รถรางมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกใช้เป็นรถขนส่งสาธารณะใน Malatya ยานพาหนะที่จะให้บริการในสองเส้นทางในแนวตะวันออก - ตะวันตกจะมีผู้โดยสาร 10 คนต่อชั่วโมง
นายกเทศมนตรี Malatya Ahmet Cakir หอประชุมเทศบาลเมือง Malatya ยูเฟรติสในงานแถลงข่าวกล่าวว่าพวกเขากำลังพยายามที่จะดำเนินโครงการใหม่ในการขนส่งการปฏิวัติเมือง ระบบ Trambus ทำงานมาเป็นเวลานานบนเวทีประกวดราคาระบุว่า Cakir ระบบจะเสร็จสมบูรณ์ในปีนี้หลังจากกระบวนการประกวดราคารายงานว่า 1 เสร็จสิ้น
เน้นว่าพวกเขากำลังทำงานกับระบบ 4 สำหรับการแก้ปัญหาการรูทของปัญหาการขนส่งและพวกเขาได้ตัดสินใจเลือกระบบแทรมบัสซึ่งให้ความสนใจกับข้อดีในแง่มุมต่าง ๆ อันเป็นผลมาจากการศึกษาครั้งนี้Çakırกล่าวต่อไปนี้: การย้ายถิ่นจากชนบทเพื่อ 10 ที่สุดการย้ายถิ่นเมือง Malatya ของตุรกี จังหวัด โซลูชั่นรูทจำเป็นต้องได้รับการพัฒนาแทนที่จะค้นหาวิธีแก้ไขชั่วคราว จำนวนรถเมล์ที่เชื่อมต่อกับMOTAŞในเขตเทศบาลได้เพิ่มขึ้นจาก 2 เป็น 8 ในปี 4 ที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งจาก 84 หลายพันเป็น 142 หลายพัน จำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นหมายถึงจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น สิ่งนี้มีผลต่อการจราจรราคาและสภาพแวดล้อมในเชิงลบ ในรายงานแผนการขนส่งในเขตเมือง Malatya ซึ่งก่อนหน้านี้ได้เตรียมไว้สำหรับผู้เชี่ยวชาญนั้นได้มีการคาดการณ์ว่าจะสร้างเส้นทางการขนส่งที่รวบรวมระหว่างสาย MASTTI- มหาวิทยาลัยรวมถึงทางเลือกต่างๆ มันคิดว่าระบบการขนส่งควรมีการวางแผนโดยให้ความสำคัญกับการขนส่งของคนไม่ใช่ยานพาหนะในทางเศรษฐกิจที่รวดเร็วสะดวกสบายและปลอดภัย จากผลของการวิจัยการตรวจสอบและการศึกษาความเป็นไปได้ดำเนินการโดย 70 เป็นเวลาหนึ่งปีโดยทีมงานที่ได้รับมอบหมายภายในกรอบนี้ราวแสงรถไฟใต้ดินเมโทรบัสรถเมล์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และแทรมบัส ตัดสินใจเลือกแทรมบัสที่เหมาะสมที่สุด”
Trambu ที่ใช้ในประเทศตุรกีในปีที่ผ่านมาและลบออก Cakir กล่าวว่า "ถ้าใช้ในการตัดระบบไฟฟ้าที่ก่อให้เกิดการหยุดชะงักในการจราจร อย่างไรก็ตาม 10 เป็นที่รู้จักกันว่าสามารถเคลื่อนที่ได้ไกลถึงกิโลเมตรในกรณีที่ไฟฟ้าดับ จะใช้สายนอกเครือข่ายภายในบ้าน ดังนั้นจะไม่มีการหยุดทำงาน มันจะให้ข้อได้เปรียบที่ร้ายแรงในแง่ของโครงสร้างพื้นฐาน 8 และ 10 สามารถบรรทุกผู้โดยสารหนึ่งพันคนในทิศทางเดียวในหนึ่งชั่วโมง ดูเหมือนว่าจะเป็นหนึ่งในสามที่เหมาะสมกว่าระบบราง ..
Çakırเส้นทางรถรางในระยะแรกโดยทำตามถนนวงแหวนจากมหาวิทยาลัย Beylerderesi Viaduct Inonu และถนน Inonu, ถนน Kisla และ Junction Junction ถูกกำหนดเป็นขั้นต่อไปจำนวนเส้นทางที่สามารถเพิ่มขึ้นได้เขากล่าว
นายกเทศมนตรี Ahmet Cakir ซึ่งเป็นระบบตรวจสอบในรายละเอียดและทำการวิจัยทั่วโลกระบุว่าระบบนี้ใช้ในเมือง 363 โลกเขากล่าวเสริม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น