Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารกล่าวว่ากำลังดำเนินการเจาะอุโมงค์แกรนด์อิสตันบูล 3 ชั้นและโครงการศึกษากำลังดำเนินการต่อไป
Arslan ระบุว่ากำลังดำเนินการขุดเจาะที่เกี่ยวข้องกับ Grand Istanbul Tunnel 3 ชั้นและโครงการสำรวจกำลังดำเนินการต่อไปและโครงการซึ่งยังอยู่ในระหว่างดำเนินการทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเสร็จสิ้นของงานวิศวกรรมจะได้รับการเสนอในปีนี้ด้วยรูปแบบการสร้าง - ปฏิบัติการ - โอน (BOT)
สังเกตว่าพวกเขามองเห็นรูปแบบของ BOT ซึ่งรวมถึงระบบรางเป็นครั้งแรก Arslan กล่าวว่ามันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะนำรูปแบบ BOT ไปใช้ในระบบราง
ชี้ให้เห็นว่าการลงทุนระบบรางมีราคาแพงมาก Arslan กล่าวต่อไปนี้:
“ อย่างไรก็ตามมันมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน สิ่งนี้ไม่เข้ากับรูปแบบการถ่ายโอนที่สร้างขึ้น ในฐานะประเทศเราทำการลงทุนนี้ซึ่งมีราคาแพงในช่วงเริ่มต้น แต่จะประหยัดในระยะยาวเนื่องจากจะใช้เป็นเวลา 100 ปี อย่างไรก็ตามเมื่อคุณคิดว่าสามารถจัดหาเงินทุนใน ธ ปท. ได้แล้วจะไม่สามารถจัดหาเงินทุนได้หลังจาก 15-20 ปี แต่เนื่องจากรวมทางข้ามถนนแล้วทั้งสองอย่างจึงเหมาะสมกับรูปแบบ ธ ปท. เราจะตัดสินใจว่าสิ่งนี้เป็นผลมาจากการศึกษาด้านวิศวกรรมของเรา "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น