สะพานข้ามอ่าวโอเค

Körfez Crossing Bridge ตกลงแล้ว Passage เท่าไหร่: การเตรียมการสำหรับการเปิดสะพานข้ามอ่าวที่เชื่อมต่อสองฝั่งของอ่าวและทางหลวงอิสตันบูล - เบอร์ซา - อิซเมียร์ซึ่งจะช่วยลดระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์เหลือ 3,5 ชั่วโมง ค่าผ่านทางสะพานข้ามอ่าวจะเป็นเท่าไหร่? นี่คือคำตอบ ...

การเตรียมการสำหรับการเปิดสะพานข้ามอ่าวเสร็จสิ้น ก่อนที่ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanและนายกรัฐมนตรี Ahmet Davutoğluจะเข้าร่วมพิธีจะยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัยไปอีกขั้น

การเตรียมการทั้งหมดเสร็จสิ้นในโครงการประวัติศาสตร์ความยาวรวม 384 กิโลเมตรมีมอเตอร์เวย์ 49 กิโลเมตรถนนเชื่อมต่อ 433 กิโลเมตรและการก่อสร้างโครงการสร้าง - ดำเนินการ - โอน ก่อนที่ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanและนายกรัฐมนตรี Ahmet Davutoğluจะเข้าร่วมพิธีจะยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัยไปอีกขั้น ในขณะที่ตำรวจน้ำเพิ่มมาตรการในทะเลประชาชนแสดงความสนใจอย่างมากในการเปิด พลซุ่มยิงถูกนำไปใช้งานบนเนินเขาที่มองเห็นบริเวณพิธี

ตาราง 113 ที่ติดตั้ง

หนึ่งในเสาหลักที่สำคัญที่สุดของโครงการคือดาดฟ้า 113 บนสะพานข้ามอ่าวซึ่งเชื่อมต่อทั้งสองด้านของอ่าว เมื่อฐานรากของหอคอยกระสุนเสร็จสมบูรณ์ระดับความสูงสุดท้ายคือมิเตอร์ 252 ก็มาถึง ชุดเด็คแรกเริ่มขึ้นในเดือนมกราคมและติดตั้งเด็คสุดท้ายในวันนี้ หลังจากเสร็จสิ้นการเสริมโครงสร้างบนสะพานแขวนคาดว่าจะเปิดการจราจรในปลายเดือนพฤษภาคม

มีอุโมงค์ขนาดใหญ่ 3 แห่งบนทางหลวง งานเครื่องกลไฟฟ้าและงานเคลือบ BSK เสร็จสมบูรณ์แล้วใน Orhangazi Tunnel ซึ่งมีความยาว 7 180 เมตร อุโมงค์Selçukgaziซึ่งมีความยาว 2 เมตรเสร็จแล้ว 500 เปอร์เซ็นต์ งานไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องกลไฟฟ้ายังคงดำเนินต่อไปใน Belkahve Tunnel ซึ่งมีความยาว 95 เมตร

สะพานลอยเหนือยาว 253 ยาวเมตรก็เสร็จสมบูรณ์ ฉนวนกันความร้อนและทางเท้ายางมะตอยเสร็จเรียบร้อยแล้ว มีสะพาน 380 ในส่วน Gebze-Bursa, หน่วย 12 ใน Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa และหน่วย 6 ในเขตKemalpaşa-İzmir ในขณะที่สะพาน 2 ระหว่าง Gebze และ Bursa เสร็จสมบูรณ์แล้วงานกำลังดำเนินการในสะพาน 20 Gebze-Orhangazi Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa-İzmirระหว่างกำแพงดินงานศิลปะและงานโครงสร้างชั้นสูงยังคงดำเนินต่อไป ถนน 7 กิโลเมตรระหว่างทางหลวงİzmir-Turgutlu-Kemalpaşaของทางหลวงเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้มีการจราจร

Mehmet Albayrak ประธานคณะกรรมการบริหารของİMO Bursa Branch ซึ่งเข้าร่วมทัวร์ด้านเทคนิคกล่าวว่าโครงการนี้มีส่วนช่วยในการพัฒนาเทคนิคและเทคโนโลยีทางวิศวกรรมมากมายขยายขอบเขตขอบเขตของวิศวกรโยธาและขอบคุณหัวหน้าวิศวกรİrfanÜnalสำหรับการนำเสนอของเขา Albayrak ระบุว่ารถไฟความเร็วสูงสายนี้ผ่านสะพานข้ามอ่าวอิซมิตด้วยซึ่งเป็นเส้นทางออก 3 ช่องทางและขาเข้า 3 ช่องทางก่อนที่โครงการจะเริ่ม แต่ต่อมาสิ่งนี้ถูกยกเลิกโดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของรถไฟความเร็วสูงสำหรับภูมิภาค ชี้ให้เห็นว่าการมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจของรถไฟความเร็วสูงผ่านอ่าวจะยิ่งใหญ่มากประธานาธิบดี Albayrak กล่าวว่า

อ่าว PASS มากแค่ไหน?

Rağmenอย่างไรก็ตามโครงการจะเพิ่มผลกำไรเชิงพาณิชย์และเศรษฐกิจของİzmir, Bursa, Yalova และจังหวัดใกล้เคียง ค่าผ่านทางที่สูงยังเป็นปัญหาต่อประชาชน ค่าผ่านทางสำหรับการแก้ปัญหาคือ 35 ดอลลาร์ + VAT สามารถลดลงได้โดยขยายเวลาการทำงาน โครงการรับประกันกับ 75 พันคันต่อวันและเซ็นสัญญาด้วยรูปแบบการสร้างการถ่ายโอน หากไม่ถึงจำนวนนี้ความแตกต่างจะถูกจ่ายให้กับผู้ดำเนินการโดยรัฐ ควรคำนึงถึงความเสี่ยงเหล่านี้ด้วย”

12 BILLION 911 MILLION TL ใช้จ่าย

ร้อยละ 94 ใน Gebze-Gemlik ร้อยละ 87 ใน Gebze-Orhangazi-Bursa และร้อยละ 84 ในKemalpaşa-İzmirซึ่งงานก่อสร้างอยู่ในระหว่างดำเนินการได้บรรลุผลทางกายภาพของ 67 ในโครงการทั้งหมด บุคลากร 7 ทั้งหมดพัน 918 และ 634 พันล้าน 12 ล้าน TL ได้ถูกใช้ไปในโครงการซึ่งมีเครื่อง 911 หลายพันเครื่องทำงานรวมถึงการเวนคืน