การผจญภัยของ Marmaray

การผจญภัย Marmaray: วันแรกของ Marmaray ซึ่งเชื่อมโยงยุโรปและเอเชียใต้ทะเลโดยทางรถไฟเริ่มผจญภัย
ในตอนเช้าขณะที่ CNN Türkยังมีชีวิตอยู่ไฟฟ้าก็ดับลง เนื่องจากมีการหยุดชะงักไม่กี่นาทีผู้โดยสารจึงขึ้นจากรถรางและเดินออกจากราง ในระหว่างวันการเปลี่ยนภาพนั้นเป็นอิสระเพราะประสบการณ์ที่รุนแรง กดปุ่มฉุกเฉินที่ไม่จำเป็นประตูล้มเหลวเที่ยวบินหยุดชะงัก
29 OCTOBER ในวันแรกของ Marmaray ซึ่งถูกเปิดด้วยพิธีใหญ่โดยการประชุมสุดยอดของรัฐในวันสาธารณรัฐความสนใจอย่างมากของผู้คนในอิสตันบูลยังคงดำเนินต่อไป ในบรรดาผู้โดยสารของการเดินทางที่ 08.15 ทีม CNN Turk ก็มีอยู่เช่นกัน ในระหว่างการถ่ายทอดสดไฟฟ้าของ Marmaray ก็ถูกตัดและรถไฟก็หยุด หลังจากการหยุดชะงักประกาศ“ ยกเลิกเที่ยวบิน” แล้ว จากนั้นประตูรถไฟก็เปิดออก ผู้โดยสารมาถึงสถานีด้วยการเดินเท้า แก้ไขการหยุดชะงักหลังจากหยุดพักสั้น ๆ
SİRKECİ out of CIRCUIT
ไม่สามารถใช้สถานี Sirkeci ในวันแรกของ Marmaray ซึ่งทำงานบนเส้นทางKazlıçeşme-Ayrılıkçeşme เมื่อเที่ยวบินมาร์มาเรย์เดินทางผ่าน Sirkeci หลายคนต้องลงจอดในKazlıçeşmeหรือAyrılıkçeşme ในการประกาศรถไฟจะไม่หยุดใน Sirkeci สำหรับการบริการที่ดีขึ้น
'เด็กทำหน้าที่'
ตอนเที่ยงเที่ยวบินไปมาร์มาเรย์ก็หยุดอีกครั้ง เจ้าหน้าที่อธิบายเหตุผลของเรื่องนี้ว่ารุนแรงเกินไปและเด็กบางคนกดปุ่มฉุกเฉินจากความอยากรู้อยากเห็น ปัญหาได้รับการแก้ไขในเวลาอันสั้น
ประตูล้มเหลว
ที่ 14.10 เที่ยวบินหยุดเป็นครั้งที่สาม ไม่สามารถเดินทางได้ประมาณครึ่งชั่วโมงเนื่องจากประตูล้มเหลวบนรถราง มีการโต้เถียงกันระหว่างผู้โดยสารและผู้โดยสารคนอื่น ๆ ที่มีปฏิกิริยาต่อการประกาศของคนขับboşaltล้างรถไฟหมาก ยามรักษาความปลอดภัยแทรกแซง
BAN ยิง
หลังจากการล่มสลายที่สถานี Marmaray Üsküdarเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยได้ป้องกันไม่ให้นักข่าวเข้าไปในสถานี เจ้าหน้าที่กล่าวกับทีมข่าวที่ยังคงถ่ายทำต่อไป“ มีคำสั่งแล้ว สถานีจะไม่ถูกยิงอีกต่อไป”
อย่าไปมาถ้าเป็นไปได้
ในแถลงการณ์ที่จัดทำโดย TCDD ผู้ดำเนินการของ MARMARAY ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับการหยุดชะงักในวันแรก:
มีความสนใจเป็นพิเศษและความหนาแน่นของผู้โดยสารใน Marmaray ผู้โดยสารที่ขึ้นรถไฟเป็นครั้งแรกที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับปุ่มฉุกเฉิน” และหยุดรถไฟ ทำให้หยุดชะงักในเวลาที่เหมาะสมของรถไฟ
มีไฟฟ้าดับในระยะสั้นในตอนเช้า
เนื่องจากความหนาแน่นของผู้โดยสารสูงกว่าที่คาดไว้จึงไม่มีการหยุดที่สถานี Sirkeci เพื่อไม่ให้เพิ่มความหนาแน่นต่อไป
มีสองระเนระนาด 9500 และสองยานพาหนะตอบสนองฉุกเฉินที่สถานีKazlıçeşmeและHaydarpaşa
เมื่อพิจารณาถึงความรุนแรงของผู้โดยสารของเราเราคาดหวังให้ผู้โดยสารไม่ไปประจำเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารคนอื่น ๆ และใช้ Marmaray ตามความต้องการของพวกเขา
ไฟดับในวาระการประชุมรัฐสภา
รองประธานาธิบดีอุมุดโอแรนแห่ง CHP เมื่อวานนี้มีปัญหาบางอย่างกับนายกรัฐมนตรีอภิสิทธิ์เตยิปเออร์โดแกนที่มีปัญหาเกี่ยวกับการใช้ชีวิตในมาร์เรย์เพื่อตอบคำถาม
เตือนว่า Marmaray ไม่หยุดที่จุดนี้เนื่องจากประตูหมุนบันไดเลื่อนและภายนอกในสถานี Sirkeci Oran ถาม Oran ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับระบบสนับสนุนพลังงานพลังงานใน Marmaray? Oran อังการา
การหยุดทำงานของ 'Catenary'
มาร์มาเรย์โครงการ ASRIN ที่เรียกว่าไฟฟ้าดับเมื่อวานนี้ ผู้โดยสารลงจากรถรางและเดินผ่านท่อยางด้วยการเดินเท้า แม้ว่า บริษัท ไฟฟ้าของโครงการ Anel Group บอกHürriyetก่อนการเปิด แต่ไม่มีไฟฟ้าดับใน Marmaray แต่การขัดจังหวะทำให้เกิดเครื่องหมายคำถามในหัว Anel กล่าวในแถลงการณ์ว่าการลดลงนั้นไม่ได้เกิดจากพวกเขากล่าวว่า
แสงสว่างไม่ถูกขัดจังหวะ
“ เรารับหน้าที่แสงสว่างทั้งหมดของโครงการ Marmaray ปัญหาที่เกิดขึ้นในภูมิภาคที่ให้การเคลื่อนไหวของรถไฟ สิ่งนี้เรียกว่า 'สายโซ่' สายนี้เป็นจุดที่รถไฟรับกระแสไฟฟ้า เราทำสิ่งนี้ไม่ใช่โดย บริษัท อื่น หากมีการหยุดชะงักในพื้นที่ที่เราให้บริการไฟฟ้าทุกอย่างจะเป็นสีดำและไม่มีใครสามารถเดินในอุโมงค์ "
บริษัท ภาษาสเปน OHL
บริษัท Anel กล่าวว่า บริษัท ที่ทำให้ Catenary เป็น บริษัท ในเครือ OHL ของสเปน สเปน บริษัท ก่อสร้าง OHL มีชื่อเสียงระดับโลกที่มีมากกว่า 10 ปีการทำธุรกิจในประเทศตุรกี
เมโทรก็หยุดนาฬิกา 1 ด้วย
KADIKÖY-Kartal Metro หยุดที่ประมาณ 1 ชั่วโมงเนื่องจากการส่งสัญญาณล้มเหลวในชั่วโมงเร่งด่วนในตอนเช้า เมื่อไม่สามารถทำการบินได้เที่ยวบิน IETT เพิ่มเติมจะเปิดใช้งานบนเส้นทางสาย ระดับสูงสุดของความรุนแรงของการวิเคราะห์ที่เกิดขึ้นในระหว่างเวลาออกเดินทางเพื่อส่งผลเสียต่อการจราจร เมื่อเวลาประมาณ 1 ชั่วโมงสัญญาณก็จะเริ่มใหม่และการเดินทางก็เริ่มขึ้น