การทดสอบการขุดเจาะสำหรับการทดสอบเชื่อมได้รับการตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาและโครงการ XErzurum Light Rail System (Tramway) ซึ่งเป็นโครงการมูลค่า 1 ล้านปอนด์เริ่มต้นขึ้น
Erzurumgünebakışตามข่าวของ Sinan AYDIN; โครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบา (รถราง) ซึ่งอยู่ในวาระการประชุมของ Erzurum ตั้งแต่ปี 2015 ในที่สุดก็กลายเป็นทางการและได้ข้อสรุป ตามคำตัดสินที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา; การก่อสร้างรถรางสองสายใน Erzincan และ Erzurum จะดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร ในบริบทนี้การขุดเจาะเริ่มต้นสำหรับการทดสอบภาคพื้นดินของ Tram ใน Erzurum ตามการตัดสินใจของคณะรัฐมนตรีในเรื่องนี้การก่อสร้างเส้นทางรถรางของ Gar-Atatürk University Campus-Medical Faculty-Regional Training and Research Hospital-City Hospital-Yavuz Sultan Selim Boulevard-Gar Tram lines ของ Erzurum Metropolitan Municipality จะดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร โครงการรถรางเป็นหนึ่งในโครงการวิสัยทัศน์ของ Erzurum Mehmet Sekmen นายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Erzurum ซึ่งได้กล่าวถ้อยแถลงที่สำคัญในภาพรวมที่เขาเข้าร่วมก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นกล่าวว่า“ โครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบายาว 20 กิโลเมตรของเราเสร็จสมบูรณ์แล้ว ประธานของเรายังอนุมัติ เรากำลังเริ่มงานเร็ว ๆ นี้” เขากล่าว
รายละเอียดของสายการบินดีที่สุด! 890 ล้านโครงการ
รายละเอียดทั้งหมดของสายรถราง Erzurum ซึ่งจะนำไปสู่การพัฒนาของภูมิภาคโดยการขนส่งในเมืองที่ผ่อนคลายก็ประกาศออกมาเช่นกัน โครงการรถรางเชื่อม 890 ล้าน TL จะดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน 2 5 15.477,20 5.696,55 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX รถรางสาย Erzurum ซึ่งจะให้บริการขนส่งสำหรับสองเขตจะตั้งอยู่ภายในเขตของเขต Yakutiye และPalandöken
สถานีทำงาน
ความกว้างของแพลตฟอร์มของเส้นทางโครงการจะเป็น 6,80 m และความกว้างของแพลตฟอร์มจะถูกออกแบบเป็น 11,80 m สายจะถูกคำนวณเพื่อเข้าถึงผู้โดยสาร 10.026 / ชั่วโมงในทิศทางเดียวด้วยค่าสูงสุดในชั่วโมงเร่งด่วน
สถานีในระยะแรก:
Gar, Lala Pasha, เทศบาล, มหาวิทยาลัย -1, มหาวิทยาลัย -2, หอพัก, โรงพยาบาล, Toki, Yavuz Selim-1, Yavuz Selim-2, ฟอรัม, Yunus Emre, Ataturk Boulevard, Yeşil Yakutiye,
สถานีของด่านที่สอง:
Sağlam Evler, 3 July, สถานีขนส่ง, Fair, Stadium, คณะวิศวกรรมศาสตร์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น