Marmaray 365 ผู้โดยสารนับพันคนต่อวัน, 15 กรกฎาคมผู้เสียสละสะพาน 156 พันยานพาหนะได้รับประโยชน์ต่อวัน

marmaraydan พันผู้โดยสารต่อวันกรกฎาคมเสียสละ koprusunden พันคันทุกวัน
marmaraydan พันผู้โดยสารต่อวันกรกฎาคมเสียสละ koprusunden พันคันทุกวัน

365 ผู้โดยสารนับพันต่อวันจาก Marmaray, 15 พันคนต่อวันจาก Martyrs Bridge รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan เข้าร่วมในการประชุมครั้งแรกของ "เมืองและกฎหมายพูดคุย" จัดโดย Fatih Sultan Mehmet Vakıfคณะนิติศาสตร์มหาวิทยาลัยในHaliç Campus Conference Hall

ในการนำเสนอของเขาชื่ออิสตันบูลอิสตันบูลในแง่ของนโยบายการขนส่ง burada, Turhan กล่าวว่าความต้องการการขนส่งของผู้คนจะขึ้นอยู่กับเวลาเก่ามาก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐอิสตันบูลการเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วการขยายตัวของเมืองและการจัดโครงสร้างที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดการถ่ายโอน Turhan อย่างไรก็ตามบริการโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่ได้วางแผนไว้

Nüfusประชากรของอิสตันบูลเพิ่มขึ้นเหนือพื้น 12”

Turhan กล่าวว่าหนึ่งในปัญหาที่สำคัญที่สุดของโลกสมัยใหม่คือปัญหาการขนส่ง“ ดังนั้นประเทศต่าง ๆ ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับปัญหาเหล่านี้ พวกเขาพยายามเอาชนะปัญหาด้วยนโยบายการขนส่ง ในทางกลับกันเมืองใหญ่อยู่ในระดับแนวหน้าของปัญหาการขนส่งถึงระดับที่เจ็บปวด เนื่องจากอิสตันบูล 15 เป็นหนึ่งในมหานครชั้นนำของโลกที่มีประชากรมากกว่าหนึ่งล้านคนจึงเป็นหนึ่งในนโยบายการขนส่งที่มีความสำคัญลำดับต้น ๆ Kul

Turhan ชี้ให้เห็นว่าประเด็นหลักในการขนส่งอิสตันบูลคือการเพิ่มขึ้นของประชากรในเมืองเหนือพื้น 70 แม้จะมีการเพิ่มขึ้นของพื้น 3-4 ในปี 12 ที่เพิ่มขึ้น ยิ่งกว่านั้นเมื่อเราเพิ่มความเร็วของแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ในอิสตันบูลในภูมิภาคสถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลง ในความเป็นจริงด้วยวิสัยทัศน์ที่มีวิสัยทัศน์การเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นได้รับการทำในเวลาและนโยบายการขนส่งสะพานจะไม่ได้รับการฝึกฝนในวันนี้ Sorun

“ 15 July จำนวนยานพาหนะที่ผ่านสะพาน Martyrs ในหนึ่งวัน 156 thousand”

Turhan เตือนว่าปัญหาการจราจรของอิสตันบูลเป็นเรื่องของข่าวจาก 45 เมื่อหลายปีก่อนและยังคงดำเนินต่อไปนี้:

“ ประชากรของเมืองนี้คือ 4 ล้านคน ในเวลานั้น 26 ผ่านหนึ่งพันคันจาก Bosphorus Bridge และประชาชนบ่นว่าใช้เวลามากกว่า 1 ชั่วโมงในการจราจรขณะเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ดังที่คุณทราบในเวลานั้นเรามีคนที่มีความสามารถและมีความรับผิดชอบซึ่งมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับว่าควรสร้างสะพานนี้หรือไม่ 40-50 ปีที่แล้วปัญหาการจราจรของอิสตันบูลเป็นเรื่องของข่าวในแง่ที่ว่าเสียงสัญญาณเตือนภัยดังขึ้น อย่างไรก็ตามไม่มีการดำเนินมาตรการใด ๆ ในเรื่องนี้ ทุกวันนี้ประชากรของเมืองใกล้เคียงกับ 16 ล้านคน จำนวนรถที่จดทะเบียนมีประมาณ 4 ล้าน 200 thousand และสิ่งนี้ยังไม่ถึงจุดอิ่มตัว 15 ที่เรียกว่าวันนี้คือจำนวนยานพาหนะที่ผ่านสะพาน Martyrs ในหนึ่งวัน ในช่วงเวลาของการเปิดรอบ 156 พันคันผ่านไปวันนี้ หากคุณขอความสามารถที่แท้จริงของสะพานเมื่อคุณให้คะแนนตามระดับบริการคุณจะต้องผ่าน 26 พันคันถ้าคุณผ่านสะพานในการเดินทางระหว่างเมืองเป็นประจำ ความจุความหนาแน่นได้คล่องในการจราจร 156 พัน แต่ตอนนี้มีค่าเฉลี่ย 90 พันคันผ่านสะพานนี้

Mümkünอย่างที่เราทำเมื่อเร็ว ๆ นี้มันเป็นไปได้ที่จะป้องกันปัญหาการจราจรและลดผลกระทบ "

สังเกตว่าสถานการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อการขนส่ง Turhan กล่าวว่า:

Unuz คุณเห็นสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานที่ผ่านสะพานอื่น ๆ ของเราและได้รับการวางแผนและประสานงานโดยหน่วยงานท้องถิ่นในอดีตเพื่อแก้ไขปัญหาการขนส่งในอิสตันบูลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและถูกสร้างขึ้นเพื่อบรรเทาการจราจรระหว่างสองฝั่งบอสฟอรัส เราได้นำฟาติห์สุลต่านเมห์เม็ตสะพานยูเรเซียอุโมงค์และสะพานยาวาซสุลต่านเซลิมมาใช้เป็นทางหลวง”

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan เน้นความสำคัญของโครงการขนาดใหญ่ที่ดำเนินการในอิสตันบูลในช่วงเวลาที่ผ่านมาและกล่าวว่าในวันนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ แต่อย่างที่เราได้ทำเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งรวมถึงสังคมวิทยาเศรษฐกิจเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานทางวัฒนธรรมและสถานการณ์ทางกฎหมาย ดังนั้นเราต้องเผชิญกับปัญหาที่ซับซ้อนและหลากหลาย เมื่อเราพูดถึงนโยบายการขนส่งของอิสตันบูลเราควรพิจารณาประเด็นเหล่านี้ทั้งหมด โดยเฉพาะการแสดงควรหลีกเลี่ยงแนวทางประชานิยม วิธีการเหล่านี้ขัดต่อธรรมชาติและจิตวิญญาณของนโยบายการขนส่ง คุณจะทำธุรกิจคุณจะทำโครงการคุณจะจัดการโครงการคุณจะให้บริการ”

Turhan กล่าวว่าอัตราการเป็นเจ้าของยานพาหนะจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและจะมียานพาหนะและถนนมากขึ้นบนถนนดังนั้นระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งใหม่จึงมีความจำเป็นในอิสตันบูลและพวกเขาควรได้รับการวางแผนเป็นพิเศษ

“ ผู้โดยสาร 365 เฉลี่ยพันรายได้รับประโยชน์ทุกวันจาก Marmaray”

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan กล่าวว่าโครงการที่สำคัญยังคงอยู่ในอิสตันบูลและสรุปคำพูดของเขาดังนี้

อุซเรากำลังทำงานอย่างหนักและขยันหมั่นเพียรในการนำโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของอิสตันบูลไปสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมกับเกียรติขนาดและศักยภาพของโครงการที่เสร็จสมบูรณ์ มาร์มาเรย์ซึ่งเปิดให้บริการในวันครบรอบ 90 ของการก่อตั้งสาธารณรัฐของเราเป็นหนึ่งในวงที่สำคัญที่สุดของเหล่านี้ ในขณะที่ระบบการขนส่งของ Marmaray 5,5 ซึ่งให้บริการในระบบนี้ให้บริการกับสถานี 5 ตลอดทั้งปี 43 ได้เริ่มให้บริการด้วยการหยุดในวันนี้และ 365 พันผู้โดยสารได้รับประโยชน์จากบริการนี้ต่อวัน

ประมูลรถไฟปัจจุบัน

จักรพรรดิ 04

AusRAIL Plus Fair และการประชุม

ช่วง 3 @ 08: 00 - ช่วง 5 @ 17: 00
จักรพรรดิ 04

World Rail Festival

ช่วง 3 @ 08: 00 - ช่วง 5 @ 17: 00

ค้นหาข่าวรถไฟ

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar