ผลการสำรวจจังหวะการขนส่งตู้สินค้าเดือนกันยายนที่ตีพิมพ์ในเดือนสิงหาคมได้รับการเผยแพร่ ด้วยการวิจัยนี้ Cntracking ตรวจสอบผลกระทบของการพัฒนาภาคและไม่ใช่ภาคการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ผลการวิจัยอยู่บนพื้นฐานการวิเคราะห์ข้อมูลที่ไม่ระบุตัวตนจากผู้ใช้แพลตฟอร์ม
การสำรวจการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งตีพิมพ์โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ณ สิ้นเดือนมีสถิติที่สำคัญที่สร้างขึ้นโดยการรวบรวมข้อมูลที่ไม่ระบุตัวตนของเซสชันที่เปิดโดย 2017 ผู้ใช้ที่แตกต่างกันในเดือนกันยายนของ 11.355 ข้อค้นพบที่สำคัญของการวิจัย ได้แก่ ตัวเลือกผู้ใช้ Shipowner การประเมินความสามารถในการเข้าถึงตามเวลาการขนส่งของท่าเรือตุรกีเส้นทางที่ค้นหามากที่สุดและปริมาณการค้าภายใน
เจ้าของเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ต้องการมากที่สุดในเดือนกันยายนคือ MAERSK! หนึ่งในพัฒนาการที่โดดเด่นที่สุดในรายงานกันยายนของการสำรวจจังหวะการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์คือการเพิ่มขึ้นของ Maersk และ Hapag-Lloyd ในรายการ Maersk 3,41 โดยส่ง MSC โดยเพิ่มอัตราการกำหนดลักษณะเป็น 16,90 โดยเพิ่มอัตราการกำหนดลักษณะเป็น 1 ในขณะที่การเข้าซื้อกิจการ UASC ของ Hapag-Lloyd เพิ่ม 5,32 โดยเพิ่ม 3 มากกว่า COSCO และ CMA CGM มันมีเงื่อนไขว่า
จุดสำคัญอีกจุดหนึ่งในเดือนกันยายนคือ 5 ลดอัตราการตั้งค่าของเจ้าของเรือที่ไม่ใช่เจ้าของ 10 รายใหญ่ที่สุด การลดลงนี้; การควบรวมกิจการและความร่วมมือระหว่างเจ้าของเรือรายใหญ่อาจถูกมองว่าเป็นหลักฐานว่าเจ้าของเรือรายย่อยได้รับผลกระทบในทางลบ
ในเดือนกันยายนของตุรกีค้นหายอดนิยมสำหรับ Port ตูน (จอร์แดน)! ท่าเรือ Aqaba ซึ่งต่ำกว่าในเดือนสิงหาคมกลายเป็นท่าเรือที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในเดือนกันยายนโดยเพิ่มขึ้นเป็น 0,28 การเปลี่ยนแปลงที่น่าทึ่งที่สุดในเดือนกันยายนเกิดขึ้นในเส้นทางกาตาร์ วิกฤตกาตาร์ส่งผลกระทบอย่างชัดเจนต่อการโทรในเดือนสิงหาคม ในเดือนกันยายนผลกระทบของวิกฤตลดลงในกาตาร์โทรเดือนที่แล้วและเมอร์ซิตุรกีขาออกเส้นทางโดฮาในแถวแรก แต่ 5 เขาสามารถหาที่ของเขา
จากมุมมองของทั่วโลกแอลจีเรีย (Algeria) - Durrëch (แอลเบเนีย) เป็นอันดับหนึ่งในเดือนกันยายนโดยเพิ่มขึ้น 0,39% เส้นทางนี้ตามด้วย Jebel Ali (UAE) - Umm Kasr (อิรัก) และ Thessaloniki (กรีซ) - ฮัมบูร์ก (เยอรมนี)
จากข้อมูลปริมาณการค้าระหว่างประเทศของ 5 ที่ประกาศสูงสุด! Cntracking ไม่เพียง แต่ใช้ในประเทศ 9 ที่มีประเทศเช่นกรีนแลนด์, สวาลบาร์ด, เกาหลีเหนือและซูดานใต้ตั้งอยู่; 5 การค้าระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศตุรกีรัสเซีย, จีน, อินเดียและเยอรมนีตามประกาศ
มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดกับ 6,01% ของเส้นทางจีนตุรกี เส้นทางที่สองผ่านตุรกีและสหราชอาณาจักรอัตราxnumx'lük% ในขณะที่ 4,4 เส้นทางจีน - อิหร่านด้วยอัตรา 3 ปริมาณการค้าของตุรกีรวมในเหล่านี้ห้าประเทศ 4,22% ของทั้งหมดขณะที่การสร้างแบบสแตนด์อะโลนยังถือว่า 39% ของการจราจรภาชนะ
Cntracking ประเมินความสามารถในการเข้าถึงตามเวลาของท่าเรือตุรกี! ในการวิเคราะห์นี้ Cntracking แสดงเวลาการขนส่งขั้นต่ำและสูงสุดที่วัดบนพื้นฐานของเส้นทางที่เลือกที่ออกเดินทางจากท่าเรือตุรกี ในบางเส้นทางพบความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเวลาการขนส่งเนื่องจากเจ้าของเรือความหนาแน่นของพอร์ตหรือสภาพอากาศ ความแตกต่างนี้เป็นความแตกต่างสูงสุดในรายการเส้นทาง Cntracking ความแตกต่างของเวลาการขนส่งระหว่างเส้นทางอิสตันบูล - จิตตะกองและอิสตันบูล - อควาบาลดลงเป็น 27 วัน ในขณะที่ความแตกต่างในเส้นทางAliağa-Jebel Ali ลดลงเป็น 15 วัน แต่ไม่มีความแตกต่างระหว่างเวลาการขนส่งระหว่างพอร์ต Izmit-Port Sudan
วิจัยจังหวะการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น