โลจิสติกส์ยานยนต์ต้องเผชิญกับศักยภาพทางธุรกิจที่จริงจัง

โลจิสติกส์ยานยนต์สูญเสียศักยภาพทางธุรกิจอย่างรุนแรง
โลจิสติกส์ยานยนต์สูญเสียศักยภาพทางธุรกิจอย่างรุนแรง

การแพร่ระบาดของโรคโคโรนาไวรัสที่เกิดขึ้นในหวู่ฮั่นประเทศจีนและแพร่กระจายไปทั่วโลกส่งผลกระทบต่อหลายภาคส่วน coronavirus ที่เกิดขึ้นในประเทศจีนและแพร่กระจายอย่างรวดเร็วไปยังประเทศอื่น ๆ ยังคงแสดงผลในหลายภาคส่วน แน่นอนว่าเราไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้หากไม่กล่าวถึงผลกระทบด้านลบของไวรัสในตลาดโลกภายใต้ผลกระทบของโลกาภิวัตน์ เนื่องจากจีนเป็นตลาดหลักจึงเป็นประเทศผู้ผลิตหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ความสามารถในการดำเนินการในห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่โดยไม่ทำลายนั้นขึ้นอยู่กับการดำเนินกิจกรรมโลจิสติกส์อย่างราบรื่น ทั้งการส่งออกและนำเข้าของภาคการรับรู้โดยใช้วิธีการขนส่งที่แตกต่างกันตามความต้องการ ณ จุดนี้การนำเข้ายานพาหนะนำเข้าการจัดการในพอร์ตการจัดส่งไปยังพื้นที่จอดรถศุลกากรการดำเนินพิธีการศุลกากรการจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่การขนส่งวัสดุติดตั้งและโหลดลงเรือ ฯลฯ กิจกรรมทั้งหมดรวมอยู่ในโลจิสติกส์ยานยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งหยุดการผลิตจากประเทศจีนซึ่งเป็นจุดเริ่มแพร่กระจายของไวรัสทำให้ผู้ผลิตตีโรงงานของตนเนื่องจากไวรัสเริ่มแพร่กระจายในยุโรป นอกจากนี้ผู้ผลิตหลายรายในสหรัฐอเมริกาต้องหยุดการผลิตในช่วงเวลานี้ ในที่สุด บริษัท ยานยนต์หลายแห่งเพื่อป้องกันการแพร่กระจายของไวรัสทั้งในตุรกีก็หยุดการผลิตเพื่อปกป้องสุขภาพของพนักงานทั้งสองคน ภาคยานยนต์ซึ่งส่งออกมากกว่า 80% ของการส่งออกไปยังประเทศในสหภาพยุโรปเริ่มประสบกับการหยุดชะงักและการสูญเสียอย่างรุนแรง ในทำนองเดียวกันยอดขายชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ก็ลดลงอย่างมาก ในขณะที่การผลิตกักกันถูกขัดจังหวะในอุตสาหกรรมหลักอุตสาหกรรมย่อยก็หยุดเช่นกัน ไก่งวงในช่วงเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคมเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนลดลงร้อยละหกของการผลิตรวมเป็น 341 136 ชิ้น การส่งออกอยู่ที่ 14 276 หน่วยลดลง 348% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แน่นอนว่าการลดลงเหล่านี้ก็มีผลกระทบต่อการขนส่งยานยนต์และทำให้เกิดการสูญเสียศักยภาพทางธุรกิจอย่างรุนแรง

ความยากลำบากในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่จัดหาจากยุโรปนำมาซึ่งความยากลำบากในการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่จัดหาจากยุโรปเนื่องจากการยกเลิกคำสั่งซื้อเนื่องจากการหดตัวที่คมชัดในตลาดสหภาพยุโรปการข้ามชายแดนและการหยุดชะงักและการชะลอตัวของพอร์ต จากการวิจัยพบว่าการผลิตรถยนต์ในปี 2020 คาดว่าจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ตามข้อมูลที่ให้ไว้ในช่วงสองเดือนสุดท้ายของปีแสดงให้เห็นว่าเพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบกับตลาดรถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์ในตุรกีเมื่อปีที่แล้วเพิ่มขึ้นเมื่อปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมาซึ่งลดลงมากถึง 40% ในยุโรปมีการระบุว่ายอดขายและการผลิตหดตัวในระดับ 70-90 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แม้ว่าผลกระทบด้านลบนี้คาดว่าจะเกิดขึ้นในไตรมาสที่สองของปี แต่ยอดขายในประเทศจีนกลับมาฟื้นตัวในเดือนมีนาคมซึ่งให้ความหวังแก่ภาคธุรกิจ การที่จีนเริ่มให้ความช่วยเหลือด้านเงินสดแก่ผู้ซื้อรถยนต์เพื่อฟื้นยอดขายในตลาดภายในประเทศซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกถือเป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับตลาดนี้ที่จะยืนหยัดอยู่ได้ด้วยตนเอง

นอกจากนี้ปัญหายังคงอยู่ในการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ การจราจรบนถนนลดลงและผู้ขับขี่ที่เดินทางกลับจากประเทศที่มีความเสี่ยงจะถูกกักตัวไว้ที่ประตูชายแดน เจ้าของเรือกลับสู่การเดินทางบางส่วนในพอร์ตที่น้อยลงและยกเลิกการเดินทางอื่น ๆ เนื่องจากความต้องการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ลดลงทั่วโลก การส่งคืนตู้สินค้าเปล่าไปยังประเทศของเราเริ่มช้าลงเมื่อการนำเข้าจากตะวันออกไกลหยุด มีความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการขนส่งทางรถไฟ แต่เนื่องจากการขาดโครงสร้างพื้นฐานและความสามารถจึงไม่สามารถรับประสิทธิภาพที่ต้องการได้ ส่วนใหญ่ของการขนส่งสินค้าได้ลื่นลงในสายการบินเนื่องจากการหยุดชะงักบนท้องถนนและทะเล ด้วยความเข้มข้นนี้ บริษัท ขนส่งสินค้าทางอากาศจึงเปิดใช้งานเครื่องบินขนส่งสินค้าแม้ว่าต้นทุนของพวกเขาจะสูงขึ้นมากและพวกเขาพยายามที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*