China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) บริษัทต้าเหลียน หัวรถจักรพลังงานแบตเตอรี่คันแรกเริ่มเดินรถในกรุงเทพฯ เมื่อวันพุธ (11 ม.ค.) หัวรถจักรประเภทนี้จะช่วยให้ประเทศไทยลดการปล่อยคาร์บอนและปรับปรุงบริการรถไฟ
หัวรถจักรได้รับการทดสอบที่สถานีรถไฟบางซื่อของการรถไฟแห่งประเทศไทย กรุงเทพฯ เรียบร้อยแล้ว ในพิธีทดสอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของไทยได้กล่าวชื่นชมความร่วมมือระหว่างประเทศของเขากับจีนในด้านรถไฟ และชี้ให้เห็นว่าการทดสอบที่ดำเนินการในบริบทนี้เป็นการพัฒนาที่สำคัญในด้านของหัวรถจักรที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
หัวรถจักรดังกล่าวได้รับการพัฒนาร่วมกับ CRRC Dalian จากประเทศจีน และบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) (EA) จากประเทศไทย ในบริบทนี้ ซีอีโอของ EA ระบุว่าหัวรถจักรซึ่งใช้พลังงานแบตเตอรี่และผลิตในประเทศจีนด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในโลก เป็นไปตามข้อกำหนดของประเทศไทยทั้งในแง่ของการลดต้นทุน การประหยัดพลังงาน และลดการปล่อยมลพิษ
จากข้อมูลของ CRRC Dalian หัวรถจักรพลังงานแบตเตอรี่นี้ได้รับการออกแบบและผลิตโดยประเทศจีน โดยคำนึงถึงสภาพเดิมของประเทศไทยในการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า หัวรถจักร 2 เพลาสามารถดึงรถไฟบรรทุกสินค้าขนาด 500 ตันที่ 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือรถไฟโดยสารขนาด 100 ตันที่ XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น