2 bin สำหรับ 150 wagons ได้รับแรงจูงใจระเบียบจำนวนมากกำลังรออยู่

2 bin 150 ได้รับสิ่งจูงใจสำหรับรถบรรทุกหลายพันกฎระเบียบที่รอ: ตามข้อมูลกระทรวงเศรษฐกิจในช่วงที่ผ่านมา บริษัท 17 ได้รับใบรับรองแรงจูงใจสำหรับการลงทุนรถบรรทุกมากกว่า 2 พัน ตามที่เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมระบุหากกฎระเบียบที่คาดว่าจะออกมาในไม่ช้าจำนวนจะพบ 10 พัน

ในการเปิดเสรีทางรถไฟของกฎหมายออกมา แต่กฎระเบียบยังคงไม่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม บริษัท ต่าง ๆ กำลังแข่งขันกันเพื่อลงทุนรถบรรทุก ในช่วงสองปีที่ผ่านมา บริษัท 17 ได้รับการสนับสนุนให้ลงทุนในรถบรรทุก 2.151 จำนวน บริษัท ที่ลงทุนในเกวียนกับ บริษัท ที่เริ่มลงทุนมาก่อนมีมูลค่าเกิน 20 Arkas ลงทุนในเกวียนใน 700 และลงนามในสัญญาเงินกู้สำหรับการลงทุนใหม่ KLN Logistics จะได้รับ 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 wagon ยักษ์ใหญ่อย่าง Ekol, Barsan และ Omsan ยังไม่ได้ประกาศแผนการซื้อของพวกเขา จากการวิเคราะห์ภาคส่วนตัวเลขรวมจะเป็น 10 ต่อพัน Özcan Salkaya ประธานสมาคมการขนส่งทางรถไฟกล่าวว่าÖzหลาย บริษัท กำลังรอกฎระเบียบ การสั่งซื้อจะเพิ่มขึ้น 4-5 Erk UTIKAD ประธาน Turgut Erkeskin- ดอกเบี้ยและความต้องการสูงมาก ฉันสามารถพูดได้ว่ามี บริษัท จำนวนมากเริ่มลงทุนในOldukçaจำนวนมาก

การลงทุนของ Wagon กำลังเร่งตัวขึ้น ในช่วงสองปีที่ผ่านมา บริษัท 17 ได้รับการสนับสนุนให้ลงทุนในรถบรรทุก 2.151 จำนวน บริษัท ที่ลงทุนในเกวียนกับ บริษัท ที่เริ่มลงทุนมาก่อนมีมูลค่าเกิน 20 จำนวนรถที่บาง บริษัท เช่น Arkas ตั้งใจจะซื้อมีหนึ่งพัน Arkas ซึ่งลงทุนในเกวียนใน 700 ทำสัญญาเงินกู้สำหรับการลงทุนใหม่ KLN Logistics จะได้รับ 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 wagon มีกฎของ บริษัท หลายสิบที่รออยู่ จากการวิเคราะห์ภาคส่วนตัวเลขถัง 2 นี้จริงจะทน 4 ถึง 5 และ 10 จะไปหนึ่งพัน ไจแอนต์เช่น Ekol, Barsan และ Omsan ไม่ได้ประกาศแผนการซื้อของพวกเขา พวกเขากำลังรอการควบคุม

Özcan Salkaya ประธานสมาคมการขนส่งทางรถไฟกล่าวว่าÖzหลาย บริษัท กำลังรอกฎระเบียบ การซื้อ 4-5 จะเพิ่มระดับพื้นAlımกล่าว ประธาน UTIKAD Turgut Erkeskin ยังกล่าวอีกว่าความสนใจและความต้องการของญาติสูงมาก ฉันสามารถพูดได้ว่า บริษัท จำนวนมากเริ่มลงทุนเป็นจำนวนมากแล้วOldukça

ดวงตาของภาคในการควบคุม มีกฎหมายว่าด้วยการเปิดเสรีในรถไฟ กฎระเบียบดังกล่าวได้ทำงานมาเป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว มันจะเป็นเหมือนคริสมาสต์ แต่มีความล่าช้า ขณะนี้องค์กรภาคติดตามปัญหาในอังการาก่อนการเลือกตั้ง อย่างไรก็ตาม บริษัท ต่าง ๆ กำลังรอกฎระเบียบที่จะลงทุนอย่างต่อเนื่อง จากข้อมูลแรงจูงใจ TUPRAS จะซื้อเกวียน 445 ด้วย การลงทุนครั้งนี้ซึ่งคาดการณ์ว่าจะซื้อ 75 ล้านปอนด์ก็เป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดเช่นกัน บริษัท อื่นที่ลงทุนอย่างหนักในภาคอุตสาหกรรมคือ Medlog การลงทุนของ บริษัท นี้เล็งเห็นถึงการซื้อรถบรรทุก 235 หน่วย 150 ของ Transwaggon จะเป็นการลงทุนในรถบรรทุก 80 ของ US Logistics พิธีการศุลกากร Onder ยังได้รับใบรับรองการลงทุนเพื่อการขนส่งสินค้าโดย 125 กำลังการผลิตหนึ่งพันตันต่อปี

วันที่ของกฎระเบียบจะมีการชี้แจงถึงสัปดาห์

ประธานของ DTD Özcan Salkaya กล่าวว่า“ มีการเตรียมการสำหรับกฎระเบียบมากกว่า 1 ปี เรารอมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน เรามีการประชุมกับกระทรวงในสัปดาห์หน้า เราจะพูดถึงกฎระเบียบและภาษี มีแอปพลิเคชันที่สูงมากสำหรับการลงทุนรถบรรทุกเราใช้เป็น KLN ความไม่แน่นอนจะต้องหายไปเพื่อการสำนึกเต็ม เขาคิดว่าเราควรใช้ความระมัดระวังของเราล่วงหน้าเนื่องจากมีแรงจูงใจที่สำคัญสำหรับการลงทุนในรถไฟ เนื่องจากความไม่แน่นอนเราจึงไม่ลงทุนเท่าที่ควร บริษัท ต่าง ๆ มีแรงจูงใจที่ได้รับ 8-10 เปอร์เซ็นต์ของแผนการลงทุน” เขากล่าว

ในตุรกีรายงานว่าจะลงทุนถือครองขนาดใหญ่ใกล้กับทางรถไฟ 10 Kolin, Limak, กลุ่มเช่น Lightning นั้นอยู่ในกลุ่มเดียวกัน

ชาวจีนกำลังวางแผนที่จะเข้าสู่การผลิต

รัฐมีแผนการลงทุน 100 พันล้านดอลลาร์บนทางรถไฟ ปริมาณสินค้าบนทางรถไฟน่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 2023 ล้านตันในปี 50 และควรลงทุนด้วยรถบรรทุก 10 คันภายใน 50 ปี การผลิตในปัจจุบันไม่เพียงพอสำหรับเรื่องนี้ ชาวต่างชาติกำลังมองหาการลงทุน ยุโรปกำลังเตรียมเข้าสู่อุตสาหกรรม มันระบุว่า บริษัท จีนมีความกระตือรือร้นมาก นอกจากรถไฟบรรทุกสินค้า The Greenbrier ยังมีความสนใจจากบัลแกเรียโปแลนด์อิตาลีและสเปน นอกเหนือจาก Deutsche Bahn ของเยอรมันแล้ว บริษัท อีก 4 แห่งกำลังวางแผนการลงทุนที่นี่ หนึ่งในการเจรจาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในตุรกี

'กฎระเบียบควรออกมาก่อนการเลือกตั้ง'

Turgut Erkeskin ประธานาธิบดีUTİKADกล่าวว่า“ หากมีการออกระเบียบก่อนการเลือกตั้งจะมีความสำคัญมาก ควรมีการเตรียมการเพื่อให้นักลงทุนในประเทศอยู่เบื้องหน้า ความสนใจและความต้องการลงทุนสูงมาก หลาย บริษัท พร้อมที่จะลงทุนในเงินก้อนใหญ่หรือแม้กระทั่งการเริ่มต้น นอกจากนี้ยังมีอุปสงค์จากต่างประเทศทั้งในด้านการลงทุนและธุรกิจ แต่รูปร่างของทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับกฎระเบียบภาษีและวิธีการรับรองการปฏิบัติตามของภาครัฐและเอกชน "