จากการวิจัยของ Trend Micro เป้าหมายของผู้โจมตีทางไซเบอร์คือยานพาหนะจำนวนมากรวมถึงยานพาหนะการรายงานทางหลวงการควบคุมการไหลของข้อมูลและแอพพลิเคชั่นการจัดการระบบการชำระเงินซึ่งเป็นหนึ่งในระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) มีการประกาศโดยสื่อมวลชนตั้งแต่ต้นปีนี้เท่านั้น การโจมตี 11 บนโครงสร้างพื้นฐานของ ITS ของสหรัฐอเมริกาเยอรมนีและรัสเซียเป็นข้อพิสูจน์ถึงสิ่งนี้
ตั้งแต่ยานพาหนะไร้คนขับไปจนถึงถนนอัจฉริยะระบบขนส่งอัจฉริยะที่บูรณาการและเชื่อมต่อกันบนโครงสร้างพื้นฐานอินเทอร์เน็ตกำลังกลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตของเรามากขึ้นเรื่อย ๆ แต่; ระบบขนส่งอัจฉริยะนี้ซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและกำลังพัฒนาเพื่อช่วยชีวิตและสิ่งแวดล้อมและประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายยังรวมถึงความเสี่ยงด้วย เมื่อพิจารณาว่าเทคโนโลยีที่รองรับอินเทอร์เน็ตทั้งหมดมีความเสี่ยงต่อภัยคุกคามทางไซเบอร์จึงเป็นไปได้ว่าการโจมตีที่เป็นไปได้อาจทำให้กิจกรรมทางการค้าหยุดชะงักการสูญเสียการหมุนเวียนและแม้แต่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่สำคัญ รายงาน“ การโจมตีทางไซเบอร์ในระบบขนส่งอัจฉริยะ: การประเมินภัยคุกคามในอนาคตใน ITS” ซึ่ง Trend Micro ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรข้อมูลและการไหลของข้อมูลและภัยคุกคามที่จะรบกวนฟังก์ชันและบริการที่รวมอยู่ใน ITS อย่างแท้จริงเปิดเผยรายละเอียดที่สำคัญมากมาย การวิจัยยังรวมถึงคำแนะนำระยะสั้นและระยะยาวสำหรับการรักษาความปลอดภัย ITS จากภัยคุกคามที่รุนแรงเช่นนี้
ส่วนประกอบที่สำคัญของ ITS ในการวิจัยคือยานพาหนะระบบการรายงานทางหลวงการควบคุมการไหลของข้อมูลแอพพลิเคชั่นและระบบการจัดการระบบชำระเงินแอพพลิเคชั่นการสื่อสารและระบบเป็นเป้าหมายของผู้โจมตีที่เป็นอันตราย ระบบนิเวศของมันซึ่งองค์ประกอบความคิดทั้งหมดเหล่านี้เชื่อมต่อกันยังไม่ได้รับการตระหนัก อย่างน้อย 10 ปีสำหรับรถแต่ละคันและระบบทางหลวงทุกระบบที่เชื่อมต่อกันอย่างแท้จริง แต่การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานของ ITS ที่ใช้ในปัจจุบันเพิ่มขึ้นทุกวัน เฉพาะตั้งแต่ต้นปีนี้การโจมตี 11 ในสหรัฐอเมริกาเยอรมนีและรัสเซียได้รับการแนะนำในจดหมายข่าวและหนังสือพิมพ์
ตัวอย่างเช่นในเดือนสิงหาคมกระดานข้อความจราจรทางคอมพิวเตอร์ในแคลิฟอร์เนียถูกโจมตี แทนที่จะเป็นข้อความจราจรข้อความก้าวร้าวเช่นuç Trump มีเริมuç, ücretsizโสเภณีฟรีในอนาคต” และ dikkat ระวังนักแข่งชาวเอเชียsürถูกเขียนขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเหตุการณ์แม้ว่ากระดานจะได้รับการปกป้องด้วยรหัสผ่าน แต่แฮ็กเกอร์ก็สามารถถอดรหัสรหัสผ่านและเขียนข้อความของตัวเองได้ แม้ว่าเรื่องตลกเหล่านี้อาจดูเป็นความลับ แต่พวกเขาก็หันเหความสนใจไปที่คนขับรถและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยทางถนน
ปัญญาประดิษฐ์สามารถสร้างอาชญากรใหม่ในอนาคต
การโจมตีทางไซเบอร์ใน ITSs; พวกเขาเป็นคนเดียวกับที่โจมตีสถาบันรัฐบาลและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ สิ่งนี้ทำให้รู้สึกว่าความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานของ ITS นั้นง่าย แต่ความเป็นจริงนั้นแตกต่างกันมาก ระบบนิเวศของมันวิวัฒนาการทุกวันและแน่นอนการโจมตีกำลังเปลี่ยนแปลง ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะจินตนาการว่าในอนาคตนักแสดงปัญญาประดิษฐ์ที่ไม่ถูกมองว่าเป็นภัยคุกคามในวันนี้จะกลายเป็นอาชญากรใหม่
การโจมตีของมันไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียว
โดยทั่วไปเงินเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการโจมตีทางไซเบอร์ แต่ในโลกของ ITS ไม่ใช่ว่าอาชญากรทุกคนที่โจมตีระบบนิเวศจะทำเพื่อเงิน ผู้คนจำนวนมากสามารถมองเห็นระบบ ITS ได้และผลกระทบของการโจมตีต่อระบบเหล่านี้ก็สูง นี่คือสิ่งที่ผลักดันอาชญากรจำนวนมาก มองไปที่เป้าหมาย 5 อันดับแรกของผู้ที่โจมตีระบบนิเวศของ ITS เรียกค่าไถ่การขโมยข้อมูลสงครามข้อมูลการโจรกรรมและการแก้แค้น - การก่อการร้ายโดยการเล่นกับระบบที่โดดเด่น
จากมุมมองด้านความปลอดภัยในโลกไซเบอร์เหตุผลแรกสำหรับการแฮ็กระบบของ ITS คือเนื่องจากเป็นจุดเริ่มต้นของระบบนิเวศของ ITS ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ทุกคนสามารถเข้าถึงระบบ ITS บนถนนและเชื่อมต่อกับพวกเขาผ่านทางอินเทอร์เน็ตหรือ VPN (เครือข่ายละเมิดลิขสิทธิ์เสมือน) หากผู้โจมตีสามารถใช้ระบบ ITS เพื่อเข้าถึงเครือข่ายขององค์กรได้สำเร็จระบบ ITS จะถือเป็นเครือข่ายที่เชื่อถือได้ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถเจาะลึกเข้าไปในเครือข่ายด้วยความพยายามน้อยที่สุด
เมื่อพิจารณาถึงจำนวนภัยคุกคามที่จำลองในการศึกษา 54 ถือว่ามีความเสี่ยงสูง 40 มีความเสี่ยงปานกลางและ 6 มีความเสี่ยงต่ำ ภัยคุกคามที่มีความเสี่ยงสูง ได้แก่ การโจมตีเครือข่าย 71 เปอร์เซ็นต์ (NET), การโจมตีไร้สาย 31 เปอร์เซ็นต์ (WIR) และการโจมตีทางกายภาพ 26 เปอร์เซ็นต์ (PHY) การโจมตี NET, WIR และ PHY ตัดกันซึ่งเป็นตัวเลขที่เกิดขึ้น เนื่องจากการโจมตีประเภทต่างๆสามารถเป็น PHY, WIR และ / หรือ NET ในเวลาเดียวกันขึ้นอยู่กับลักษณะและการทำงานของอุปกรณ์ / ระบบที่ถูกโจมตี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น