รถไฟแห่งชาติจะได้รับการทดสอบในEskişehir: ศูนย์วิจัยและทดสอบระบบรางแห่งชาติ (URAYSİM) ซึ่งจะจัดตั้งขึ้นในEskişehirระบุว่ารถไฟแห่งชาติซึ่งมีแผนจะขึ้นรางในปี 2018 จะได้รับการทดสอบและรับรอง
URAYSİM Coordinator และ Anadolu University (AU) รองอธิการบดีศ. ดร. Mustafa Cavcar บอกกับผู้สื่อข่าว AA เกี่ยวกับงานของURAYSİMซึ่งจะจัดตั้งขึ้นในย่าน Alpu ของEskişehirภายใต้ขอบเขตของโครงการ "Rail Systems Center of Excellence" ที่ดำเนินการโดย AU และบอกว่าพบในสหรัฐอเมริกา
ในตุรกี Cavc อธิบายถึงระบบรางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาว่า "ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถไฟความเร็วสูง Eskisehir-Ankara ซึ่งจะเปิดให้บริการในเร็ว ๆ นี้รถไฟความเร็วสูง Eskisehir-Istanbul การต่ออายุถนนที่มีอยู่ทางรถไฟเข้าสู่ความก้าวหน้าที่สามารถทำได้ในท้องถิ่น แม้ว่าเราจะมีความสามารถ แต่เราก็มีปัญหาในการผลิตในประเทศ เราควรจะผลิตเองเปลี่ยนเป็นอุตสาหกรรมและขายในต่างประเทศได้ แต่ในต่างประเทศต้องการซื้อรถไฟเหล่านี้ผ่านการทดสอบและรับรองในด้านความปลอดภัยในชีวิต”
ชี้ให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายในการทดสอบต้นแบบของเกวียนและตู้รถไฟที่ผลิตได้นั้นสูงมากและรถไฟได้รับค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งในสิบของต้นทุนรถไฟคาคาร์กล่าวว่า
"เราอยู่ในอุตสาหกรรมหัวรถจักรและเครื่องยนต์ของตุรกี (TÜLOMSAŞ), Adapazarı'yl to, Sivası'yl the wagon, เราผลิตตู้รถไฟ แต่การส่งออกเราอยู่ในปัญหาใหญ่มาก ด้วยศูนย์นี้เราจะมั่นใจในความปลอดภัยภายในประเทศและเราจะมีการรับรองในการส่งออก ก่อนหน้านี้เราต้องส่งรถไฟไปต่างประเทศเพื่อรับการรับรอง ตอนนี้โครงการรถไฟแห่งชาติเริ่มแล้ว
ถ้าเราขึ้นรถไฟประจำชาติไปเยอรมนีหรือสาธารณรัฐเช็กจะไม่นำนวัตกรรมและเทคโนโลยีบางอย่างไปอยู่ในมือของคู่แข่งหรือ? เราต้องป้องกันเรื่องนี้ด้วย ดังนั้นในตุรกีเขาจึงเกิดความคิดที่จะทำศูนย์ทดสอบของเราเอง "
Cavcar ระบุว่างานที่เกี่ยวข้องกับศูนย์เริ่มต้นในปี 2009 และมหาวิทยาลัย Anadolu ได้ขอให้ดำเนินโครงการในปี 2010 และในปี 2012 องค์การวางแผนของรัฐจัดงบประมาณ 150 ล้านลีร่าเป็นค่าลงทุนเริ่มต้นและจนกว่าศูนย์จะแล้วเสร็จจำนวนงบประมาณรวม 240 ล้าน เขาระบุว่ามันคือลีร่า
- 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเส้นทางทดสอบแรกในตุรกี
โดยเน้นว่าโครงการนี้เป็นเสาหลักที่สำคัญของ 3 Cavcar กล่าวว่าโครงการแรกเป็นวิธีทดสอบสำหรับไดรฟ์ทดสอบ
การให้ข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะของเส้นทางทดสอบ Cavcar กล่าวว่า:
“ เมื่อเราสร้างสนามทดสอบระยะทาง 50 กิโลเมตรนี้รถไฟจะวิ่งอย่างต่อเนื่องและเราจะสามารถสังเกตความเหนื่อยล้าของรถไฟและพฤติกรรมของมันบนท้องถนนได้ มีการเตรียมการสำหรับการประกวดราคาเป็นเวลานานกว่าหนึ่งปี สนามทดสอบในศูนย์ของเราจะสามารถทดสอบรถไฟด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้เป็นครั้งแรกในโลก มันจะเป็นเส้นทางทดสอบแรกของโลกที่จะมาถึงความเร็วนี้ การประกวดราคาเสร็จสิ้นในช่วงฤดูร้อน บริษัท ที่ชนะการประกวดราคากำลังจัดเตรียมเส้นทางถนนในเมืองอัลปู เส้นทางการทดสอบจะมี 3 ประเภท ทางแรกจะเป็นถนนที่รถไฟสามารถเร่งความเร็วได้ 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเส้นทางที่สองถึง 200 และที่สามถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งมีการทดสอบยานพาหนะประเภทรถราง "
Cavcar ชี้ให้เห็นว่าส่วนที่สำคัญอื่น ๆ ของโครงการคือการจัดหาอุปกรณ์สำหรับการทดสอบแบบคงที่และแบบไดนามิกในเวิร์กช็อปและรถไฟต้องผ่านการทดสอบอย่างน้อย 25 ครั้ง“ จะใช้เครื่องจักรที่ซับซ้อนมาก ข้อกำหนดทางเทคนิคนี้เสร็จสิ้นแล้วจะได้รับการตรวจสอบเป็นครั้งสุดท้ายโดยผู้เชี่ยวชาญจากตุรกีและต่างประเทศและกระบวนการประกวดราคาจะเริ่มขึ้น”
Cavcar เน้นย้ำว่าในช่วงสุดท้ายของโครงการอาคารวิจัยอาคารการศึกษาสถานที่เพื่อรองรับทีมที่จะนำรถไฟไปทดสอบในต่างประเทศหน่วยงานต่างๆของ AU และห้องปฏิบัติการจะถูกสร้างขึ้นโดยเน้นย้ำว่าจะวางรากฐานของอาคารเหล่านี้ในช่วงฤดูร้อนปี 700 หลังจากการกำจัดคุณภาพทุ่งหญ้าบนที่ดิน 2014 เดซิเมตรใน Alpu .
ในตุรกีระบบรางได้เติบโตขึ้นในนักวิทยาศาสตร์สาขาและ Cavc ประกาศว่ามีวิศวกรจำนวนไม่เพียงพอรวมถึงบุคลากรด้านเทคนิครวมถึงผู้เชี่ยวชาญจะได้รับการเปิดเผยโดยมีพนักงานประมาณ 160 ถึง 500 คนเป็นศูนย์กลาง
Cavcar ซึ่งเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าด้วยการตระหนักถึงศูนย์กลางจะนำเงินตราต่างประเทศจำนวนมากไหลเข้าสู่เศรษฐกิจ“ ในเยอรมนีสามารถทดสอบรถไฟได้ถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและในสาธารณรัฐเช็กได้ถึง 210 กิโลเมตร รถไฟในปัจจุบันสามารถเดินทางด้วยความเร็ว 360-400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พวกเขากำลังทดลองใช้สิ่งเหล่านี้บนถนนที่มีอยู่ มีข้อเสียในการลองใช้งานบนท้องถนน ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถนำมาให้เราทดสอบได้มีศักยภาพเช่นนี้ อาจมีความลังเลเกี่ยวกับการรับรองครั้งแรก แต่รถไฟที่เข้าสู่การผลิตจำนวนมากสามารถนำมาที่นี่ได้ นอกจากนี้เนื่องจากเราจะสามารถออกใบรับรองให้กับรถไฟที่ผลิตโดยTÜLOMSAŞได้จึงส่งออกไปยังต่างประเทศด้วย”
- "การทดสอบที่สำคัญสามารถทำได้"
โดยระบุว่าโครงการจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2018 Cavcar กล่าวว่า“ รถไฟแห่งชาติของเราจะต้องได้รับการทดสอบเป็นเวลาประมาณ 3 ปี ศูนย์ของเราจะเปิดใช้งานในระหว่างขั้นตอนการทดสอบ การทดสอบที่สำคัญสามารถทำได้ การทดสอบอื่น ๆ ที่ให้ความสะดวกสบายบนรถไฟจะพยายามฝึกจนถึงปี 2018 รถไฟแห่งชาติของเราจะถูกทดสอบในศูนย์ของเราเองซึ่งเป็นเป้าหมายของเรา กล่าวอีกนัยหนึ่งรถไฟแห่งชาติจะถูกสร้างขึ้นในEskişehirและจะทดสอบที่นี่ ใบรับรองของเขาจะอยู่ในEskişehirด้วย”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น