การพูดเกี่ยวกับงบประมาณของกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารในการประชุมของแผนรัฐสภาและคณะกรรมาธิการงบประมาณ Bagci แสดงความต้องการรถไฟส่วนใหญ่ในคำพูดของเขา
Bagci พูดในคำพูดของเขา:
บากนายรัฐมนตรีวันนี้เป็น 10 ของกระทรวง คุณทำเสร็จแล้ว ฉันอยากจะขอบคุณสำหรับการสนับสนุนและการมีส่วนร่วมของคุณในปี 10 ด้วยความภาคภูมิใจในการบรรลุผลสำเร็จที่น่าตื่นเต้นและนำเสนอพวกเขาเพื่อรับใช้ชาติของเรา ฉันขอให้คุณสะดวกสบายและประสบความสำเร็จหลายปี
นายรัฐมนตรีปัญหาแรกที่ฉันต้องการจะอยู่คือศูนย์บริการ ข้อมูลและเทคโนโลยีและหน่วยงานด้านการสื่อสารดูแลเฉพาะผู้ประกอบการในภาคไอที โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงเวลารอการกำหนดราคาและเงื่อนไขการแข่งขัน อย่างไรก็ตามการประชาสัมพันธ์และการตลาดนั้นเกิดจากการโทรหาประชาชนจากหมายเลขที่น่าสงสัยที่เป็นของ บริษัท ที่ให้บริการการโทร โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรมีการจัดการกับ "การโทรที่ไม่ต้องการ" เช่น "SMS ที่ไม่พึงประสงค์" บริษัท ที่ให้บริการนี้ควรให้บริการผ่านสายที่รู้จักเช่น 444 นอกจากนี้ศูนย์บริการควรได้รับการตรวจสอบโดยการขยายอำนาจการตรวจสอบของผู้มีอำนาจด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร
ประการที่สองฉันต้องการที่จะให้ความสนใจของคุณบางจุดในรายงานของ ON Local Dynamics ในการพัฒนาภูมิภาค: Modelorum Model และ 2012 Scenario TÜRKของ TURKONFED ลงวันที่ 2023 สิงหาคมที่เตรียมไว้ที่จังหวัด umorum รายงานนี้จัดทำขึ้นด้วยวิธีการวิเคราะห์จุดแข็งจุดอ่อนโอกาส (SWOT Analysis) และจุดแข็งบางส่วนของÇorumระบุไว้ในรายงานดังต่อไปนี้: การปรากฏตัวของ บริษัท ผู้ผลิตและส่งออกการมีตราสินค้าและการสะสมของการผลิตเครื่องจักรที่สำคัญ ในบรรดาโอกาสคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดคือ Kolay ความง่ายในการเข้าถึงตลาดรัสเซียผ่าน Samsun "และจุดอ่อนที่ถูกกล่าวถึงเป็น" ไม่มีการเชื่อมต่อทางรถไฟ "
เรียนท่านรัฐมนตรี Çorum ถูกกำหนดให้เป็น "จุดสนใจของอุตสาหกรรมใหม่" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอัตราการเติบโตของการส่งออกในภาคการผลิตนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอัตราการเติบโตของการส่งออกของตุรกี คำนิยามนี้ใช้เพื่ออธิบายภูมิภาคที่พัฒนาขึ้นจากปัจจัยภายใน เช่น ความเสมอภาค ลักษณะผู้ประกอบการท้องถิ่น ลักษณะการผลิตที่ยืดหยุ่นและความสัมพันธ์ ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน ความไว้วางใจ และความสามารถในองค์กร Çorum เป็นจังหวัดที่ประสบความสำเร็จใน "กำลังการผลิตอุตสาหกรรมดั้งเดิม" โดยการจัดประสบการณ์และพลังของผู้ประกอบการ อุปสรรคเดียวในการพัฒนาอุตสาหกรรมของ Çorum คือทางรถไฟ
การรถไฟจะให้การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างเร่งด่วนที่สุดสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม Çorum เพราะเลขมันหนุน. ตามข้อมูลแผนที่ปริมาณการจราจรของTürkiye ความหนาแน่นของการจราจรใน Çorum เป็นดังนี้ ในปี 2011 มียานพาหนะ 4.061.355 คันบนเส้นทาง Çorum-อังการา 2.030.860 คันบนเส้นทาง Çorum-Samsun และ 985.135 คันบนเส้นทาง Çorum-Amasya ครึ่งหนึ่งเป็นค่าขนส่งและขนส่งผู้โดยสาร มีรถ 11.500 คันบนสายอังการาและ 5.650 คันบนสายซัมซุนโดยเฉลี่ยต่อวัน นอกจากนี้ จากข้อมูลปี 2011 ของหอการค้าและอุตสาหกรรม Çorum การขนส่งสินค้าประมาณ 15 ล้านตันจากจังหวัดของเราถูกขนส่งไปยังตลาดในประเทศและท่าเรือเพื่อการส่งออก
เมื่อประชากรถูกนำมาใช้เป็นเกณฑ์ที่สองหลังจากการจราจรของยานพาหนะสถานการณ์จะเป็นดังนี้: ประชากรทั้งหมดของจังหวัด umorum-Amasya-Samsun-Ordu คือ 2.8 ล้านคน เมื่อเราพิจารณา Samsun เป็นจังหวัดที่มีการถ่ายโอนเช่นเดียวกับEskişehirเมื่อเราพิจารณาประชากรของ Giresun-Trabzon-Rize ในทางเดินชายฝั่งทะเลดำใหม่ 4.5 จะเป็นทางรถไฟที่จะให้บริการกับประชากรหลายล้านคนและผู้โดยสารขนส่ง
นายรัฐมนตรีผมจะนำเสนอเอกสารที่มีจำนวนค่าขนส่งสถิติประชากรและรายงาน TURKONFED ของจังหวัดของเราเพื่อพิจารณาในการประกวดราคาโครงการรถไฟโดยเร็วที่สุด ฉันต้องการนำเสนอความต้องการทางรถไฟของเราซึ่งเราเชื่อว่าจะมีผลลดต้นทุนเนื่องจากการพัฒนาของจังหวัดของเราการส่งออกที่เพิ่มขึ้นและการผลิต เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับการสนับสนุนจากคุณ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น