan ประธานหอการค้า Çanakkale Mehmet Ali Demir ประธานสหกรณ์รถโดยสารสาธารณะ Bali Günay และ Otokar รองผู้จัดการทั่วไป Basri Akgül สุนทรพจน์. . Çanakkale นายกเทศมนตรี Ülgür Gökhan กล่าวว่าตามกฎหมายใหม่ รถเมล์ทุกคันต้องมีอุปกรณ์สำหรับผู้พิการ ยานพาหนะที่ไม่มีอุปกรณ์สำหรับผู้พิการจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่พิการในปีหน้า นอกจากนี้ ในสุนทรพจน์ของเขา Gökhan กล่าวเพิ่มเติมว่าการจัดเตรียมระบบรถไฟเสร็จสมบูรณ์โดยเทศบาลเมืองชานัคคาเล และแจ้งข่าวดีว่าจะมีระบบขนส่งมวลชนทางรางระหว่างโรงเรียนมัธยม Cevat Paşa และ Güzelyalı ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

เรากำลังขยายรถของเรา เพิ่มจำนวนขึ้น

นายกเทศมนตรี Çanakkale Ülgür Gökhan ประเมินสถานการณ์การขนส่งสาธารณะในเมืองด้วยสุนทรพจน์ในพิธี โกคาน; “ฉันจำได้ว่าเคยพูดในจัตุรัสนี้เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ในปี 2006 ผมได้บรรยายเบื้องต้นเกี่ยวกับการทำธุรกิจขนส่งมวลชนร่วมกับสหกรณ์หมายเลข 18 เป็นครั้งแรก ในเวลานั้น แน่นอน ประชากรของชานัคคาเลเป็นที่รู้จัก ประชากรของ Kepez เป็นที่รู้จัก ต่อมาเราได้รวม Kepezi ไว้ในธุรกิจนี้ จากนั้นเราก็เพิ่มGüzelyalı, Dardanosu มันกว้างขึ้น ตอนนี้เรากำลังมุ่งหน้าไปยังหมู่บ้านต่างๆ เรากำลังจะไปหมู่บ้าน Çınarlı เรากำลังจะไปที่ Kalabaklı ก็จะขยายตัวได้เช่นกัน เมืองก็โต รถเมล์ก็โตด้วย มันต้องเติบโตทั้งในด้านปริมาณและจำนวน นอกจากนี้ยังมีปัญหาทางกฎหมาย การขนส่งสาธารณะจะต้องสามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้พิการ มีการผ่านกฎหมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ มีการให้เวลา แต่พ่อค้าของเราต้องใช้เวลาเพื่อให้ทัน แต่ประเด็นที่เราได้บรรลุนั้นน่าพอใจ อย่างที่ฉันพูด เขาโตมากับเคเปซ ในเวลานั้น มีโปรโตคอลใน Kepez เมื่อไม่มีความหนาแน่นมากนัก คุณ Mutan พยายามแสดงสิ่งนี้ ขออนุญาติเปิดหน่อยนะครับ Kepez เป็นภูมิภาคที่กำลังพัฒนา

มีสถานที่ทางตอนใต้ของชานัคคาเลและด้วยเหตุนี้จึงควรให้บริการขนส่งที่จริงจังมาก ณ วันนี้ ความจุผู้โดยสารรายวันอยู่ที่ระดับ 63-65 ณ จุดนี้ แน่นอน เนื่องจากเป็นเมืองมหาวิทยาลัย จึงมีผู้คนพลุกพล่านในช่วงเช้าและเย็นด้วยเหตุผลหลายประการ เพื่อบรรเทาสิ่งเหล่านี้ ความจุเชิงปริมาตรของยานพาหนะต้องเพิ่มขึ้น ณ จุดนี้ ให้ฉันแบ่งปันตัวเลขที่เราได้มาถึงวันนี้กับคุณ ก่อนปี 2015 เรามีรถพิการ 19 คัน ในปี 2015 เราซื้อรถยนต์จำนวน 21 คัน วันนี้เราได้ซื้อรถพิการไปแล้ว 17 คัน สหกรณ์จึงมีรถคนพิการขนาดใหญ่ 57 เมตร จำนวน 12 คัน นอกจากนี้ทางเทศบาลยังมีรถพร้อมอุปกรณ์สำหรับคนพิการจำนวน 13 คัน ในระยะต่อไปจะเหลือรถ 45 เมตร จำนวน 7 คัน คือ รถแบบเก่า เพราะตามกฎหมายแล้ว รถทุกคันต้องมีอุปกรณ์สำหรับผู้พิการ เราจะให้สิ่งนั้นด้วย ด้วยวิธีนี้ เราจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าการขนส่งสาธารณะทั้งหมดในชานัคคาเลเป็นยานพาหนะสำหรับผู้พิการในบริบทนี้ เรากำลังขยายยานพาหนะของเรา เพิ่มจำนวนขึ้น ปีหน้าเราจะพาพวกเขาทั้งหมดไปสู่ประเภทผู้พิการ เราจะพิจารณาเส้นทางของพวกเขาใหม่ตามความต้องการใหม่” กล่าวว่า.

นายกเทศมนตรีGökhanให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบราง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ต่อไป นายกเทศมนตรี Gökhan กล่าวว่ารถประจำทางอาจไม่เพียงพอสำหรับหนึ่งวันในชานัคคาเล และเขาได้แจ้งและประเมินระบบขนส่งมวลชนทางรางซึ่งการวางแผนเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในสุนทรพจน์ของเขา Gökhan กล่าวว่า; “มีความหนาแน่นในบางช่วงเวลาในชานัคคาเล ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวางแผนใหม่อีกครั้ง ตามความเป็นจริงแล้ว หอพักถูกสร้างขึ้นหน้าสุสานที่ทางออกของชานัคคาเล พื้นที่ตั้งถิ่นฐานกำลังขยายตัว ประชากรที่ร้ายแรงมากจะเข้ามาตั้งรกรากหลังจากถนนยาว 60 เมตรในเอเซนเลอร์ เมื่อเรานำมันมารวมกัน อาจมีความเป็นไปได้ที่แม้เครื่องมือเหล่านี้จะไม่เพียงพอในวันหนึ่ง อย่างไรก็ตาม แน่นอนว่าในขณะที่สิ่งเหล่านี้กำลังเกิดขึ้น ระบบรถไฟจำเป็นต้องได้รับการวางแผนเมื่อการเติบโตของประชากรถึง 200 คน เราได้ทำงานเกี่ยวกับมัน ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ เราต้องถึงจำนวนการใช้งานรายวันเท่านั้นจึงจะสามารถสร้างระบบรางได้ สิ่งนี้จะต้องเป็นไปได้ ไม่มีปัญหาในการลงทุน เมื่อคุณลงทุนแล้ว คุณวางถนน คุณสร้างแนว แต่ในระยะปฏิบัติการถัดไป สิ่งนี้ไม่ควรทำร้าย

ถ้าขึ้นราคาไม่เสียหายคนก็ไม่ใช้ ดังนั้นเราจึงเตรียมการของเรา อันที่จริง เส้นทางเริ่มต้นจากโรงเรียนมัธยม Cevat Pasha ตรงกลางถนน 60 เมตร จะดำเนินต่อไปโดยเดินตามสะพานใหม่ที่เราจะสร้าง มีข้อสงสัยว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงมหาวิทยาลัย อาจจะเป็นพรุ่งนี้ จนถึงGüzelyalı ในขณะนี้ ประชากรกลุ่มนี้อาจยังไม่พร้อมที่จะลงทุนในเรื่องนี้ แต่อย่างน้อย 5 ปีต่อมา ก็สามารถเริ่มงานเพื่อนำระบบรางมาใช้งานได้” กล่าวว่า.

กลายพันธุ์; "ด้วยความปรารถนาดี"

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี Kepez นายกเทศมนตรีÖmer Faruk Mutan; "ฉันบอกว่าโชคดีที่ไม่มีอุบัติเหตุ ... ฉันอยากจะตั้งคำถามกับระบบสักหน่อย แต่ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะมีส่วนช่วยในการเอาชนะปัญหาในการขนส่งและขีดเส้นใต้ปัญหา" กล่าวว่า.

กูเนย์; "เรามีเรื่องราวของชีวิตความโกรธและความสุขมากมาย"

หัวหน้าสหกรณ์รถโดยสารสาธารณะ Bali Günayกล่าวในพิธีกล่าวต้อนรับผู้เข้าร่วมในพิธี “ เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้พบคุณในโปรแกรมนี้ซึ่งมีความหมายและสำคัญไม่เพียง แต่สำหรับเราเท่านั้น เรียนแขกเราไม่ใช่คนที่ใช้เครื่องจักรจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เรามีผู้คนมากมายหลายแสนคนเรามีความหวังเรามีความรักเรามีความงาม เรามีใบหน้าที่แตกต่างกันแต่ละคนไม่เหมือนกัน เรามีเรื่องราวของชีวิตความโกรธและความสุขมากมาย สรุปคือเราแบกคน เรารู้ว่าสิ่งที่ดีที่สุดเหมาะสมกับสิ่งมีชีวิตที่สูงที่สุดในโลก เราทราบดีว่าการให้บริการประชาชนเป็นการบริการที่ถูกต้อง เรารู้ว่าถ้าคนอยู่รัฐก็จะอยู่ ด้วยเหตุนี้เราจึงมุ่งมั่นที่จะนำเสนอสิ่งที่สวยงามที่สุดให้กับคนที่สวยงามที่สุด วันนี้มีรถบัส 17 คันให้บริการ ขอให้โชคดีขอบคุณครับ " กล่าวว่า.

ประธานหอการค้า 65 พบบนเว็บไซต์ของฉันต่อผู้โดยสารที่มีอายุเกินกว่า

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเมห์เม็ตอาลีเดเมียร์ประธานสภาขับรถเมืองอานัคคาเล่ปรารถนาให้รถโดยสารเป็นประโยชน์และเป็นมงคลแก่ผู้คนในเมืองอานัคคาเล่และพ่อค้าจากนั้นตำหนิผู้โดยสารที่มีอายุเกิน 65 ปี เหล็ก; “ แน่นอนว่าเราซื้อยานพาหนะเหล่านี้ สิ่งเหล่านี้ทำให้เรามีภาระเพิ่มขึ้นด้วยรายได้ อีกครั้งการเดินป่าโดยคนขับรถโดยสารสาธารณะของเรากำลังละลายหายไปเนื่องจากการขึ้นลงของเชื้อเพลิง อีกครั้งปัญหาของเราที่อายุเกิน 65 ปียังคงดำเนินต่อไป นี่คือความคิดเห็นส่วนตัวของฉัน รัฐบาลของเราจ่ายเงินให้ 600 ลีร่าต่อคัน ฉันพูด; ไม่ใช่รัฐของเราหรือพ่อค้าของเรา รับเงินครึ่งหนึ่งของคุณ แต่ได้รับค่าธรรมเนียมของคุณ ในตอนเช้านักเรียนของเราจากผู้ขับขี่ฟรีที่อายุเกิน 65 ปีจะมาโรงเรียนสาย อีกครั้งพลเมืองของเราที่จะไปทำงานไม่สามารถเข้าไปได้ ได้โปรดฉันขอให้พวกเขาไปในเวลาที่กำหนด " เขาพูด.

"ฉันภูมิใจใน บริษัท และตัวเองมาก"

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี Basri Akgül รองผู้จัดการทั่วไปของ Otokar ซึ่งเป็นแบรนด์รถโดยสารสาธารณะ “10 ปีที่แล้ว ในปี 2006 เราเปลี่ยนจากรถสองแถวเป็นรถบัสในชานัคคาเล ฉันจำได้ว่าพูดต่อไปนี้ในคำพูดที่ฉันพูดในวันนั้น ฉันขอขอบคุณทุกท่านที่เลือกใช้รถยนต์ของบริษัท Otokar ซึ่งผลิตในมาตรฐานยุโรป ฉันบอกว่าคนตุรกี ชาวชานัคคาเล่ ทุกคนควรขึ้นรถมาตรฐานยุโรป หลังจากวันนั้น เมื่อเรามาถึงวันนี้ รถโดยสารสาธารณะในชานัคคาเล ซึ่งเริ่มในปี 2016 ด้วยรถบัส 7 เมตร ต่อมาถึง 9 เมตรครึ่ง และวันนี้ก็ถึง 12 เมตร จำนวนไม่เพียงพอ จำนวนเพิ่มขึ้น วันนี้ รถโดยสาร 12 เมตร มีจำนวนถึง 50 คัน มันเติบโตในชานัคคาเลมาจนถึงทุกวันนี้ อย่างน้อยเมื่อดูขนาดของระบบขนส่งสาธารณะ ก็เกือบสองเท่าแล้ว วันนี้ในฐานะ Otokar ฉันภูมิใจมากในนามของบริษัทและตัวฉันเอง ที่ได้นำเสนอรถโดยสารพื้นเตี้ยสำหรับผู้ทุพพลภาพเต็มรูปแบบของเรา ซึ่งตรงตามมาตรฐานยุโรปและมาตรฐานสูงสุดของยุโรป เพื่อการใช้งานของคุณ” กล่าวว่า.