![การซื้อทางหลวง Aydin ทางทะเลซึ่งเลื่อนออกไปอีกครั้งจะต้องได้ข้อสรุปในครั้งนี้ การซื้อทางหลวง Aydin ทางทะเลซึ่งเลื่อนออกไปอีกครั้งจะต้องได้ข้อสรุปในครั้งนี้](https://i0.wp.com/rayhaber.com/wp-content/uploads/2020/07/8-kez-ertelenen-denizli-aydin-otoyolu-ihalesi-bu-sefer-sonuclanmali.jpg?resize=678%2C381&ssl=1)
สหพันธ์อุตสาหกรรมอนาโตเลียตะวันตกและสมาคมธุรกิจ (BASİFED), อุตสาหกรรมเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกและสหพันธ์ธุรกิจ (BAKSİFED) และสหพันธ์อุตสาหกรรมทะเลอีเจียนใต้และสหพันธ์ธุรกิจ (GESİFED) จะเผยแพร่คำแถลงร่วมเพื่อให้ Denizli-Aydınในวันที่ 3 กรกฎาคม 2020 พวกเขากล่าวว่าพวกเขากำลังติดตามการประกวดละครเวทีอย่างใกล้ชิดและการประกวดราคาที่ถูกเลื่อนออกไป 8 ครั้งควรสรุปในครั้งนี้
ในการประกาศที่ตีพิมพ์พร้อมกับลายเซ็นของประธานาธิบดีทั้งสามแห่ง“ ในขณะที่สหพันธ์ของเรากำลังเฝ้าดูการประกวดราคาของ Denizli-Aydınอย่างไม่เป็นทางการในช่วงการเตรียมการสำหรับการเตรียมการเนื่องจากการระบาดของ Covid-11 เมื่อวันที่ 2020 มิถุนายน 19 แปดครั้งเรารู้สึกผิดหวังเพราะมันล่าช้า”
ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่พร้อมลายเซ็นของ Abdullah Erdogan ประธานคณะกรรมการบริหารของ BAKSIFED, Aysun Nalbant ประธานคณะกรรมการของ GESIFED และ Seda Kaya Chairmansen ประธานคณะกรรมการบริหารของ BASIFED ระบุว่าความล้มเหลวในการสร้างทางหลวง Denizli-Aydin ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่จะขยายไปยังเมืองอันมีร์ยาหลายโครงการซึ่งจะทำให้เกิดการกีดกันจากเมืองอันตัลยา
ในแถลงการณ์ระบุว่าทางหลวงเป็นการลงทุนไม่เพียง แต่สำหรับ Denizli และAydınเท่านั้น แต่ยังรวมถึงİzmirและ Antalya เป็นเวลา 50 ปีด้วย "ทางหลวงปกติใช้เวลาเดินทาง 580-6 ชั่วโมงระหว่างİzmirและ Antalya ที่มีสภาพถนน 7 กม., ทางหลวง 440 กม. เมื่อพิจารณาถึงจำนวนรถยนต์ที่ใช้ในแต่ละวันที่นำมาพิจารณาก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าตัวเลขการออมที่มหาศาลจะปรากฏขึ้นพร้อมกับการรับรู้”
“ มันจะไม่ส่งออกผ่าน 54 ไฟจราจร”
ตัวแทนธุรกิจกล่าวว่ามันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเดนิซลีและออยน์ซึ่งเป็นภูมิภาคสำคัญที่มีการส่งออกการผลิตและการจ้างงานเพื่อให้การเข้าถึงที่ง่ายและมีประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ไปยังตลาดในประเทศและต่างประเทศกล่าวว่า "การเข้าถึงท่าเรือİzmirเข้าถึงท่าเรืออันตัลยา การค้าขายของสามจังหวัดซึ่งกันและกันกับประเทศและโลกนั้นไม่สามารถอยู่ได้ด้วยถนนที่มีสัญญาณไฟจราจร 54 จุดระหว่างAydınและ Denizli”
มันบอกว่าทางหลวงสายนี้มีความสำคัญต่อการขนส่งที่มีสุขภาพดีของภูมิภาคเหล่านี้ซึ่งมาก่อนกับค่าการท่องเที่ยวของพวกเขาโดยที่ Izmir, Denizli, Aydınและ Antalya ไม่ จำกัด การค้าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวโดยเฉพาะอย่างยิ่งİzmirซึ่งระบุเป้าหมายไว้อย่างชัดเจน ในแง่ของการเป็นศูนย์กลางของการศึกษาทางวิทยาศาสตร์จัดงานออกร้านต่างๆจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมและศิลปะแถลงการณ์ระบุว่ามีปัญหาในทะเลอีเจียนและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน“ สำหรับผู้จัดงานผู้จัดงานแขกแขกผู้เข้าร่วมกิจกรรมทั้งในและต่างประเทศ ภูมิภาคมีการยับยั้งเนื่องจากความยากลำบากและเครือข่ายทางรถไฟที่ต้องการการปรับปรุงในบรรทัดเดียวกัน”
ขอบคุณทั้งสองและคำเตือนมาถึงแล้ว
จากสมาคมธุรกิจ 33 แห่งในครอบครัวBASİFED-BAKSİFEDและGESİFEDอีกครั้งในฐานะโลกธุรกิจจากสมาชิก 5400 คนเราคาดว่าการลงทุนครั้งแรกจะดำเนินการในวันที่ 3 กรกฎาคม 2020 ตามความสนใจของภูมิภาค เรากำลังรอให้พลั่วคนแรกถูกยิง”
ตัวแทนธุรกิจที่กล่าวว่าการประกวดราคาซึ่งถูกยกเลิกไปแล้วแปดครั้งนั้นจะเป็นผู้ติดตามสถานการณ์เชิงลบที่เป็นไปได้เช่นการประกวดราคาที่จะไม่ถูกจัดขึ้น แต่การลงนามในสัญญาจะไม่ได้ลงนามในวันศุกร์ที่ 3 กรกฎาคม 2020 กล่าวว่า เข้าถึงอังการาได้บ่อยเท่าที่จำเป็นรวมการประชุมและพูดคุยกับผู้บริหารท้องถิ่นของจังหวัดผ่านสมาคมสมาชิกของเราในİzmir-Aydın-Denizli-Antalya ระดมหน่วยงานท้องถิ่นของสมาชิกของเราที่มีส่วนร่วมในการบริหารงานท้องถิ่น เราต้องการที่จะเป็นผู้ติดตามของปัญหาในความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ของเรา เกี่ยวกับมอเตอร์เวย์พวกเขาได้เรียกร้องให้องค์กรพัฒนาเอกชนทุกแห่งที่กล่าวว่า“ นี่เป็นเรื่องของประเทศ” แต่เราไม่มีสมาชิก”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น