รถรางรถไฟใต้ดินใหม่ของรถไฟใต้ดิน Izmir ตั้งอยู่บนถนน: ชุดรถไฟ 10 ประกอบด้วยรถบรรทุก 2 ที่สั่งโดยเทศบาลนครอิซเมียร์ได้เสร็จสิ้นแล้วที่โรงงานในประเทศจีน
ชุดรถไฟ 10 ประกอบไปด้วยรถบรรทุก 2 ซึ่งได้รับคำสั่งจากเทศบาลนครอิซเมียร์เพื่อใช้ในระบบรถไฟใต้ดินที่กำลังขยายตัวแล้วเสร็จในโรงงานในประเทศจีน 1-1.5 คาดว่าจะมาถึง Izmir ภายในเดือน
เทศบาลเมือง mzmir จะจัดประกวดราคาใหม่สำหรับการซื้อชุดรถไฟ 17 ที่มี 2014 เกวียนในเดือนธันวาคม 85 เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของระบบรถไฟใต้ดินที่เพิ่มมากขึ้นด้วยระบบการขยายตัวและจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น ด้วยชุดใหม่ที่จะซื้อภายในขอบเขตของการประกวดราคาซึ่งเปิดให้นักลงทุนในประเทศและต่างประเทศและ 17 ใหม่เกวียนต่อไปจำนวนเกวียนทั้งหมดในฝูงบินจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 10 หลังจากการประกวดราคาเสร็จสิ้นและลงนามในสัญญารถไฟทุกขบวนจะถูกส่งมอบใน 172 เดือน
ปัจจุบัน 350 พันผู้โดยสารถูกขนส่งในİzmir Metro และ 280 พันผู้โดยสารถูกขนส่งในİZBANต่อวัน ตัวเลขนี้สอดคล้องกับร้อยละ 30 ของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดในระบบขนส่งสาธารณะ
สิ่งที่เรียกว่า; “ ขอให้โชคดี, โชคดี, โชคดี!”
อย่างไรก็ตามเมื่อมีการสังเกตการขนส่งสาธารณะทั่วประเทศปัญหาหลักที่จะเกิดขึ้นและต้องได้รับสัญญาณเตือน + จะต้องได้รับดังต่อไปนี้: แต้มต่อที่ใช้ในการขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการซื้อรถยนต์ล้อเหล็ก - ยานพาหนะ เกือบทุกฝ่ายมาจากแหล่งอื่นแหล่งกำเนิด สิ่งนี้ดูเหมือนจะไม่เป็นปัญหาในเวลานี้เนื่องจากในการสั่งซื้อการบำรุงรักษาและชิ้นส่วนอะไหล่หลายครั้งอยู่ภายใต้ข้อผูกพันของซัพพลายเออร์ / ผู้ผลิตในช่วงระยะเวลาหนึ่ง HOWEVER, อายุขัยของระบบหากระบบกำหนดเป็น 30-35 ปีและ 10 - 15 ปีหลังจากนั้นคือการบำรุงรักษาซ่อมแซมการจัดซื้อจัดจ้างและ STOCKING ของระบบระบบจะเริ่มต้นด้วยความรับผิดชอบของการอยู่รอดการอยู่รอด มันเป็นทั้งทฤษฎีและประสบการณ์จริงที่ค่าใช้จ่ายของการอยู่รอดจะเพิ่มขึ้น
หน่วยงานกำกับดูแลอย่างเป็นทางการควรหาทางแก้ไขปัญหานี้และเสนอกลไกการกำกับดูแลที่มีประสิทธิภาพและสมเหตุสมผล