หลังจากกระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในเมืองหลวงแล้วการประกวดราคากำลังจะเกิดขึ้นสำหรับระบบรถไฟใหม่ในสัปดาห์หน้า
ระบบรางใหม่จะทำงานระหว่างสนามบินEsenboğaและKızılay วิธีการสร้างระบบราง Esenboga และเส้นทางที่จะใช้จะถูกกำหนดในโครงการที่จะดำเนินการหลังจากการประกวดราคา
มันถูกเปิดเผยว่ากระทรวงคมนาคมรับหน้าที่ไม่เพียง แต่โครงการรถไฟใต้ดินที่ยังไม่เสร็จในอังการา แต่ยังรวมถึงโครงการที่วางแผนไว้ ในบริบทนี้กระทรวงจะจัดประมูลสัปดาห์หน้าสำหรับระบบรถไฟEsenboğa การประกวดราคาจะถูกกำหนดระหว่างใจกลางเมืองของอังการาและสนามบิน Esenboga เพื่อให้โครงการของระบบรางจะได้รับการพิจารณา โครงสร้าง บริษัท และพันธมิตร 15 ซึ่งได้รับใบรับรองคุณสมบัติมีวัตถุประสงค์เพื่อเข้าสู่การประกวดราคา
หลังจากเสร็จสิ้นการประกวดราคาการก่อสร้างโครงการและการเตรียมการโครงการการประกวดราคาของระบบรถไฟEsenboğaมีการวางแผนที่จะจัดขึ้นในปลายปีนี้
แล้วเรื่องการเดินทางล่ะ?
การเชื่อมต่อของสนามบินEsenboğaไปยังใจกลางเมืองโดยรถไฟใต้ดินเป็นหนึ่งในหัวข้อสนทนาที่สำคัญที่สุดที่จะสร้างเส้นทางของโครงการ ตามนี้ EGO มีข้อเสนอจากเทศบาลนคร ตามข้อเสนอนี้โครงการจะมีความยาวประมาณ 30 กิโลเมตรของระบบรถไฟEsenboğaสนามบิน Pursaklar-Hasköy, เส้นทางDışkapı-Ulus จะมาถึงวงเดือนแดง มันชี้ให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายของโครงการนี้อาจจะสูง
โครงการซึ่งกระทรวงคมนาคมดูอบอุ่นกว่านั้นแตกต่างกัน ดังนั้นระบบรถไฟ Esenboga, Kecioren Metro จะรวมกับ Dutluk Stop Keçiören Municipality สนับสนุนแนวคิดนี้ อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงที่ว่าKeçiören Metro จะให้การเชื่อมต่อกับใจกลางเมืองผ่าน Ankaray ทำให้เกิดปัญหาการขนส่ง หากมีการใช้เส้นทางนี้ผู้ที่ต้องการเดินทางจากKızılayไปยัง Esenbo firsta จะไปถึง Ankara และTandoğanก่อนจากKeçiören Metro ไป Dutluk จากนั้นจากระบบรถไฟEsenboğaไปยังสนามบิน คนที่ไปสนามบินจากเส้นทางนี้จะต้องทำการเปลี่ยนเครื่องสองครั้ง
กระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้ตัดสินว่าระบบดังกล่าวจะเป็นโครงการรถไฟรางรถรางหรือรถไฟใต้ดินโดยพิจารณาจากความจุผู้โดยสารในปัจจุบันและอนาคตบนเส้นทาง
สำหรับสถานีรถไฟใต้ดินesenboğaควรมีการประเมินผู้เชี่ยวชาญของธุรกิจนี้ + ผู้เชี่ยวชาญด้านวิถีชีวิตในเมืองและระบบรางการแข่งขันควรเปิดขึ้น .. ค่าใช้จ่ายสำคัญเท่าเวลา .. ค่าใช้จ่ายไม่ใช่เทศบาลของรัฐ .. วิทยานิพนธ์ที่สมบูรณ์แบบที่สุด