แม่น้ำเทมส์ที่เก่าแก่ที่สุด Seikan ที่ลึกที่สุด

พี่น้องของ Marmaray ที่เก่าแก่ที่สุดคือแม่น้ำเทมส์ที่ลึกที่สุดคือ Seikan: อุโมงค์ใต้น้ำที่มีระบบรางสร้างขึ้นระหว่างทางเดินที่สำคัญหลายแห่งในโลก นี่คือสิ่งที่เทียบเท่ากับ Marmaray จากทั่วทุกมุมโลกโดยเฉพาะ Channel Tunnel, Seikan Tunnel, Shiziyang Tunnel
อุโมงค์ใต้น้ำที่ผ่านระบบรางกำลังถูกสร้างขึ้นท่ามกลางทางวิกฤตที่สำคัญมากมายในโลก นี่คืออุโมงค์อุโมงค์, อุโมงค์เซกัน, อุโมงค์ชิซีหยาง, โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่เทียบเท่ากับ Marmaray จากโลก ...
ที่เก่าที่สุด:
การก่อสร้างอุโมงค์เทมส์ซึ่งเริ่มใน 1825 และเสร็จสมบูรณ์ที่ 1843 ดำเนินการโดยตรงภายใต้แม่น้ำเทมส์ซึ่งแบ่งลอนดอนเป็นสองส่วน อุโมงค์ยาว 20 ซึ่งให้บริการคนเดินเท้าและรถม้าลากตลอดทั้งปีได้รับการขนานนามว่าเป็น 'สถานีรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก' พร้อมด้วยทางรถไฟใน 396
ยาวที่สุด: อุโมงค์ช่องเชื่อมต่ออังกฤษกับฝรั่งเศสภายใต้ช่องภาษาอังกฤษตามชื่อที่แนะนำ อุโมงค์ระหว่างเมืองโดเวอร์และกาเลส์นั้นมีความยาวรวม 50 กิโลเมตรและอุโมงค์ 38 กิโลเมตรอยู่ใต้น้ำ ดังนั้นจึงมีชื่อของอุโมงค์ที่ยาวที่สุดใต้น้ำ การตระหนักถึงความฝันนี้ซึ่งคาดการณ์ไว้ใน 1802 นั้นใช้เวลา 192 ปี
ความลึก: อุโมงค์เซคังซึ่งเชื่อมต่อกับเกาะฮอกไกโดและฮอนชูในญี่ปุ่นเป็นอุโมงค์ใต้น้ำที่ลึกที่สุดที่สร้างขึ้นมาจนถึงปัจจุบัน อุโมงค์ซึ่งตั้งอยู่ 240 เมตรใต้ผิวน้ำทะเลมีความยาวรวม 54 กิโลเมตรอย่างไรก็ตามมีเพียง 23 กิโลเมตรที่อยู่ใต้น้ำ 17 สิ่งก่อสร้างที่กินเวลานานหลายปีและในระหว่างการก่อสร้างผู้คนมากกว่า 30 คนเสียชีวิตในงานวิศวกรรมนี้จึงสงสัยว่า 1988'de เปิดตัวแล้ว
เร็วที่สุด:
อุโมงค์ Shiziyang ซึ่งเชื่อมต่อเมืองกว่างโจวและเซินเจิ้นของจีนไปยังฮ่องกงผ่านใต้แม่น้ำเพิร์ล ความยาวทั้งหมดคือ 10.8 กิโลเมตรและการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ที่ 2011 รายละเอียดที่ทำให้อุโมงค์นี้สำคัญคือรถไฟที่แล่นผ่านไปถึงสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Shiziyang รถไฟที่ยาวที่สุดของจีนสร้างด้วย 60 เมตรต่ำกว่าระดับน้ำทะเล
อุบัติเหตุ: อุโมงค์ช่องซึ่งเป็นอาชญากรที่สุดในอุโมงค์ใต้น้ำที่ระบบรางผ่านรอดชีวิตมาได้หลายครั้งจนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตามไฟไม่ได้ทำให้เกิดการบาดเจ็บใด ๆ ความล้มเหลวของรถไฟเป็นหนึ่งในปัญหาที่เจ็บปวดที่สุด 2008 ถูกขังอยู่ในอุโมงค์ด้วยความล้มเหลวของรถไฟและผู้คนนับพันได้รับการช่วยเหลือจากหัวรถจักรช่วย ผู้โดยสารกล่าวว่า 2 นั้นขาดน้ำและไม่มีกระแสไฟฟ้าในอุโมงค์เป็นเวลาหลายชั่วโมง ผู้ที่เสียชีวิตในอุโมงค์ช่องแคบอังกฤษไม่ได้ถูกฆ่าโดยอุบัติเหตุ แต่โดยผู้อพยพที่พยายามเข้าสหราชอาณาจักรระหว่าง 15 และ 1997

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*