มีการกล่าวกันมากมายและยังคงมีการพูดถึง Marmaray ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม กรุณาใส่สิ่งที่คุณรู้และชั่งน้ำหนัก Marmaray การขนส่งทางรถไฟเป็นสิ่งที่อิสตันบูลต้องการไม่ใช่หรือ คุณข้ามไปยังทวีปอื่นใน 4 นาที ไม่ว่าคุณจะอาศัยอยู่ในอิสตันบูลหรือไม่ก็ตามต้องยอมรับว่าจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง เมโทรบัส สายรถเมล์ธรรมดาที่คุณรู้จักถูกอัดแน่น รถเมล์ที่เผาผลาญน้ำมันดีเซลอย่างที่คุณรู้จัก คุณลักษณะเดียวคือมีสายที่สงวนไว้สำหรับมัน มันถูกมองว่าเป็นทางออกที่ไม่ดีเมื่อนำมาใช้ครั้งแรก อย่างไรก็ตาม การคมนาคมขนส่งในอิสตันบูลนั้นแย่มาก แม้แต่เมโทรบัสก็เป็นทางออกที่ดี
บอสฟอรัสขนาดใหญ่ไหลผ่านอิสตันบูล ตั้งอยู่ริมคลองน้ำในเมืองสำคัญอื่นๆ ลอนดอน รอบแม่น้ำเทมส์ ในปารีส มีแม่น้ำแซน ในกรุงโรม แม่น้ำไทเบอร์ มอสโกมอสคอฟสกี และแม้กระทั่งแม่น้ำดานูบ ซึ่งแบ่งบูดาเปสต์ออกเป็นบูดินและเปสท์ สิ่งที่ทำให้อิสตันบูล อิสตันบูลคือเป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามช่องแคบบอสฟอรัสด้วยสะพานธรรมดาๆ เหมือนในเมืองอื่นๆ มันผ่านไปอย่างงดงามจนแยกสองทวีปออกโดยที่คุณไม่ต้องนั่งเรือทัวร์ด้วยซ้ำ มีองค์ประกอบของเมืองไม่กี่แห่งที่น่าพึงพอใจพอๆ กับการดื่มชาสักถ้วยบนชายฝั่ง บอสฟอรัสมีหน้าที่อื่น เป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญและสวยงาม ตุรกีไม่มีสิทธิ์ แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นและเราบอกว่าเรากำลังจะปิดมันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์... ช่องแคบบอสฟอรัสที่สวยงามและพิเศษแห่งนี้แบ่งอิสตันบูลออกเป็นสองส่วน ทำให้ยากต่อการใช้ชีวิตบนนั้น อย่างที่ทราบกันดีว่าอิสตันบูลโบราณที่แท้จริงนั้นอยู่ฝั่งยุโรป แต่ในอีกด้านหนึ่ง มากกว่าการตั้งถิ่นฐานธรรมดา อนาโตเลีย นั่นคือ
มีที่ดินผืนใหญ่ที่ประกอบเป็นตุรกี
ในช่วงต้นทศวรรษ 90 เมื่อสะพาน FSM เป็นทางเลือกที่ "ใหม่" กว่า เมื่อมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ที่สุดบนสะพานบอสฟอรัส รถประจำทางต้องลงที่Bağlarbaşı และเดินไปที่เชิงสะพานเป็นเวลาไม่กี่นาที เราเคยขึ้นรถเมล์เปล่าคันหนึ่งที่นั่น อย่าไปไกลเกินกว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าไม่มีสะพาน เรามีอยู่แล้วและเราไม่สามารถทำได้โดยปราศจากมัน แม้จะไม่มีเมโทรบัสก็ตาม เราสงสัยว่าจะมีโครงสร้างการหยุดที่เลอะเทอะและได้รับการแก้ไขไม่ดีในการถ่ายโอนของ Zincirlikuyu ทุกครั้งหรือไม่ Marmaray จะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในอนาคตเช่นกัน เป็นการลงทุนขนาดใหญ่และเป็นทางออกที่ดีทีเดียว อย่างไรก็ตาม ไม่ควรลืมว่ามีปัญหาในการผลิตและการนำเสนอ เราไม่สามารถเข้าใจคนที่ทักทายงานอย่างคลั่งไคล้เช่นการสนับสนุนทีมฟุตบอลแทนที่จะมองว่า Marmaray เป็นโครงการขนส่ง บรรดาผู้ที่ยกย่อง Marmaray นั้นพูดเกินจริง และบรรดาผู้ที่วิพากษ์วิจารณ์มันเป็นสิ่งที่ไม่ดี… มันเหนือความอ่อนน้อมถ่อมตนที่จะเปิดตัวในฐานะ "โครงการแห่งศตวรรษจากผู้นำแห่งศตวรรษ" และ "ขอบคุณลอนดอนและปักกิ่งที่เชื่อมโยงกัน" เมื่อพูดถึงการเชื่อมต่อระหว่างลอนดอนและปักกิ่ง ก็เป็นข้อบ่งชี้ว่าบรรดาผู้ที่ปล่อยมันออกมาไม่รู้ว่ารัสเซียที่หมกมุ่นอยู่กับการขนส่งทางรถไฟอย่างไรตั้งแต่มีรถจักรไอน้ำออกมา สิ่งที่ฝ่ายพยาบาทพูดว่า: "มันทำกับภาษีของเรา" ประการแรก โครงการนี้จะจ่ายหนี้ของตัวเอง (หวังว่า) และแน่นอนว่าจะต้องเสียภาษีของพลเมืองเพื่อไม่ให้คุณขับรถหรือเปลืองเชื้อเพลิงขณะข้ามถนน เสียภาษีน้อยลงและพึ่งพาน้อยลง ข้อเรียกร้องอื่น: "อันตรายมาก มีความคลาดเคลื่อน 15 ซม." เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ามีการทำให้เป็นของเหลวภายใต้อุโมงค์ที่แช่อยู่ จึงเป็นที่รู้จักก่อนเริ่มโครงการ ตอนนี้ การทำอาหารและเปิดเผยข้อมูลนี้เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจ 29 วันก่อนการเปิด หากค่าบางอย่างต่ำกว่าการยอมรับ งานจะดำเนินต่อไป มันยังอ้างว่าขั้นตอนการส่งสัญญาณและการทดสอบถูกละเลย มันถูกดัดแปลง อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ประชาชนที่มีอคติเริ่มพูดในโซเชียลมีเดียว่า "ฉันจะไม่ขี่" "น้ำจะเติมเต็ม" "คนข้างในจะตายเพราะแผ่นดินไหว" มันเศร้ามาก เราเห็นคนอธิษฐานเผื่อภัยพิบัติด้วย นอกจากนี้ ลองนึกถึงสิ่งที่จะพูดถ้ายังไม่เปิดเพราะมันมาไม่ถึงในวันที่ 40 ตุลาคม ส่งผลให้เรามีปัญหาในการย่อยโครงการ เหตุผลแรกที่นึกถึงคือการทำให้คนกว่า XNUMX คนเสียชีวิตด้วยการบรรทุกเทคโนโลยีที่ล้าสมัยเกินพิกัดด้วยวลีที่ว่า "เรามีสายรถไฟความเร็วสูงแล้ว" ยอมรับเถอะ เรากลัวว่าสิ่งที่คล้ายกันกับสถานการณ์ที่แปลกประหลาดและขาดความรับผิดชอบนี้ในสายการบังคับบัญชาจะเกิดขึ้นในโครงการนี้เช่นกัน เรายังคงกลัว
บันทึกที่ไม่ดีของ TCDD เกี่ยวกับปัญหานี้ทำให้แม้แต่คนที่อ่อนไหวที่สุดก็ยังสงสัย TMMOB พยายามลบล้างโครงการราวกับว่าเป็นพรรคการเมือง ในกรณีที่มีข้อบกพร่องทางเทคนิค เขาควรจะขอให้มีการตรวจสอบหลายครั้ง วิศวกรและวิศวกรของห้องต่างๆ ต้องทำการตรวจสอบในสถานที่ ในงานแถลงข่าว เขาไม่ได้บอกว่าเราต้องการตรวจสอบโครงการ แต่พวกเขาไม่ได้ตรวจสอบ ฉันหวังว่าพวกเขาจะตรวจสอบตอนนี้ ควรสนับสนุน Marmaray ควรเป็นที่ต้องการ แม้ว่าคุณจะเป็นคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่ง คุณควรทำเช่นนี้เพื่อแสดงให้เห็นว่าสะพานที่ 3 เป็นการสังหารหมู่ด้านสิ่งแวดล้อมที่ไม่จำเป็น หลังจาก Marmaray เราควรเน้นย้ำถึงความไม่จำเป็นของโครงการท่อสำหรับรถล้อยาง Marmaray ปลอดภัยและรวดเร็วจากทางเดินในอุโมงค์ของยานพาหนะ สะพาน และการขนส่งทางทะเล
ในระยะสั้นคุณไม่ควรดูถูกองุ่นเพราะคุณไม่ชอบไร่องุ่น สิ่งที่จำเป็นคือการให้คุณค่าที่จำเป็นแก่โซลูชั่นที่ค่อนข้างสะอาดและลดการขนส่งเช่นมาร์มาเรย์ โครงการบ้าเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพยายามอย่างเต็มที่ที่จะไม่พยายามทำงานที่จะสิ้นสุดลงในหายนะเช่นโครงการ Kanal İstanbulและเพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางของยานพาหนะท่อไปยังลำคอ 90 สาธารณรัฐตุรกี การฉลองวันเกิดควรมีของกำนัลแบบนี้ มันไม่น่าเป็นไปได้ที่จะหยิบยกและเขียนส่วนทางเทคนิคของของขวัญ - ซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีใครเข้าใจ หากรัฐบาลอ้างว่างานนี้อยู่ในลักษณะที่ไม่สมควรและการโหวตศักยภาพด้วยวิธีแปลก ๆ มันจะมีผลเช่นเดียวกันโดยกล่าวว่าızเราจะสร้างสถานีตรวจสอบดวงจันทร์บนเกาะมาร์มารา "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น