การก่อสร้างโครงการรถไฟใต้ดิน 4 คืออะไร: หลังจากการเลือกตั้งชะตากรรมของโครงการขนาดใหญ่กำลังถูกสงสัยในขณะที่การก่อสร้างระบบรถไฟที่จะบรรเทาความวุ่นวายการจราจรของชาวอิสตันบูลยังคงดำเนินต่อไป
KABATAS-MECIDIYEKOY METRO LINE
มันจะเชื่อมต่อกับสาย Mahmutbey - Mecidiyeköyซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง Kabataş - การก่อสร้างรถไฟใต้ดินMecidiyeköyและระบบเครื่องกลไฟฟ้าได้รับการประมูล งานก่อสร้างและระบบเครื่องกลไฟฟ้าจะดำเนินการในเวลาเดียวกันทั้งในขั้นตอนและรถไฟใต้ดินจะถูกนำไปให้บริการในเวลาที่สั้นลง
ความยาวของสายที่มีสี่สถานีคือ 6.5 กิโลเมตรความจุผู้โดยสารคือ 70 เวลาเดินทาง 10 นาที KabataşสถานีBeşiktaş Darphane และMecidiyeköyก็จะอยู่เช่นกัน
Kabataş- รถกระเช้าไฟฟ้าตากสินและEminönü-Kabataş โดยรถราง Kabataşจะรวมอยู่ในMecidiyeköyกับสายรถไฟใต้ดินYenikapı-Hacıosmanใน Karadeniz Mahallesi (เขต Metris) กับสายTopkapı-Sultançiftliğiและ Mahmutbey กับสาย Otogar-Bağcılar-Başakşehir การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วที่ทางออกBağcılarของโครงการ
BAKIRKOY-CHERRY METRO LINE
สายรถไฟฟ้าใต้ดิน IDO ของ Kirazli-Bakirkoy มีการวางแผนว่าจะต่อเนื่องจากสายรถไฟใต้ดิน Basaksehir-Kirazli เสร็จสิ้นการก่อสร้างเริ่มในเวลาอันสั้น
สายที่รวมอยู่ใน Marmaray ในBakırköy Square จะเชื่อมต่อกับสายYenikapı-Bus-Airport ในสนามบินİncirli
มันจะถูกรวมเข้ากับYenikapı - สายรถไฟใต้ดิน irlncirli-Sefaköyในİncirli ด้วยความยาว 9 กิโลเมตรความจุผู้โดยสารของสายคือ 70 และใช้เวลาเดินทาง 13.5 นาที สถานีในบรรทัด ได้แก่ BakırköyİDO, Freedom Square, Zuhuratbaba, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, MollagüraniและKirazlı
İKİTELLİ - ATAKÖY LINE
เส้นทางรถไฟใต้ดิน linekitelli-Ataköyได้รับการวางแผนให้เชื่อมโยงกับเส้นทางรถไฟที่แตกต่างกัน
สายที่จะรวมกับ Marmaray จะไปถึงสถานีİkitelliGüney Sanayi ของรถไฟใต้ดินBaşakşehir-Kirazlıในİkitelliผ่านสถานีบนถนนเชื่อมต่อBasın Ekspres
ผู้โดยสารของรถไฟใต้ดินAtaköy-İkiteliจะถูกรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินYenikapı-Bakırköy-Beylikdüzüซึ่งจะถูกรวมเข้ากับสายรถไฟใต้ดินYenikapı Airport, Metrobus และรถไฟใต้ดินที่วางแผนไว้
BOSTANCI - DUDULLU LINE
สายที่จะสร้างระหว่างBostancıและ Dudullu มีการวางแผนที่จะไปถึง Dudullu ผ่านสถานีİDO, Kozyatağı, İçerenköy, TürkişBlokları
ในKozyatağıผ่านจุดหยุดของสายที่จะรวมเข้ากับ Marmaray Kadıköy- รถไฟใต้ดิน Eagle Eagle Kadıköy-Ataşehir-Ümraniye-Sancaktepe-Sultanbeyli metro จะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินÜsküdar-Ümraniye-Çekmeköyที่สถานี Dudullu
ความยาวของสายกับสถานี 13 จะเป็น 14,27 กิโลเมตรความจุผู้โดยสาร 45 พันเวลาเดินทาง 22 นาที
อะไรคือโครงการรถไฟใต้ดินที่เดือดก่อนที่ 1012 จะเริ่มงานก่อสร้างปืนใหญ่บอล 4500 เมตร แต่ไม่หยุด 36 ต่อเดือนโครงการนี้ไม่ได้อยู่เหนือรถไฟใต้ดินเช่น otagar เชอร์รี่จะมีอายุเจ็ดถึงแปดปีเช่นเดียวกับที่รถไฟชานเมืองตื้น ๆ จะเสร็จสิ้นเป็น 2013 ขอบคุณพระเจ้าที่ไม่มีเล็บอีกแล้ว