เมกะโปรเจ็กต์ใหม่ของตุรกี

โครงการขนาดใหญ่ใหม่ในตุรกี: การพัฒนาเศรษฐกิจของตุรกีซึ่งเป็นหัวหอกในโครงการขนาดใหญ่กำลังเข้าสู่วงจร ขนาดรวม 100 พันล้านดอลลาร์ในโครงการaşanmegเมื่อเปลี่ยนโฉมหน้าของเมืองได้กลายเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของตุรกี Marmaray, สะพาน Yavuz Sultan Selim, สนามบิน 3 แห่ง, อุโมงค์ Eurasia, รถไฟความเร็วสูง (YHT) สายการขนส่งตุรกีเมื่อย้ายไปอยู่จุดสูงสุดของโลกจะลดการพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศและโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Mersin Akkuyu และ Sinop โครงการวิสัยทัศน์เช่น Kanal Istanbul จะมีส่วนช่วยอย่างมากต่อประเทศ

Marmaray

อุโมงค์ท่อที่สร้างขึ้นที่ฐานของ Bosphorus และ Marmaray บรรทัดระหว่างAyrılık Fountain และKazlıçeşmeถูกสร้างขึ้น เมื่อสร้างเสร็จ 76 กิโลเมตรยาว Halkalıส่วนกิโลเมตรที่ 14 ของ Marmaray ซึ่งจะขนส่งการจราจรในอิสตันบูลระหว่าง Gebze และอิสตันบูลผ่านระบบรถไฟนั้นได้เปิดให้บริการที่ 29 October 2013 Marmaray ซึ่งมีการลงทุน 5 พันล้านดอลลาร์ให้บริการ 1.5 ล้าน Istanbulites ต่อวัน

1. สนามบิน

เพื่อเพิ่มการท่องเที่ยวและการค้าที่มีศักยภาพของตุรกีผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงกฎการประกวดราคาเพื่อเลื่อนใช้ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของตุรกีจากเยอรมัน xnumx't เพื่อ 2013 22 พันล้านล้านยูโร Cengiz-Kolin-Limak-เรือใบกำไร Mapa 125 ของ บริษัท ร่วมทุน เมื่อสนามบินเสร็จสมบูรณ์ที่ 3 2018 รายปีจะให้บริการผู้โดยสารหลายล้านคน มันจะเป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อมีการเปิดให้บริการ

1. BRIDGE

เอเชียกับคุณลักษณะยุโรปที่จะให้ไปถึงกรุงปักกิ่งรถไฟที่กำลังแล่นจากกรุงลอนดอนไปเชื่อมต่อกับแต่ละรถไฟอื่น ๆ ล้อรถต่อมาอิสตันบูล Bosphorus ในภาคเหนือ Yavuz สุลต่าน Selim สะพานเป็นหนึ่งในไอคอนใหม่ตุรกี ความกว้าง 59 เมตรและความสูง 320 ซึ่งเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดและยาวที่สุดในโลก YSS Bridge 29 จะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2015

อุโมงค์ยูซาเซีย

เส้นทางรถไฟใต้ดินภายใต้ Bosphorus ถูกสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีอุโมงค์ยูเรเซีย อุโมงค์ไปทางทิศใต้ของเครื่องวัด 300 ของ Marmaray จะเชื่อมโยงฝั่งยุโรปและเอเชีย ด้วยอุโมงค์ที่จะแล้วเสร็จใน 2015 กิโลเมตร 5.5 จะถูกนำไปใต้ดินด้วยนาที 5.5 และการจราจรในอิสตันบูลจะได้รับลมหายใจ การจราจรที่ออกจากอุโมงค์จะถูกจัดการโดยระบบอัจฉริยะ สิ่งนี้จะมีค่าใช้จ่าย 1.3 พันล้านดอลลาร์

12 CITY ด้วย ATTRACTION CENTER

ภายในขอบเขตของการศึกษาที่ดำเนินการโดยกระทรวงการพัฒนารัฐบาลกำลังขยายขอบเขตของโครงการศูนย์แหล่งท่องเที่ยวเพื่อลดการย้ายถิ่นและสร้างเมืองใหม่ โครงการนำร่องในDiyarbakır, Erzurum, Van, Şanlıurfaและ Gaziantep จะเปิดตัวด้วย 12 จะเกิดอะไรขึ้นในฝั่งตะวันตกพร้อมกับแหล่งท่องเที่ยวที่จะสร้างขึ้นในจังหวัดเหล่านี้ นอกเหนือจากการเพิ่มการจ้างงานในเมืองเหล่านี้แล้วยังมีการค้นพบผ้าแบบดั้งเดิมโดยการลบโครงสร้างที่บิดเบี้ยวของใจกลางเมืองประวัติศาสตร์

2 เมืองใหม่สู่อิสตันบูลและอังการา

ช่องอิสตันบูลประเทศตุรกีของวิสัยทัศน์ของโครงการที่จะสร้างเมืองบนด้านข้างของ 500 พันคนที่อาศัยอย่างใดอย่างหนึ่ง ขีด จำกัด ของชั้นจะเป็น 5 + 1 ยกเว้นวิลล่าและศูนย์ธุรกิจ เริ่มต้นที่ทะเลสาบKüçükçekmeceกว้าง 400 เมตรและ 25 เมตรลึกคลองจะเชื่อมต่อกับทะเลดำ ด้วยโครงการที่เรียกว่า 'Güneykent' อังการาจะได้รับเมืองใหม่ของ 500 พันคน

GAP BLACK SEA Highway

หนึ่งในการลงทุนขนาดใหญ่ที่รัฐบาลกำลังดำเนินการคือการเชื่อมโยงของถนนชายฝั่งทะเลดำกับภูมิภาคอนาโตเลียตะวันออกเฉียงใต้ อุโมงค์ทั้งหมดระหว่างทะเลดำตะวันออกและภูมิภาคอนาโตเลียตะวันออกจะเชื่อมต่อซึ่งกันและกันและจะมีการสร้างทางหลวง ด้วยทางหลวงเหล่านี้เมือง 9 ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอนาโตเลียจะเชื่อมต่อกับทะเลดำ รูปแบบของท่อคู่บนเส้นทางกิโลเมตรในระยะเวลานี้ 15 อุโมงค์ที่ยาวที่สุดของโลกที่สามอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในตุรกีจะทำ

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ SINOP

มิตซูบิชิเฮฟวี่อินดัสตรี 22 ของญี่ปุ่นจะสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ใน Sinop เป็นเงินหนึ่งพันล้านดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สองแห่งที่วางแผนจะสร้างใน Sinop และ Mersin ถูกคำนวณเป็น 42 พันล้านดอลลาร์ 10 พันคนจะได้รับการว่าจ้างในการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่สอง

NISSIBI BRIDGE

สะพาน Nissibi หนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดในโลกที่เชื่อมต่อAdıyamanและŞanlıurfaถูกเปิดโดยประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanที่ 21 พฤษภาคม 2015 การก่อสร้างเริ่มต้นใน 2012 610 เมตรยาวและมีการ 24 Nissib เมตรสะพานกว้าง 3 ใหญ่ที่สุดของตุรกี ก็ลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะสะพานแขวน

ช่องทางอิสตันบูล

ช่องกิโลเมตร 45 จะถูกเปิดระหว่างทะเลดำและทะเลมาร์มาราเพื่อลดความหนาแน่นของเรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมันที่แล่นผ่าน Bosphorus และสร้างพื้นที่ท่องเที่ยวใหม่ในเมือง ดังนั้นการจราจรของเรือบรรทุกน้ำมันใน Bosphorus จะได้รับการป้องกันและจะสร้างพื้นที่อยู่อาศัยใหม่ในพื้นที่ 450 ล้านตารางเมตรที่จะสร้างโครงการ ภาคการก่อสร้างฟื้นขึ้นมาใหม่จะให้มูลค่าเพิ่มที่ดีต่อเศรษฐกิจของประเทศตุรกี ในขณะที่ต้นทุนของคาแนลอิสตันบูลถูกกำหนดเป็น 10-15 พันล้านดอลลาร์จำนวนโครงการแบบบูรณาการคาดว่าจะสูงถึง 50 พันล้านดอลลาร์ จะมีการสร้างคน 15 หลายพันคนระหว่างการก่อสร้าง

การเปลี่ยนแปลงของอ่าว

ทางหลวงระหว่างอิสตันบูลและอิชมีร์จะช่วยลดการจราจรบนทางหลวง TEM, D-100 และ E-130 อ่าวอิซมิตโดยไม่ต้องเดินไปที่ 'การข้ามอ่าว' จะต้องผ่านทะเล เมื่อการเชื่อมต่อทางหลวงของโครงการกัลฟ์เสร็จสมบูรณ์ 427 จะไปถึงความยาวกิโลเมตร โครงการจะลงจอดจาก 8 ชั่วโมงถึง 3.5 ชั่วโมงโดยรถยนต์ระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์

รถไฟความเร็วสูง

เครือข่ายการขนส่งทางรางทั่วตุรกีในขั้นตอนแรกของโครงการที่ริเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 1930 เพื่อชี้แจงความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีสายEskişehir-Ankara ในปัจจุบัน อังการา - อิสตันบูลลดลงเหลือ 3.5 ชั่วโมงด้วย YHT ต่อมามีการเพิ่มสายอิสตันบูล - คอนยาในสายนี้ ดังนั้นระยะทางระหว่างอิสตันบูลและคอนยาจึงลดลงเหลือ 4 ชั่วโมง 15 นาที ความพยายามอยู่ระหว่างการขยายเครือข่าย YHT

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ AKKUYU

ตุรกีจะช่วยให้คุณประหยัดจากการพึ่งพาพลังงานขั้นตอนต่างประเทศจะถูกนำตัวไปที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Akkuyu ของตุรกีจะเป็น บริษัท ที่รัสเซียครั้งแรกจะสร้างและจะลงทุน 20 พันล้านดอลลาร์ พิธีวางศิลาฤกษ์ของท่าเรือที่โรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์จะถูกสร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้

สนามบินที่ทะเล

51 ถูกสร้างขึ้นบนทะเลเพื่อการใช้งานร่วมกันของ Ordu และ Giresun หลังจากความปรารถนานานหลายปี 350 เป็นสนามบินแห่งแรกในยุโรปและ 3 ในโลก สนามบินถูกสร้างขึ้นในทะเล ประการที่สองมีการวางแผนสำหรับ Rize

TANAP

อิหร่านจะถูกลบออกจากสนามทะเล 2 ของก๊าซธรรมชาติในอาเซอร์ไบจาน 1.850 กิโลเมตรไปถึงยุโรปใช้จ่ายจากตุรกีจังหวัด 20 ตามแนวทรานส์อนาโตแก๊สธรรมดาโครงการท่อส่ง (TANAP) รากฐานที่ถูกวางไว้ในคาร์สสองเดือนที่ผ่านมา โครงการ 10 พันล้านดอลลาร์จะให้ความมั่นคงด้านพลังงานแก่ยุโรปและสนับสนุนเศรษฐกิจตุรกี ค่าใช้จ่ายของโครงการจะสูงถึง 45 พันล้านดอลลาร์หลังจากเสร็จสิ้นทุกขั้นตอน

รถไฟ BAKU-TİFLİS-KARS

โครงการรถไฟสาย Baku-Tbilisi-Kars (BTK) ซึ่งเริ่มก่อสร้างใน 2008 และจะเชื่อมต่อจีนและลอนดอนผ่าน Marmaray เมื่อเสร็จสิ้นแล้วถึงขั้นตอนสุดท้าย ด้วยการว่าจ้างของสายการบิน 1 ล้านผู้โดยสารวางแผนที่จะขนส่งในสถานที่แรก