รถไฟใต้ดิน Kartal-Kaynarca จะถูกนำไปใช้งานใน 2019: งานขุดอุโมงค์ของรถไฟใต้ดินสายใหม่ซึ่งจะวางระหว่าง Kartal-Kaynarca จะเสร็จสิ้นและรถไฟใต้ดินจะเปิดให้บริการใน 2019
รถไฟใต้ดินแรกของฝั่ง Anatolian ซึ่งถูกนำไปใช้บริการโดยเทศบาลนครอิสตันบูลในปี 2012 Kadıköy- จุดสิ้นสุดของงานขุดอุโมงค์ใต้ดิน Kartal-Kaynarca ซึ่งเป็นความต่อเนื่องของเส้นทางรถไฟใต้ดิน Kartal ได้สิ้นสุดลงแล้ว
นายกเทศมนตรีนครอิสตันบูล Kadir Topbas เมื่อวานนี้ภายใต้เมตร 38 ของพื้นที่ขุดลงไปตรวจสอบการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน นายกเทศมนตรีTopbaşกล่าวว่าพวกเขาลงทุน TL 68.5 พันล้านตั้งแต่วันที่พวกเขาเข้ารับตำแหน่งและกล่าวว่าเราได้จัดสรรส่วนแบ่งของสิงโตในงบประมาณ IMM สำหรับการขนส่ง จนถึงเวลานี้เราได้จัดสรรการลงทุนของเราไว้ที่ 32 พันล้าน TL เท่านั้น”
'ผู้คนนับล้าน 28.5 ทุกวันกำลังจะมาแทนที่'
โดยระบุว่าผู้คน 28.5 ล้านคนเปลี่ยนสถานที่ของพวกเขาทุกวันในเมืองTopbaşกล่าวว่า siniz คุณสามารถแก้ไขได้โดยการขนส่งสาธารณะเท่านั้น คุณไม่สามารถให้ความสะดวกสบายแก่ผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลด้วยยานพาหนะส่วนตัว”
Topbaşระบุว่าขนาดของอารยธรรมของเมืองขึ้นอยู่กับสัดส่วนของผู้คนที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในเมือง: ıkเราได้ลงทุน 68.5 พันล้านปอนด์ในทุกพื้นที่จากโครงสร้างพื้นฐานของอิสตันบูลไปจนถึงการขนส่งและเราดำเนินการต่อ หากคุณพูดว่า 50 ล้านดอลลาร์ต่อกิโลเมตรของรถไฟใต้ดินเราสามารถเข้าใจได้อย่างง่ายดายว่าราคานั้นหมายถึงอะไร เป้าหมายที่เราตั้งไว้คือมีสถานีรถไฟใต้ดินอยู่ในระยะเดินครึ่งชั่วโมงของแต่ละย่าน”
การถ่ายโอนที่ Kaynarca ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของรถไฟใต้ดินTopbaşกล่าวว่า“ เส้นทางจะไปยังภูมิภาคที่เขตเทศบาล Tuzla ตั้งอยู่ กระทรวงคมนาคมของเราได้ทำการซื้อสายการบิน Sabiha Gökçenจาก Kaynarca และการก่อสร้างจะเริ่มในไม่ช้า เราเพิ่มบรรทัดแยกจาก Kaynarca ไปยังศูนย์ Pendik และดำเนินการต่อ เราจะรวมสายเหล่านี้เข้ากับ Marmaray”
KADIKOY-KAYNARCA 38.5 DK
ด้วยรถไฟใต้ดินสาย Kartal-Kaynarca ซึ่งมีแผนจะเปิดตัวในปี 2019 Kadıköy- เวลาระหว่าง Kanarca จะลดลงเป็น 38.5 นาที
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น