ในUşak, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu, รัฐมนตรีช่วยว่าการ Enver İskurt, ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD Ali İhsan Uygun, นายกเทศมนตรีUşak Mehmet ,akın, UşakรองşsmailGüneş, Mehmet Altay และคณะผู้แทนโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - İzmirของพวกเขา -Salihli Section T1 การขุดอุโมงค์เข้าร่วมในพิธีอุปสมบท
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าพวกเขาลงทุน 2020 พันล้าน TL ในทางรถไฟในปี 13,6 เท่านั้นและทำให้การรถไฟเป็นนโยบายของรัฐในระหว่างรัฐบาลของพวกเขา
Adil Karaismailoğluเน้นย้ำว่ามีการลงทุนจำนวนมากในด้านการรถไฟซึ่งเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพรวดเร็วและสะดวกสบายในทุกยุคทุกสมัยและกล่าวว่า `` ในช่วง 19 ปีที่ผ่านมาเราโอนงบประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณ 19 ล้านล้านที่เรามี จัดสรรสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารในประเทศของเราไปยังทางรถไฟ ''
โดยเน้นย้ำว่าทางรถไฟได้รับความสำคัญในช่วงการก่อตั้งสาธารณรัฐและมีการสร้างทางรถไฟใหม่เพียง 1950 กิโลเมตรในปี 2003-945 คาราสมายโลลูกล่าวว่า:
'เราเพิ่มความยาวเส้นทางรถไฟเป็น 12 803 กิโลเมตร เราเพิ่มอัตราการลงทุนทางรถไฟจาก 2013 เปอร์เซ็นต์ในปี 33 เป็น 2020 เปอร์เซ็นต์ในปี 47 และลงทุน 2020 พันล้านลีราในปี 13,6 เพียงอย่างเดียว เมื่อปีที่แล้วเราผลิตอุโมงค์ 8 664 เมตรสะพานทางรถไฟ 5 214 เมตรและทางแยกหนึ่งพัน 213 เมตร เราได้ทำให้การรถไฟเป็นนโยบายของรัฐอีกครั้ง เราเริ่มการปฏิรูปการรถไฟ '
“ โครงการรถไฟความเร็วสูง”
Karaismailoğlu speed rail ภายใต้ชื่อของผู้คนในช่วงครึ่งศตวรรษโดยสังเกตว่าพวกเขาแสดงรถไฟความเร็วสูงรอความฝันมานานตุรกีเป็นประเทศที่แปดของโลกกล่าวว่าเขากลายเป็นผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงรายที่หกของยุโรป
ขีดเส้นใต้ว่าสาย Ankara-Konya และ Ankara-Istanbul YHT ซึ่งให้บริการหลังจากสาย Ankara-Eskişehirทำให้บริการรถไฟความเร็วสูงเป็นบริการขนส่งสาธารณะที่ขาดไม่ได้Karaismalioğluกล่าวว่า "จนถึงตอนนี้ประมาณ 60 ล้าน ผู้โดยสารได้รับการขนส่งด้วยสาย YHT ของเรา " เขาพูด.
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluเน้นย้ำว่าพวกเขาได้ดำเนินโครงการใหญ่ ๆ ที่สำคัญมากในแง่ของรถไฟความเร็วสูง 'อังการา - ซิวาสอังการา - อิซเมียร์, เบอร์ซา - เยนิเชฮีร์ - ออสมาเนลี, คอนยา - คารามาน - อูลูคิลา, เมอร์ซิน - อาดานา - ออสมานิเย - กาเซียนเท็ป, คาปิคูเล -Çerkezköy งานก่อสร้างของเราดำเนินต่อไปบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงรวม 3 พัน 515 กิโลเมตรรวมทั้งรถไฟความเร็วสูง
Karaismailoğluระบุว่าพวกเขากำลังใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของเส้นทางสายอังการา - ซิวาสKaraismailoğluระบุว่าพวกเขาได้ทำการทดสอบขั้นสุดท้าย
Karaismailoğluระบุว่าพวกเขาจะนำสาย Ankara-Sivas YHT มาให้ประชาชนในเดือนมิถุนายนและกล่าวว่า:
'เราทำงานต่อไปอย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จบนรถไฟความเร็วสูงสายอังการา - อิซเมียร์ Ankara-Izmir High Speed Line ซึ่งจะลดระยะเวลาเดินทางระหว่างอังการาและอิซเมียร์เหลือ 3 ชั่วโมง 30 นาทีเมื่อสร้างเสร็จคือ 624 กิโลเมตร ในขอบเขตโครงการ จะมีการเปิดอุโมงค์ 41 แห่งที่มีความยาว 49 กิโลเมตรและจะสร้างสะพาน 23.1 แห่งที่มีความยาว 56 กิโลเมตร โดยจะทำการขุดรวม 115,8 ล้าน ลบ.ม. และถม 47,9 ล้าน ลบ.ม. เราได้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานเสร็จเรียบร้อยแล้ว 42,43 เปอร์เซ็นต์จนถึงขณะนี้ เราเปิดอุโมงค์ 12 แห่งความยาว 800 เมตร เราสร้างสะพาน 14 แห่งความยาว 10 150 เมตร เราขุดได้ 18 ล้าน ลบ.ม. และถม 66 ล้าน ลบ.ม. '
"อุโมงค์รถไฟที่กว้างกว่าอุโมงค์ยูเรเซียจะเปิด"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluชี้ให้เห็นว่าพวกเขามีความสุขที่จะเริ่มการขุดอุโมงค์ T3 ยาว 47 พัน 1 เมตรซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดของหมวดEşme-Salihli ของสาย Ankara-İzmir High Speed เรากำลังเปิดทางรถไฟกว้าง อุโมงค์. เส้นผ่านศูนย์กลางการขุดอุโมงค์ 13,70 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 13,77 เมตรซึ่งจะเปิดโดยใช้เครื่อง CPC ที่กว้างขวางที่สุดของตุรกี ด้วยวิธีนี้เป็นครั้งแรกในตุรกีที่ใช้กับทั้งอุโมงค์หลักและรถไฟความเร็วสูงจะใช้อุโมงค์ทางเท้าเพื่อใช้ในการรักษาความปลอดภัยและการบำรุงรักษารถพยาบาลเราจะสร้างในท่อเดียวกัน 'เขากล่าว
โดยระบุว่าพวกเขาสร้างสองชั้นในอุโมงค์เดียวKaraismailoğluระบุว่าพวกเขาจะได้รับทั้งเวลาและต้นทุน Karaismailoğluระบุว่าพวกเขามีแผนที่จะสร้างทั้งอุโมงค์หลักและอุโมงค์รักษาความปลอดภัยให้เสร็จใน 12 เดือน
"แบ่งถนนยาวเกิน 28 200 กิโลเมตร"
Karaismailoğluเน้นย้ำว่าพวกเขาทำโครงการให้เสร็จอย่างรวดเร็วและปลอดภัยโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในโลกและพวกเขากลายเป็นผู้ส่งออกเทคโนโลยีและพวกเขายังคงทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อรับใช้ชาติและรัฐ
โดยระบุว่าพวกเขาเพิ่มความยาวของถนนที่แบ่งจาก 6 พันกิโลเมตรเป็นมากกว่า 28 200 กิโลเมตรรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่า:
'ในขณะที่มีเพียง 6 จังหวัดเท่านั้นที่เชื่อมต่อถึงกันด้วยถนนที่แบ่งออก แต่เราเชื่อมต่อ 77 จังหวัดเข้าด้วยกันด้วยถนนที่แบ่งออก เราได้แนะนำรถไฟความเร็วสูงกับตุรกี เราเพิ่มจำนวนสนามบินจาก 26 แห่งเป็น 56 แห่ง ด้วยสนามบินอิสตันบูลเราทำให้ประเทศของเราเป็นหนึ่งในฐานการบินระดับโลก THY ของเรากลายเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก ด้วยการสร้างเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สเราทำให้เส้นทางสายไหมเหล็กจากลอนดอนไปปักกิ่งมีชีวิตขึ้นมา รถไฟส่งออกของเราเดินทางทีละขบวนจากจีนไปรัสเซีย เราได้เสร็จสิ้นโครงการคมนาคมขนาดใหญ่หลายโครงการเช่น Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Istanbul-İzmir, Ankara Niğdeและ Northern Marmara highways ซึ่งเป็นโครงการแห่งศตวรรษและนำไปให้บริการแก่บุคลากร เราเดินทางต่อด้วยรถไฟความเร็วสูงÇanakkale Bridge ปี 1915, Çukurovaและ Rize-Artvin, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep และ Ankara-İzmir High Speed Train '
หลังจากสุนทรพจน์รัฐมนตรีKaraismailoğluสมาชิกรัฐสภาและสมาชิกโปรโตคอลเริ่มการขุดค้นโดยการกดปุ่ม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluทำการสังเกตการณ์ในบริเวณที่เริ่มการขุดค้นและถ่ายภาพร่วมกับทีมขุดค้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น