ในการก่อสร้างสะพาน 1915 Çanakkaleได้มีการจัดทริปเชิงเทคนิคโดยÖmer Bolat ผู้อำนวยการด้านสิ่งแวดล้อมและการกลายเป็นจังหวัดและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของเขา
การนำเสนอทางเทคนิคของสะพาน akanakkale ในปี 1915 ซึ่งรวมถึงผู้จัดการหุ้นส่วนภาคเอกชนของรัฐ Sezgin KÜÇÜKBEKİRและผู้อำนวยการจังหวัดÖmer BOLAT ถูกจัดทำโดย Kemal ÇETİNหัวหน้าคณะกรรมการหุ้นส่วนสะพานสาธารณะประจำภูมิภาค
Suspension Bridge Chief ÇETİNความสำเร็จของสะพานระยะกลางที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งจะถูกถ่ายโอนไปยังวรรณกรรม 1915 Çanakkaleวิสัยทัศน์โครงการสะพานข้อมูลที่อ่อนนุ่มการวิจัยเกี่ยวกับผลกระทบสิ่งแวดล้อมของการเตรียมโครงการโครงสร้างของโครงการอธิบายขอบเขต
เน้นว่าสะพาน 1915anakkale ในปี 2023 นั้นจะเป็นสะพานกลางที่ยาวที่สุดในโลกด้วยระยะกลางถึง 88 เมตรÇETİNกล่าวว่าโครงการซึ่งดำเนินการด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer มีระยะทางรวม 13 กิโลเมตรรวมถึงถนนเชื่อมต่อ 101 กิโลเมตร
ตุรกีมีการพัฒนามากที่สุดและมีความหนาแน่นของประชากรสูงที่สุดในภูมิภาคเพื่อให้แน่ใจว่าการเข้าถึงเครือข่ายมอเตอร์เวย์อย่างต่อเนื่องภูมิภาค Aegean ในการขนส่งรวดเร็วและเพื่อสนับสนุนกิจกรรมการเกษตรของพวกเขาระบุว่าการดำเนินโครงการ Kemal Cetin เขาสังเกตเห็นว่า 16 ของพวกเขาถูกแบ่งออกเป็นสะพานแขวน
ÇETİNผู้อธิบายว่าพวกเขาทำการวิเคราะห์แผ่นดินไหวแม้ว่าจะไม่มีอันตรายจากแผ่นดินไหวในบริเวณที่สะพานÇanakkaleถูกสร้างขึ้นกล่าวว่าพื้นดินนั้นถูกเสริมด้วยเหล็กกองเพื่อป้องกันของเหลว นอกจากนี้เขายังกล่าวถึงลักษณะของสายเคเบิลหลัก“ เมื่อคุณเพิ่มลวดแต่ละเส้นในสายเคเบิลหลักซึ่งประกอบด้วยชุดสายลวด 144 เส้นที่ส่วนท้ายคุณจะมีความยาวถึง 4 รอบโลกซึ่งมีความยาว 162 236 กิโลเมตร สะพาน Osmangazi ยาวถึง 80 กิโลเมตร มันเป็นสองเท่าที่นี่” เขากล่าว
หลังจากการนำเสนอผู้อำนวยการภูมิภาคของภาคเอกชนหุ้นส่วน Sezgin KÜÇÜKBEKİRผู้อำนวยการจังหวัดÖmer BOLAT และเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของคณะกรรมการสระแห้งที่ผลิตกระสุนทำสระน้ำที่ผลิต caissons และสระน้ำของสะพาน 1915 Çanakkale
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น