ทางรถไฟต้องมาจากอุโมงค์ Ovit

ประหยัด TL ล้านปีด้วย Ovit Tunnel
ประหยัดเงิน 15.5 ล้าน TL ต่อปีด้วย Ovit Tunnel

Mahmutoğluในฐานะที่เป็น Chamber of Architects ความคิดของเราคือการเพิ่มทางรถไฟไปยังโครงการ Ovit โดยไม่ต้องรักชาติในระดับภูมิภาค ในแง่ของเงินที่จะใช้นี่คือสิ่งที่จำเป็นสำหรับการใช้ความมั่งคั่งของชาติอย่างเหมาะสม”

ตุรกีสถาปนิกและวิศวกร Chamber (หอการค้า) Rize สาขาประธานาธิบดีมุสตาฟา Mahmutoglu, Erzincan-Trabzon โครงการรถไฟในโปรแกรมที่อธิบายหอการค้ามีส่วนร่วมตามคำเชิญของแทรบซอนสาขากล่าวว่า "ผมได้รับเชิญไปยังโปรแกรมเกี่ยวกับเรื่องใน Trabzon ศูนย์วัฒนธรรม Hamamizade ฉันค้นคว้าก่อนที่จะเข้าโปรแกรมนี้ ใน 2006 โครงสร้างพื้นฐานของโครงการนี้จัดทำขึ้น เป้าหมายของโครงการนี้เป็นโครงการที่อิงกับ Trabzon จาก Erzincan ไปจนถึงชายฝั่งทะเลดำ โครงการนี้เป็นความสำเร็จของระบบราชการของแทรบซอน ฉันเสียใจที่ได้ยินเช่นนั้น ในฐานะที่เป็นคนของ Rizeli เราต้องการสร้างอุโมงค์ Ovit ตะวันออกกลางและตะวันออกเฉียงใต้ตุรกี, ทะเลสีดำคอเคซัสและตุรกีในลักษณะนี้เราต้องการที่จะเชื่อมต่อกับเอเชียกลาง โครงการอุโมงค์ Ovit ซึ่งจะทำเครื่องหมายศตวรรษของ Rize จะเชื่อมต่อทะเลดำไปทางทิศใต้ โครงการนี้ควรจะถูกเพิ่มเข้าไปในทางรถไฟเมื่อมันมาถึงชีวิต "
Ovit โดยไม่มีทางรถไฟที่ราบสูง!

Mahmutoğlu, “Eğer Ovit tüneli projesine demiryolu ilavesi yapılmazsa, bu yolun yayla yolundan bir farkı kalmaz. TCDD’nin araştırmasında Ankara – Sivas Cenkkaya ilçesi ile Kars’a bağlanan Kuzey Anadolu ekspres hattı bu hattan verilecek bağlantı ile en ideali Erzurum üzerinden Ovit tüneli vasıtasıyla Rize’ye oradan da Sarp’a ulaşmasıdır. En rantabl proje olan Ovit yolu dururken, demiryoluna farklı bir güzergah çizmek, ekstra maliyet demektir. Mimarlar Odası olarak bizim düşüncemiz, bölgesel milliyetçilik yapmadan, yapılan Ovit projesine demiryolunun ilave edilmesidir. Harcanacak para açısından bakacak olursak, milli servetin doğru kullanılması adına gereken de budur” dedi.

Mahmutoğluหน้าที่ของนักการเมืองในขั้นตอนนี้ได้รวบรวมองค์กรที่ไม่ใช่ภาครัฐที่เกี่ยวข้องเพื่อกำหนดกลยุทธ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผลประโยชน์ของ Rize'nin เขากล่าว Mahmutoğluกล่าวว่า“ ท่าเรือจะขยายตัวและภาคใต้จะเป็นประตูสู่ทะเล นอกจากนี้นักธุรกิจที่จะลงทุนในภูมิภาคนี้ไม่ได้ทำการขนส่งทางถนนเมื่อมีทางรถไฟ หากทางรถไฟไม่มาถึงเมืองของเรามันจะเป็นการยากที่จะนำนักธุรกิจมาลงทุนในเมืองของเรา”

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*