ปี xnumx'l จนกว่าจะมีเพียงบางส่วนรถยุโรปรถอเมริกันและในตุรกี เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของประธานาธิบดี Cemal Gürselในการสร้างรถยนต์แห่งชาติหลังการปฏิวัติ 1960 EskişehirTülomsaşได้ก่อตั้งขึ้นใน 1960 [อ่านต่อ ... ]
เศรษฐกิจอินเดียและการลงทุนระบบราง: สาธารณรัฐอินเดียเป็นพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับเจ็ดของโลกและมีประชากรมากเป็นอันดับสอง ประชากรคือ 1,3 พันล้านและพื้นที่คือ 3.287.259 km² [อ่านต่อ ... ]
นักอุตสาหกรรมชาวตุรกี 5-10 ล้านยูโรเพื่อการส่งออกฉันจะสร้างการจ้างงานในประเทศในการเสนอราคาหนึ่งพันล้านยูโรในประเทศกำลังจะชาวต่างชาติ ใน 2009 การซื้อยานพาหนะรถไฟใต้ดิน 32 ในİzmir [อ่านต่อ ... ]
เครือข่ายถนนของตุรกีที่ยาวที่สุดในประชาชน Sanliurfa มีหนึ่งในบริการที่ดีที่สุดที่มีจุดมุ่งหมายและปริมณฑลเทศบาลเป็นที่สุดที่จะแก้ไขในสายของชั่วโมงเลข 71 76 24 เส้นเลข [อ่านต่อ ... ]
คุณมีสิทธิที่จะ Kentis ของหัวรถจักรของเศรษฐกิจของตุรกี แต่ไม่ได้ส่งมอบ ไม่ว่ารถไฟใต้ดินหรือรถไฟความเร็วสูงหรือโครงการถนนปลอดภัยของคุณระหว่างเขตนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว เมื่อวานเพื่อนคนหนึ่งที่เป็นกังวลเกี่ยวกับเบอร์ซาส่งมันไปยังอีเมลของเรา Konya [อ่านต่อ ... ]
โครงการรถไฟความเร็วสูง Bursa อยู่ในวาระการประชุมของคณะรัฐมนตรี คณะกรรมาธิการการขนส่งซึ่งก่อตั้งขึ้นโดยเมห์เม็ตอัลบารัคหัวหน้าแผนก Bursa ของสภาวิศวกรโยธามีเป้าหมายที่จะผลิตและให้คำแนะนำภายใต้เลนส์ของการขนส่งในเมือง ในอดีตındaเมื่อรางรถไฟถูกลบออกจากสะพาน Osmangazi [อ่านต่อ ... ]
เกิดปัญหาที่สถานี Gaziray! : เทศบาลเมืองกาเซียนเท็ปสนับสนุนโดยโครงการ TCDD'in Gaziray Suburban ที่สถานีบนพื้นดินพังเกิดขึ้นถนนBaşpınar Şahinbeyที่ได้รับข้อมูลจากเจ้าหน้าที่โดยทำการสอบสวนในภูมิภาค [อ่านต่อ ... ]
บริการรักษาความปลอดภัยส่วนตัว
1974-1975 จบการศึกษาจากโรงเรียนอาชีวศึกษารถไฟEskişehir; พวกเขาแบ่งปัน 'ความทรงจำครึ่งศตวรรษ' ของพวกเขาด้วยกันในการประชุมและกิจกรรมการประชุมที่จัดขึ้นใน Hall of TülomsaşในEskişehir สาธารณรัฐตุรกีสุไหงโก (TCDD) โรงเรียนอาชีวศึกษา 1974- 1975 [อ่านต่อ ... ]
Bolu คนใช้เงินมากที่สุดในการขนส่ง; ตุรกีสถาบันสถิติตามข้อมูลที่ออกโดยคณะกรรมการระดับภูมิภาคอิสตันบูล, ผู้ประกอบการใช้จ่ายเงินมากที่สุดใน Bolu ขนส่ง ตุรกีสถิติสถาบันการศึกษาในภาค Kocaeli [อ่านต่อ ... ]
คำอธิบายจาก IMM เกี่ยวกับรถโดยสารสาธารณะไปยัง Dalan DurağıในBeşiktaş; เบซิคตัสไปในทิศทางของรถโดยสารสาธารณะ Ortakoy 13 ส่วนตัวกระโจนออกจากการควบคุมขณะที่เคลื่อนไปยังสถานีที่ได้รับบาดเจ็บ หนึ่งในผู้บาดเจ็บนั้นรับผิดชอบการแทรกแซงทั้งหมด [อ่านต่อ ... ]
กำหนดออกจากประเทศจีนที่รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรกที่จะส่งผ่านไปยังยุโรปโดยใช้ Marmaray จีนรถไฟด่วนได้เข้าตุรกีผ่านทางคาร์ส 6 ซึ่งรถไฟจะไปถึงสถานีอังการาจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนโดย Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน [อ่านต่อ ... ]
รถไฟขบวนแรกของเส้นทางสายไหมเหล็กได้เข้าตุรกี; ประเทศจีนและตุรกีภายใต้การนำของประเทศและจะมีผลต่อ 65 3 พันล้านประชากร "หนึ่งเข็มขัดถนนคนหนึ่ง" ขั้นตอนที่สำคัญของโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ในอิสตันบูล ขอบเขตโครงการ [อ่านต่อ ... ]
TÜVASAŞประกาศว่าจะสรรหาบุคลากรวิศวกร 12 ทั้งหมดสำหรับโครงการรถไฟแห่งชาติ สำเร็จการศึกษาจากแผนกวิศวกรรมเครื่องกลไฟฟ้าอุตสาหกรรมวิศวกรรมซอฟต์แวร์และคอมพิวเตอร์ในโครงการ National Train [อ่านต่อ ... ]
เซ็นสัญญากับ Konya Metro! : นายกเทศมนตรีเมือง Konya Metropolitan Uğurİbrahim Altay ประกาศการลงนามในลายเซ็นสำหรับ Konya Metro จากบัญชีโซเชียลมีเดียของเขา CMC และTaşyapı Consortium และ AYGM [อ่านต่อ ... ]
ตุรกีรถไฟเครื่องจักรอุตสาหกรรม Inc. ใหม่รถบรรทุกรุ่นให้ผลประโยชน์ที่ดีในการประกอบการชี้นำความสนใจของ บริษัท ต่างประเทศที่จะTÜDEMSAŞ ในเยอรมนี บริษัท Hansewaggon ดำเนินธุรกิจซ่อมรถบรรทุกมือถือนับตั้งแต่วันที่ผลิต [อ่านต่อ ... ]
เรือบรรทุกน้ำมันสองลำจากทางตะวันตกของรัสเซียไปถึงจีนผ่านธารน้ำแข็งอาร์กติกที่ละลาย เส้นทางและน้ำมันที่ขนส่งเป็นข้อความถึงสหรัฐอเมริกา ทางน้ำควบคุมโดยกองทัพเรือสหรัฐฯโดยเส้นทาง [อ่านต่อ ... ]
Alarko Holding, 619 ล้านยูโรรวมภาษีมูลค่าเพิ่มซึ่งจะรวมถึงโครงการประมาณ 4 พันล้านปอนด์ อย่างไรก็ตามข่าวเชิงลบมาจากโรมาเนีย ในเดือนมกราคมปีนี้จาก Alarko Holding ไปยังแพลตฟอร์มการเปิดเผยสาธารณะ [อ่านต่อ ... ]
มีการประกาศว่ายานพาหนะมากกว่า 2018 ล้านคันรวมทั้งรถโดยสาร 103 พันคันและรถบรรทุก 795 พันคันได้ผ่านไปตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 8 ซึ่งได้รับหน้าที่จากสะพานไครเมียที่เชื่อมต่อครัสโนดาร์และไครเมียมากกว่าช่องแคบ Kerch [อ่านต่อ ... ]
วันนี้ในประวัติศาสตร์ 4 พฤศจิกายน 1910 รัสเซียและเยอรมนีตัดสินใจที่จะไม่ท้าทายซึ่งกันและกันใน Postdam บนสิทธิพิเศษทางรถไฟที่พวกเขาประสบความสำเร็จในจักรวรรดิออตโตมัน ทั้งสองรัฐยังได้เข้าร่วมเตหะรานเพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟแบกแดด [อ่านต่อ ... ]
©สิทธิ์ทั้งหมดของข่าวสารและภาพถ่ายที่เผยแพร่โดยÖzenRay Media
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบโดย Levent ÖZEN | ลิขสิทธิ์© Rayhaber | 2011 2019-
Turkish
Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Chichewa
Chinese (Simplified)
Chinese (Traditional)
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Filipino
Finnish
French
Galician
Georgian
German
Greek
Haitian Creole
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hindi
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Indonesian
Irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Korean
Kurdish (Kurmanji)
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar (Burmese)
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Sudanese
Swahili
Swedish
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Yiddish
Yoruba
Zulu