การเดินขึ้นเขาไปอุโมงค์Göcekซึ่งเป็นปัญหาสำคัญในภูมิภาคทำให้เกิดปฏิกิริยาขององค์กรพัฒนาเอกชน หอการค้าและอุตสาหกรรมเฟติเย (FTSO), TÜRSAB, หอการค้าและช่างฝีมือเฟติเย (FESO), ห้องเฟทิเยไดร์เวอร์, เฟติเยโฮเต็ลเออร์สมาคม (FETOB) ผู้แถลงข่าวร่วมกันถามว่าการปรับขึ้นครั้งสุดท้ายสูงถึง 50 เปอร์เซ็นต์
หอการค้าและอุตสาหกรรมเฟติเย (FTSO), TÜRSAB, หอการค้าเฟทิเยและช่างฝีมือ, ห้องไดรเวอร์เฟทิเย, เฟทิเยโฮเต็ลเออร์สมาคม (FETOB) จัดแถลงข่าวร่วมกันในวันศุกร์ที่ 24 มกราคม ประธาน FTSO Osman Çıralı, Fethiye Chamber of Tradesmen and Craftsmen Mehmet Soydemir, Fethiye Chamber of Drivers ประธานŞabanTaşar, ประธาน FETOB Bülent Uysal เข้าร่วมงานแถลงข่าวในนามขององค์กรพัฒนาเอกชนและTÜRSABประธานาธิบดีÖzgen Uysal
เอ็นจีโอตั้งข้อสังเกตว่าแถลงการณ์ร่วมของการจับ 172 อุโมงค์ทางหลวง 171 ฟรีในตุรกีดังนี้
“ อุโมงค์ที่ได้รับค่าตอบแทนเพียงแห่งเดียวในประเทศของเราคืออุโมงค์Göcek อุโมงค์ซึ่งเปิดในปี 2006 และมีความยาวรวม 960 เมตรดำเนินการโดย บริษัท เอกชนที่มีรูปแบบการก่อสร้างที่ใช้งานได้นาน 25 ปี มีการปรับขึ้นอัตราค่าผ่านทาง 30% ถึง 50% สำหรับค่าผ่านทางของอุโมงค์ หลังจากการเดินป่าครั้งสุดท้ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็ต้องผ่านการจ่าย 18 TL และรถมินิบัส 30 TL สองทาง ค่าจ้างเหล่านี้สูงกว่าอัตราเงินเฟ้อ นอกจากนี้มันไม่ถูกต้องที่จะเพิ่ม 30% สำหรับยานพาหนะบางคันและ 50% สำหรับยานพาหนะบางส่วน
ในสภาพแวดล้อมที่มีการขึ้นราคา 15% แม้จะเป็นค่าแรงขั้นต่ำก็ไม่สามารถยอมรับได้สำหรับ บริษัท เอกชนที่จะขึ้นราคา 50% ทำให้เกิดปฏิกิริยาที่สมเหตุสมผลในภูมิภาคของเรา พลเมืองที่เดินทางไปและกลับจากดาลามานไปเฟทิเยทุกวันด้วยการเดินป่าครั้งล่าสุดต้องจ่ายค่าอุโมงค์ 540 ลีราต่อเดือน คุณมีรถเพื่อการพาณิชย์คุณคิดว่า
สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการใช้อุโมงค์ด้วยการหาค่าทางด่วนสูงมีสัญญาณบอกทิศทางที่ไม่เพียงพอสำหรับถนนสายเก่าซึ่งเป็นเส้นทางทางเลือกอื่นและทำให้ผู้ที่ไม่ทราบว่าภูมิภาคจะต้องเข้าสู่ถนนที่เก็บค่าผ่านทางโดยตรง
ในทางกลับกันผู้ขับขี่ที่ใช้ถนนบนภูเขาที่เรียกว่า "ถนนเก่า" ก็ต้องเผชิญกับถนนที่อันตรายเช่นกัน ถนนที่แคบและโค้งซึ่งไม่ได้เป็นถนนที่แยกออกจากกันเป็นสิ่งที่อันตรายมากเพราะมันไม่มีสิ่งกีดขวางการป้องกันแม้จะไม่มีแสงสว่างหน้าผาและไหล่ต่ำ บนถนนที่ถูกทอดทิ้งซึ่งมีเส้นถนนและสัญญาณจราจรไม่เพียงพอ ก้อนหินที่ตกลงมาบนถนนในสภาพอากาศที่ฝนตกและลมแรงก็เพิ่มอันตรายเช่นกัน
ประเทศของเราซึ่งมีสภาพทางภูมิศาสตร์ที่ไม่เหมือนใครมีประวัติศาสตร์ธรรมชาติและโครงสร้างทางวัฒนธรรมเป็นประเทศที่ 6 ที่ได้รับนักท่องเที่ยวมากที่สุดในโลก นักท่องเที่ยวต่างชาติประมาณ 2019 ล้านคนมาเยี่ยมประเทศของเราในปี 45 นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ที่เดินทางมาประเทศของเราเป็นเจ้าภาพในภูมิภาคของเรา
การเพิ่มขึ้นของอัตราดอกเบี้ยสูง ณ จุดนี้ส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วนที่ได้รับรายได้จากการท่องเที่ยวโดยเฉพาะตัวแทนการท่องเที่ยวที่โอนย้ายแขกของเราผ่านสนามบิน Dalaman ไปยังภูมิภาคของเรา
แม้ว่านักแสดงเซกเตอร์พยายามที่จะหลีกเลี่ยงการสะท้อนการปรับขึ้นค่านักท่องเที่ยว แต่เราก็เสนอให้เห็นด้วยดุลยพินิจของสาธารณชนว่าผู้ประกอบการซึ่งค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นในทุกแง่มุมสามารถทนต่อเรื่องนี้ได้นานแค่ไหน
ตัวแทนอุตสาหกรรมทำงานเพื่อนำนักท่องเที่ยวมากขึ้นในประเทศของเราในแต่ละปีเป็นคำขอของตุรกีเพื่อพิจารณากฎระเบียบของค่าธรรมเนียมที่จ่ายอุโมงค์เดียว
เราหวังว่าประธานของเราจะฟังเสียงของเราและหวังว่าเขาจะแนะนำเราในเรื่องสำคัญนี้
หากเราสรุปข้อเรียกร้องของเราในฐานะหอการค้าเฟทิเยและอุตสาหกรรมหอการค้าทางทะเล TURSAB หอการค้าและช่างฝีมือเฟทิเยหอการค้าเฟทิเยเป็นตัวแทนสมาชิกของเราที่ทำงานด้วยความเสียสละเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว
- การเดินป่าครั้งล่าสุดไปยังอุโมงค์ควรนำมาสู่ระดับที่เหมาะสมทันที
- สำหรับผู้ที่ต้องการเลือกถนนบนภูเขาซึ่งเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของทางพิเศษสัญญาณของการแยกถนนควรมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นและจัดเรียงเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่
- สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการใช้ค่าผ่านทางควรรักษาถนนภูเขาให้ทันสมัยและน่าเชื่อถือเหมือนถนนสายหลักอื่น ๆ ของเรา "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น