ความล้มเหลวของรถไฟความเร็วสูงไม่ใช่สาเหตุของฝนตก

ก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีของ BTS เขาอธิบายว่าสาเหตุของการหยุดชะงักหรือแม้แต่การหยุดเที่ยวบินของ YHT ที่เปิดให้บริการอย่างเร่งรีบนั้นไม่ใช่ 'ฝนตกหนัก' ตามที่ TCDD อ้างและเหตุผลที่แท้จริงคือการยืนกราน การใช้หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีกำลังไฟไม่เพียงพอเนื่องจากการเปิดสายก่อนที่การเตรียมการจะเสร็จสิ้น

สหการขนส่งพนักงานสหภาพอังการา - อิสตันบูลรถไฟความเร็วสูง (YHT) ระเบิด 2 หม้อแปลงเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมประกาศว่า "ฝนตกหนัก" ไม่ใช่ TCDD อ้าง สายถูกเปิดก่อนที่จะเสร็จสิ้นการเตรียมการเนื่องจากอำนาจไม่เพียงพอตรงกันข้ามกับสัญญาที่ลงนามโดย TCDD ระบุว่าสหภาพเชิญอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับเสียงของการปฏิเสธเหล่านี้ที่พนักงานรถไฟถูกกดดัน

บีทีเอสประกาศก่อนหน้านี้ในรายงานก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีเพื่อจุดประสงค์ในการแสดงทางการเมืองก่อนที่การเตรียมการสำหรับการเปิดการเตือนได้เสร็จสมบูรณ์แล้วนายกรัฐมนตรี Erdogan เข้าร่วมในการเปิดของสหภาพยังยืนยันความล้มเหลว ในที่สุด 2 ถูกจัดขึ้นที่ YHT Köseköyซึ่งออกเดินทางจากอังการาเมื่อเดือนสิงหาคมและรถไฟที่ออกจากอิสตันบูลถูกจัดขึ้นที่สถานีอิซมิตเป็นเวลา 3 ชั่วโมง TCDD สาเหตุของความล่าช้า "หม้อแปลงเสียหายจากฝน" เขาอธิบาย

บีทีเอสทำคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรในเรื่อง “ รถไฟความเร็วสูงล้มเหลวในจุดเดียวกันและยังคงอยู่บนท้องถนนเนื่องจากการระเบิดของหม้อแปลง อย่างไรก็ตามสาเหตุของการระเบิดของหม้อแปลงไม่ได้เป็นฝนตกหนักตามที่อธิบายไว้โดย TCDD เป็นผลมาจากการยืนยันในการเปิดสายโดยเร็วที่สุดและเปิดไม่สมบูรณ์ของสายที่ยังไม่เสร็จ, หม้อแปลงที่มีพลังงานไม่เพียงพอได้รับการยอมรับแม้ว่าจะไม่เป็นไปตามเงื่อนไขสัญญา การยอมรับอย่างเร่งด่วนของระบบนี้เกิดขึ้น แต่ความจริงที่ว่าพลังของหม้อแปลงไฟฟ้าไม่เพียงพอเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุที่จุดเดียวกัน พนักงานที่คัดค้านข้อบกพร่องนี้จะถูกขอให้อดทนต่อการปฏิเสธภายใต้ความกดดันและผู้ที่ไม่ยอมรับจะได้รับมอบหมายนอกการให้บริการ”