เครือข่ายโตเกียวเมโทรขยายตัว: หน่วยงานบริหารมหานครโตเกียวประกาศการวางแผนเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่ซึ่งคาดว่าจะสิ้นสุดหลังการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2020 ซึ่งเมืองนี้จะเป็นเจ้าภาพ
แผนสำหรับการขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินในเมืองจะถูกนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคมและการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นในปลายเดือนนี้ หากแผนได้รับการยอมรับจากกระทรวงการเตรียมการจะเสร็จสมบูรณ์และการดำเนินการจะเริ่มต้นจนถึง 2016
เพื่อที่จะขยายสายมันมีการวางแผนที่จะเปิดสายไปยังสถานีชินากาว่าซึ่งเป็นจุดบนเส้น maglev ในใจกลางกรุงโตเกียว แผนการขยายตัวอื่นจะมาจากสถานีโตเกียวไปยังกินซ่าฮารุมิและอาริอาเกะตามด้วยพื้นที่รินไก
ในแถลงการณ์ได้ทำทุกวันและเพิ่มความหนาแน่นของประชากรในกรุงโตเกียวที่ต้องการเส้นเหล่านี้และเพื่อให้บริการที่ดีกว่าแก่ประชาชนตามแผนที่วางไว้จะเกิดขึ้นเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ยอดรวมของโครงการที่วางแผนไว้คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 320 พันล้านเยนญี่ปุ่น
ในความเป็นจริงเมื่อคุณดูแผนที่ของเส้นประสาทที่มาจากเส้นประสาทของญี่ปุ่นอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกซึ่งหมายความว่าผู้ชายที่ตัวเองผลิตรถไม่ได้พาเราออกไปข้างนอก แต่ระดับของรถไฟใต้ดินจะทวีคูณของเราในวันพรุ่งนี้ นอกจากนี้ทุกวันเข็มขัด geprem แกว่ง แต่พวกเขายังคงทำให้รถไฟใต้ดินญี่ปุ่นน่าจะมาเชื่อ