สัมภาษณ์กับบีทีเอสประธานาธิบดีBülentÇuhadarเกี่ยวกับการแปรรูป TCDD
"เพื่อปกป้องสถาบันของเราธุรกิจของเราขนมปังของเรา ... "
- ร่างกฎหมายรถไฟฉบับใดลงนามที่คณะรัฐมนตรีและคาดว่าจะนำเข้าสู่วาระการประชุมของรัฐสภา? ให้ข้อมูลรายละเอียดได้ไหม
- เป็นการเสร็จสิ้นของงานแปรรูปที่เกิดขึ้นเป็นเวลานานในการรถไฟ ได้แก่ ; การศึกษาการแปรรูปเหล่านี้ซึ่งเริ่มต้นจากรายงาน Booz Allen & Hamilton ในปี 1995 ต่อด้วยรายงานของ Canac ซึ่งเป็น บริษัท ของแคนาดาในช่วงเวลานี้บริการหลายอย่างที่สถาบันจัดหาให้ได้เริ่มดำเนินการโดยภาคเอกชนธุรกิจต่างๆถูกปิดรถไฟที่ดำเนินการในสายงานที่ไม่ได้ประโยชน์ถูกยกเลิกและอื่น ๆ มีการนำแอปพลิเคชันจำนวนมากไปใช้แล้ว กฎหมายฉบับนี้หมายถึงการเสร็จสิ้นกระบวนการเหล่านี้และการโอนการขนส่งทางรถไฟไปยังภาคเอกชนและความล่อแหลมของพนักงาน
กฎหมายเล็งเห็นว่าการโอนสายและธุรกิจให้กับภาคเอกชนมากกว่าการพัฒนาทางรถไฟ อย่างไรก็ตาม 8252 กม. ทางรถไฟทำงานเป็นเส้นเดียว นอกเหนือจากถนนสายใหม่การทำงานแบบบรรทัดเดียวนี้จะต้องมีการส่งสัญญาณสองครั้ง
ไม่มีบทบัญญัติในกฎหมายที่จะประกันพนักงาน พนักงานจำนวนมากจะถูกส่งไปยังกลุ่ม พนักงานจำนวนมากที่ทำงานในองค์กรจะถูกส่งไปยังสถาบันอื่นในชื่อ IFP (บุคลากรส่วนเกิน)
ตามกฎหมายการแทรกแซงทางการเมืองและระบบราชการจะถูกกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเป็นตำแหน่งที่กำหนดเท่านั้น
กฎหมายกำหนดให้มีการจัดตั้งคณะกรรมการหลายแห่งและผู้แทนของกระทรวงสถาบันและภาคเอกชนมีส่วนร่วมในค่าคอมมิชชั่นเหล่านี้ แต่ไม่ได้กล่าวถึงตัวแทนของพนักงาน ดังนั้นกฎหมายที่จะออกกฎหมายนี้จะไม่พัฒนา TCDD หรือไม่เป็นประโยชน์ต่อพนักงาน
- คุณคิดว่าร่างกฎหมายนี้เป็นการโจมตีองค์กรสหภาพแรงงานหรือไม่?
- การเรียกเก็บเงินนี้ไม่เพียง แต่เป็นการโจมตีองค์กรสหภาพแรงงาน แต่ยังรวมถึงแอปพลิเคชันที่กำจัดความมั่นคงในงานของพนักงาน เพื่อความชัดเจนร่างนี้จัดทำโดยTÜRK TREN A.Ş. โดยการกำจัดองค์กรปัจจุบันของการรถไฟ จะเกิดขึ้นในภาค เนื่องจากตอนนี้พนักงานจะเป็นสมาชิกของ บริษัท ร่วมทุนพวกเขาจะต้องอยู่ภายใต้ข้อกำหนดด้านแรงงานของภาคเอกชนและโดยธรรมชาติแล้วจะไม่สามารถพูดถึงความมั่นคงในงาน ควรจำไว้ว่าเมื่อรวมกับกฎหมายกฤษฎีกาที่กำหนดเป้าหมายสถาบันสาธารณะทั้งหมดของรัฐบาลและพิจารณาร่วมกับกฎหมายว่าด้วยบุคลากรสาธารณะความมั่นคงในงานของพนักงานสาธารณะทั้งหมดจะถูกลบออก
- คุณตั้งใจจะทำอะไรในฐานะสหภาพ BTS ที่ต่อต้านร่างกฎหมายนี้?
- สหภาพของเรามองเห็นกระบวนการนี้เมื่อหลายปีก่อนและพยายามอย่างจริงจังเพื่อป้องกันไม่ให้รายงานของ Booz Allen & Hamilton และ Canac ซึ่งฉันได้กล่าวถึงก่อนหน้านี้ไม่ได้รับรู้ แต่การต่อต้านอย่างรุนแรงไม่สามารถจัดระเบียบได้เนื่องจากต้องต่อสู้เพียงลำพังในภาคส่วน เมื่อถึงจุดที่เราไปถึงกฎหมายล่าสุดคือความพยายามที่จะยกเลิกทางรถไฟโดยสิ้นเชิง เรารู้จากประสบการณ์ของเราว่าการต่อสู้ของสหภาพของเราเพียงอย่างเดียวจะไม่เพียงพอ ด้วยเหตุนี้เราจึงพยายามสร้างเวทีเพื่อต่อสู้ทางกฎหมายร่วมกับสหภาพแรงงานและสมาคมอื่น ๆ โดยเฉพาะสหภาพของเราซึ่งจัดขึ้นบนทางรถไฟ เราได้แสดงความมุ่งมั่นของเราด้วยคำประกาศที่เราเปิดเผยต่อสาธารณะเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในขณะที่แพลตฟอร์มถูกสร้างขึ้นการดำเนินการและกิจกรรมมากมายเป็นวาระในการต่อต้านการปล้นและการชำระบัญชีสถาบันของเราเพื่อป้องกันความมั่นคงในงานของพนักงานของเราและเราได้แสดงความมุ่งมั่นที่จะต่อต้านพวกเขาร่วมกัน
- คุณอยากจะพูดอะไรเป็นครั้งสุดท้าย?
หากเราผลักดันความทรงจำของเราไปเล็กน้อยทางรถไฟเป็นสถาบันชั้นนำที่ยึดถือระเบียบวาระการประชุมตั้งแต่ 2002 เมื่อรัฐบาล AKP เข้ามามีอำนาจ น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดจากความคืบหน้าและพัฒนาการตามที่รัฐบาลกล่าว แต่จากอุบัติเหตุที่ฆ่าคนหลายสิบคนใน Pamukova และTavşancılอุบัติเหตุการทำงานที่ร้ายแรงกว่าอู่ต่อเรือ Tuzla และรถไฟความเร็วสูงกลายเป็นการแสดงของรัฐบาล ไม่มีทางที่จะต่อสู้เพื่อคนงานรถไฟอีกต่อไป เราขอเรียกร้องให้ทุกคนของเราต่อสู้ร่วมกันเพื่อการขนส่งทางรถไฟที่ปลอดภัย เพราะคนของเราที่ใช้ภาคการขนส่งทางรถไฟควรรู้ดีว่าการแปรรูปไม่เพียง แต่เป็นการโจมตีเชิงอุดมการณ์ แต่ยังทำลายความมั่นคงด้านการขนส่งในภาครถไฟด้วย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น