อุโมงค์ยูเรเซียได้รับการขุดเจาะ 850 เมตร: ในโครงการอุโมงค์ยูเรเซีย (ทางข้ามช่องแคบอิสตันบูล) ซึ่งคาดว่าจะลดระยะห่างระหว่างคาซลิเซียเมและกอสเตเปเป็น 15 นาทีเครื่องคว้านอุโมงค์ "Caterpillar" ขุดดินจากด้านล่างประมาณ 25 เมตรจากพื้นบอสฟอรัสและเหลือ 850 เมตรโดยการสร้างกำแพงด้านใน ถึงแล้ว
ผลงานในสถานที่ก่อสร้างHaydarpaşaของ Eurasia Tunnel ถูกดูโดย Anadolu Agency (AA) อุโมงค์ยูเรเซียมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างฝั่งเอเชียและยุโรปได้ถึง 100 นาทีโดยลดระยะเวลาการเดินทางในอิสตันบูลลงอย่างมากซึ่งมีการจราจรหนาแน่น
อุโมงค์ที่สร้างขึ้นเพื่อต้านทานภัยธรรมชาติเช่นแผ่นดินไหวและสึนามิมีความสูงถึง 13,7 เมตรโดยขุดดินใต้พื้นบอสฟอรัสประมาณ 25 เมตรและก่อผนังด้านในด้วยเครื่องคว้านอุโมงค์ "Tirtil" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางการขุด 850 เมตร
โดยรวมแล้วจะมีความยาว 14,6 กิโลเมตร
โครงการอุโมงค์ยูเรเซียจะอยู่ที่ความลึก 106,4 เมตรในบอสฟอรัส เหลืออีก 3,34 กิโลเมตรให้ขุดในอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งอยู่ใต้ทะเล 2,5 กิโลเมตร
ภายในขอบเขตของโครงการอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งเรียกอีกอย่างว่าพี่ชายของมาร์มาเรย์ซึ่งจะนำฝั่งเอเชียและยุโรปมารวมกันมีคนงานปกขาว 422 คนคนงานปกสีน้ำเงิน 628 คนและเครื่องจักรก่อสร้าง 56 เครื่องกำลังทำงานอยู่
กำลังสร้างอุโมงค์เชื่อมโยงถนนที่มีอยู่กำลังขยายตัว
นอกเหนือจากงานภายใต้ Bosphorus สำหรับอุโมงค์ Eurasia แล้วการเตรียมการยังคงดำเนินต่อไปในอุโมงค์เชื่อมต่อ Kennedy Caddesi ซึ่งเป็นจุดออกของ "Caterpillar" ทางฝั่งยุโรป การเตรียมการอยู่ระหว่างการปรับปรุงและขยายถนนที่มีอยู่ทั้งในฝั่งยุโรปและเอเชียรวมถึงการสร้างใต้สะพานลอยและทางข้ามที่เหมาะสำหรับการใช้งานของคนพิการ ในอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งความปลอดภัยในการทำงานมีความสำคัญอย่างยิ่งให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการทำงานในเครื่องคว้านอุโมงค์ขนาดยักษ์ "Caterpillar"
ทีม AA ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำในกรณีฉุกเฉินทั้งก่อนทางเข้าสถานที่ก่อสร้างและในห้องพักพิงใน "Tirtil"
ค่าผ่านทาง Eurasia Tunnel, 4 ดอลลาร์ + ภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับรถยนต์และ 6 สำหรับรถตู้ + VAT จะชำระใน Lira ตุรกี
โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากรูปแบบการสร้าง - ดำเนินการโอนดำเนินการโดย Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) ซึ่งก่อตั้งโดยYapı Merkezi และ SK E & C ซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท ชั้นนำในเกาหลีใต้ด้วยเงินลงทุนประมาณ 1,3 พันล้านดอลลาร์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น