งานรถไฟแห่งชาติ

ขั้นตอนสุดท้ายของงานรถไฟแห่งชาติกำลังถูกสร้างขึ้น: โครงการรถไฟแห่งชาติใกล้จะสิ้นสุดแล้วโดยจะมีการผลิตทั้งหมด 150 คันTÜDEMSAŞผู้จัดการทั่วไปKoçarslanกล่าวว่า“ การออกแบบโครงการการผลิตต้นแบบการทดสอบและการศึกษาการรับรองยังคงดำเนินต่อไป

TÜDEMSAŞผู้จัดการทั่วไปKoçarslan:“ National Freight Wagon ประสบความสำเร็จในระดับ 50 เปอร์เซ็นต์ซึ่งมีการออกแบบโครงการการผลิตต้นแบบการทดสอบและการรับรองการศึกษากำลังดำเนินอยู่ ดังนั้นในไตรมาสแรกของปี 2016 เกวียนนี้จะผลิตได้ 2017 คันในปี 150 ซึ่งจะพร้อมสำหรับการผลิต” -

Turkey Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Gеnеlผู้อำนวยการYıldırаyKoçarslการออกแบบการผลิตต้นแบบการทดสอบและการรับรองกำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่อง National Load โดยระบุว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของระดับในเกวียน "พร้อมสำหรับการผลิตซีรีส์ในไตรมาสสุดท้ายของ 2016 มีการผลิตรถบรรทุกจำนวน 2017 คันในปี 150 " กล่าว.

คำแนะนำจากERDOĞAN

Koçarslในขณะที่การรถไฟของตุรกีในการผลิตteknоlоjiและในต่างประเทศไปยังCumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаคำแนะนำสำหรับการส่งออกเทคโนโลยีนี้dоğrultu, Ulаştırmа, Dеnizcilikvеรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการสื่อสารBinаl Lightning กล่าวว่าพวกเขาเป็นพันธมิตรของการรถไฟแห่งชาติรายหนึ่ง

Türkiye'yеrผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงและผลิตภัณฑ์ระดับชาติของประเทศürеtmеgаyretภายในolаnTÜDEMSAŞโครงการรถไฟแห่งชาติในพื้นที่ของ National Freight wagon โครงการที่แสดงบทบาทในฐานะผู้บริหารKoçarslซึ่งเขากล่าวต่อว่า:

จับระดับ 50 เปอร์เซ็นต์

"หลังจากการศึกษามีการตัดสินใจที่จะสร้างรถบรรทุกขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีประเภท Sggmrs หัวเทียน H-type สามแบบข้อต่อระบบเบรกแบบบูรณาการเป็น National Freight Wagon ระดับ 50 เปอร์เซ็นต์ได้รับความสำเร็จใน National Freight Wagon ซึ่งการออกแบบโครงการการผลิตต้นแบบการทดสอบและการรับรองกำลังศึกษาอยู่ หวังว่าในไตรมาสสุดท้ายของปี 2016 เกวียนนี้จะพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากจะผลิตได้ 2017 ครั้งในปี 150 "

Koçarslanฝ่ายวิจัยและพัฒนาTÜDEMSAŞและบุคลากรด้านเทคนิคจำนวนมากจากหน่วยงานอื่น ๆ และนักวิชาการจากKarabükและสาธารณรัฐตุรกีทำงานอย่างเข้มข้นสำหรับโครงการนี้โดยเน้นย้ำว่าการประชุมและการประชุมระหว่างประเทศจะได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดจากโครงการและองค์ประกอบของโครงการการก่อสร้าง ของโครงการมีการประชุมทวิภาคีกับผู้ผลิตและ บริษัท โลจิสติกส์และวิเคราะห์ปัญหาโดยละเอียด หลังจากนั้นโครงการได้รับการตกลงกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในคณะทำงานโครงการมีการแบ่งปันการออกแบบและข้อกำหนดทางเทคนิคและรูปแบบสุดท้ายให้กับโครงการพร้อมความคิดเห็นที่ได้รับ เขาพูด.

อัตราค่า PERCENT 85 ในประเทศ

Koçarslanกล่าวว่าพวกเขาให้ความสำคัญกับการผลิตเกวียนใหม่เทคโนโลยีระดับท้องถิ่นและระดับประเทศตามกรอบของความต้องการที่เปลี่ยนแปลงและกำลังพัฒนาของภาคโดยคำนึงถึงอายุและลักษณะทางเทคนิคของรถขนส่งสินค้าในเครือข่ายรถไฟและเราคือ กำลังผลิตสินค้าของเรา 85 เปอร์เซ็นต์อัตรานี้จะเพิ่มขึ้นด้วย ด้วยการศึกษาวิจัยและพัฒนาที่เรากำลังดำเนินการเราจะดำเนินการรับรอง TSI สำหรับยานพาหนะ 2015 ประเภทในปี 2018-12 และนำออกสู่ตลาด "งบใช้แล้ว.

แสดงให้เห็นว่าเป้าหมายที่สำคัญที่สุดของTÜDEMSAŞในแง่ของภูมิภาคนี้คือการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถไฟใน Sivas และสภาพแวดล้อมKoçarslanกล่าวโดยเริ่มจาก Sivas และสภาพแวดล้อมการก่อตัวของอุตสาหกรรมในเครือในตุรกีนั้นมีมาก แนวหน้าของประเทศ.

"Rgns และ Sgns" ซึ่งเป็นหนึ่งในเกวียนที่ทะเยอทะยานที่สุดในยุโรป

กระบวนการรับรองสำหรับเกวียนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ประเภท Rgns และ Sgns เสร็จสมบูรณ์ใน 2015 และรถบรรทุกเหล่านี้ผลิตอย่างต่อเนื่องKoçarslanกล่าวว่า:

"Rgns และ Sgns ประเภทรถบรรทุกขนส่งตู้คอนเทนเนอร์; เป็นหนึ่งในเกวียนที่กล้าแสดงออกมากที่สุดในยุโรปในระดับเดียวกันด้วยน้ำหนักเบาอุปกรณ์ที่ใช้ในการผลิตและสถานการณ์การบรรทุกที่แตกต่างกัน ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเราจะเริ่มการผลิต Ore Wagon (Talns type) ซึ่งสามารถเปิดและปิดได้ รถบรรทุกนี้เป็นระบบนิวเมติกและระบบนิวเมติกที่ใช้เป็นระบบในท้องถิ่น ขณะนี้ต้นแบบของเกวียนนี้อยู่ระหว่างการทดสอบภายใต้การดูแลของอาจารย์ของมหาวิทยาลัยเทคนิคอิสตันบูลในเอสกิเซฮีร์ ในฐานะส่วนหนึ่งของเกวียนนี้เราจะผลิตต้นแบบของ Heated Cistern Wagon (ประเภท Zacens) ซึ่งกำลังจะแล้วเสร็จและทดสอบให้เสร็จสิ้นการรับรอง TSI และเริ่มการผลิต “