Ibrahim Altun หัวหน้าแผนกขนส่งของเทศบาลนครกล่าวว่าการแก้ปัญหาการขนส่งและปัญหาการจราจรที่มีอยู่ใน Diyarbakir เป็นการอนุมัติแผนแม่บทการขนส่งที่พวกเขาส่งไปยังกระทรวงคมนาคมกิจการเดินเรือและการสื่อสาร
rahbrahim Altun หัวหน้ากรมการขนส่งเทศบาลนครประเมินปัญหาการจราจรในเมือง ระบุว่ามีการแข่งขันหนูในการจราจรใน Diyarbakir, Altun กล่าวว่า, keşการแข่งขันหนูนี้เกิดจากจุดตัดของถนนบางสาย ประการที่สองเกิดจากการขาดการวางแผนของเรา”
แผนแม่บทการขนส่งพร้อม
Altun กล่าวว่าพวกเขาได้ทำตามขั้นตอนที่สำคัญในมิติการวางแผนและกล่าวว่า: "ในเดือนกันยายน 2011 เริ่มการประกวดราคาเพื่อดำเนินการตามแผนแม่บทการขนส่งอีกครั้ง ตอนนี้แผนการขนส่งหลักของเราพร้อมแล้ว ขณะนี้รายงานของเรากำลังรอการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมกระทรวงการเดินเรือและการสื่อสาร หากผ่านเราจะดำเนินการกับผลลัพธ์ เราคาดว่ารายงานจะได้รับการอนุมัติในเดือนนี้ เมื่อได้รับการอนุมัติจะมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในเมือง ตัวอย่างเช่นในการขนส่งสาธารณะระบบรถไฟจะถูกเปิดใช้งานในขณะนี้ นอกจากนั้นถนนทางเท้าหรือทางจักรยานจะเกิดขึ้น ในปัจจุบันเทศบาลไม่สามารถสร้างเส้นทางระบบรางได้เพียงแค่วางแผน สิ่งนี้จะต้องทำภายในขอบเขตของแผนแม่บทการขนส่ง เรื่องนี้ต้องได้รับอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร เป็นไปได้ที่จะใช้วิธีนี้ มิฉะนั้นเราจะมีปัญหาในการค้นหาแหล่งข้อมูลสำหรับการศึกษาเหล่านี้ นอกจากนี้เทศบาลยังสามารถรับผิดชอบเมื่อเกิดอุบัติเหตุบนระบบราง ดังนั้นกระบวนการจะต้องเสร็จสิ้น หากแผนของเราผ่านการอนุมัติตอนนี้เราจะเตรียมการใช้ระบบรถไฟ สิ่งนี้จะใช้เวลาประมาณ 3 เดือน เป้าหมายของเราคือการเริ่มต้นทำคำเสนอซื้อในเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 2013 และเริ่มทำในเดือนกรกฎาคมถึงเดือนสิงหาคม
มหาบัดดีKamuşluในตอนท้ายของปี
Altun ระบุว่าถนนสายหลักของ Mahabad Boulevard ซึ่งเรียกว่าเครื่องวัด 75 เสร็จสมบูรณ์แล้วและกล่าวว่า“ การซื้อจักรยานและถนนคนเดินได้เสร็จเรียบร้อยแล้วและงานยังดำเนินต่อไป เรามีถนนสายKamuşlu 50 ซึ่งเชื่อมต่อŞanlıurfaและถนน Mardin เราวางแผนที่จะเปิดถนนที่กำลังก่อสร้างจนถึงสิ้นปี หากไม่มีปัญหาเมื่อเราเปิดถนนสายนี้จะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งใน Sento Street ดังนั้นยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากและหนักและยานพาหนะที่ผ่านการขนส่งจะไม่ใช้ถนน Sento อีกต่อไป แต่ถนนKamuşlu จะมีการบรรเทาในเมือง หลังจากเชื่อมต่อถนนŞanlıurfa-Mardin ในโปรแกรมในปีหน้าเราจะขยายถนนที่มีอยู่ด้านหลังมหาวิทยาลัย Dicle และจัดระเบียบถนน Mardin-Silvan เป็นทางข้ามเมือง "
ถนน Ekinciler จะเป็นทางเดินเท้า
Altun ระบุว่าถนน Ekinciler จะไปสู่ระบบรถไฟโดยได้รับอนุมัติจากแผนแม่บทการขนส่งและกล่าวว่า: cadde ถนนจะถูกเดินเท้านอกเหนือไปจากระบบรถไฟ เพราะเขาใช้คนเดินเท้ามากเกินไป ถนน Ekinciler มีความคาดหวังในการเดินเท้า นอกเหนือจากนั้นแอปพลิเคชันทางเดียวจะถูกใช้งาน จำนวนยานพาหนะเพิ่มขึ้นในเมือง ดังนั้นเราจึงไม่มีโอกาสขยายถนนโดยเฉพาะในYenişehirกำแพงเมืองและไร่องุ่นในพื้นที่แคบ ๆ เนื่องจากเราไม่มีโอกาสได้เปิดใช้งานการเดินเท้าและการเดินรถทางเดียว”
แผนหลักของการขนส่ง
Altun เน้นว่าการแก้ปัญหาทั้งหมดคือแผนแม่บทการขนส่งและกล่าวว่า:
ตาลหลังจากแผนนี้ออกมาจะมีการแก้ไขในระบบขนส่งสาธารณะทางแยกและถนน การแก้ปัญหาระยะสั้นระยะกลางและระยะยาวจะมาต่อหน้าเรา เราจะดำเนินโครงการระยะสั้น 3-4 ในระหว่างปี เราเริ่มงานนี้ เราได้ทำการปรับปรุงและปรับปรุงที่ทางแยกและถนนบางแห่ง อย่างไรก็ตามตามที่ทราบกันดีเนื่องจากทางแยกระหว่างทางไปŞanlıurfaผู้คนใช้ใจกลางเมืองอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้แต่ยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากก็ยังใช้ใจกลางเมืองเพราะไม่มีวิธีอื่น อย่างไรก็ตามหากถนนKamuşluซึ่งจะแล้วเสร็จในอีกไม่กี่เดือนก็จะกลับมามีชีวิตอีกครั้งมีการบรรเทาทุกข์ในเมือง นอกจากนี้ทางหลวงและทางแยกทางหลวงยังทำงานโดยทางหลวงต่อไป หากการศึกษาเหล่านี้เสร็จสิ้นแล้วจะมีการผ่อนคลายมากขึ้นในเมือง แน่นอนว่าพวกเขาจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากระบบขนส่งสาธารณะ เราต้องเสนอทางเลือกเพื่อกีดกันผู้คนจากวิธีการของพวกเขา นี่คือสุขภาพที่ดีโดยระบบขนส่งสาธารณะ หากระบบรางผู้คนย่อมละทิ้งยานพาหนะของพวกเขา เรามีการศึกษาความเป็นไปได้ของกิโลเมตร 15 เรามีทางเดินสองทางแล้ว เราจะอ่อนโยนกับสองทางแรกนี้ เราต้องการให้ประชาชนใช้ถนน Elazig และ 75 เมตร Karacadağและ Sento Street มีความสุข
แหล่งที่มา: http://www.gazetediyarbakir.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น