เส้นทางสายไหมเหล็กจะไปถึงได้หากไม่มีตุรกี 150 พันล้านดอลลาร์: โครงการที่บ้าคลั่งของจีน Eurasian High-Speed Train (AHT) จะไปถึงตุรกี AHT ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 150 พันล้านดอลลาร์สามารถเชื่อมต่อกับยุโรปผ่านอุโมงค์ Marmaray และ Eurasia
ฝ่ายบริหารของจีนกำลังเตรียมโครงการบ้าๆใหม่ ๆ เพื่อรื้อฟื้นเส้นทางสายไหมทางประวัติศาสตร์ Eurasian Speed Train (AHT) หรือแม้กระทั่ง 6 กิโลเมตรคีร์กีซสถานทาจิกิสถานอุซเบกิสถานและเติร์กเมนิสถานไปยังตุรกีผ่านอิหร่าน ฝ่ายบริหารปักกิ่งจะใช้จ่ายเงิน 150 พันล้านดอลลาร์ในโครงการที่จะเริ่มในภูมิภาคซินเจียงอุยกูร์ แต่ก็เช่นกันตุรกีซึ่งเป็นหัวหอกของเส้นทางรถไฟ Kars-Tbilisi-Baku สาย Ahilkelek จะมาบรรจบกันที่ทางแยกของ Eurasia และเทือกเขาคอเคซัส Hasan Kanbolat หัวหน้าศูนย์วิจัยยุทธศาสตร์ตะวันออกกลางระบุว่าแม้แต่สาย Kars-Ahılkelek-Tbilisi-Baku ที่มีปัจจัยของจีนคาดว่าจะมีกำลังการผลิตถึง 20 ล้านตันต่อปีภายใน 30 ปี ตุรกีคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของเส้นทางรถไฟสายนี้จะสามารถหาตลาดทางเลือกสำหรับสินค้าส่งออกของตนได้ Marmaray และ Eurasia Tunnel ที่สร้างขึ้นภายใต้ Bosporus ผ่านจีนและตุรกีไปยังยุโรปจะเชื่อมต่อกัน ทางรถไฟ (รถไฟสาย) ซึ่งจะผ่านสะพานแห่งที่สามที่กำลังก่อสร้างจะช่วยให้สินค้าในเอเชียกลางและตะวันออกไกลสามารถเข้าถึงยุโรปได้ จีนซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกทำให้การค้ากับต่างประเทศประมาณครึ่งหนึ่งมีมูลค่ามากกว่า 4 ล้านล้านดอลลาร์กับประเทศต่างๆในยุโรปตะวันออกกลางและเอเชียกลาง เมื่อพิจารณาว่าการค้านี้ขึ้นอยู่กับเส้นทางทะเลเป็นอย่างมากจึงเป็นที่เข้าใจได้ว่าเหตุใดโครงการจึงใช้เงิน 150 พันล้านดอลลาร์ในโครงการโดยจีน
มาพร้อมบริการในปี 2020
Zhao Xiaoyang หัวหน้า บริษัท CSR ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถจักรที่ใหญ่ที่สุดของจีนกล่าวว่าสายการบินนี้จะเปิดให้บริการในปี 2020 และแล้วเสร็จภายในปี 2030 เมื่ออธิบายโครงการนี้ว่าเป็น 'เส้นทางสายไหมใหม่' Zhao ประกาศว่าจะใช้ความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรถไฟโดยสารและ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้า ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าจีนให้ความสำคัญกับเส้นทางรถไฟและพร้อมที่จะดำเนินการอย่างไม่เห็นแก่ตัวในการจัดหาเงินทุน รัฐบาลปักกิ่งให้ความสำคัญกับโครงการนี้มากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากข้อพิพาททางทะเลที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐฯ
กลยุทธ์การแข่งขันพื้นที่ EURASIA
จุดประสงค์ของการลงทุนครั้งนี้คือสินค้าส่งออกที่สำคัญที่สุดของจีนไปยังตลาดที่ง่ายราคาถูกและรวดเร็วและในที่สุดก็ไปถึงยุโรปผ่านตุรกี วันนี้น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของเศรษฐกิจของจีนและอินเดียและแหล่งพลังงานในประเทศในเอเชียกลางและภูมิภาค Silk Road ได้กลายเป็นที่ชื่นชอบของโลกเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของราคาพลังงานการเพิ่มขึ้นของสวัสดิการของประเทศใน เส้นทางสายไหมยังสะท้อนให้เห็นในเชิงบวกในการค้าต่างประเทศ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากิจกรรมโครงสร้างพื้นฐานของกลุ่มประเทศจีนและรัสเซียในเอเชียกลางและประเทศเส้นทางสายไหมได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
เส้นทางสำหรับสายไฟ
อาจารย์มหาวิทยาลัย Akdeniz รศ. ดร. มุสตาฟายีลดิรานกล่าวว่าการค้าของกลุ่มประเทศ Silkroad ที่กำลังพัฒนาจะเป็นสนามสวัสดิการที่จะให้พลังงานชีวิตแก่เศรษฐกิจโลก 'นี่คือแหล่งกักเก็บพลังงานที่เศรษฐกิจเป็นเจ้าของแหล่งก๊าซธรรมชาติประมาณร้อยละ 55 ของโลกและแหล่งน้ำมันร้อยละ 30 . นอกจากนี้ยังเป็นตลาดที่น่าสนใจเนื่องจากมีประชากรมากที่สุดในโลกเช่นจีนและอินเดีย '
หนทางสู่การเป็นพลังระดับโลก
มุสตาฟายิลดิรานกล่าวว่าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคพลังงานในปัจจุบันสะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของประเทศต่างๆ Yıldıranยังให้ความสนใจกับแง่มุมที่มีพลวัตของเศรษฐกิจจีนและสรุปความสำคัญของปัญหานี้โดยกล่าวว่า "ความจริงที่ว่าเศรษฐกิจตุรกีเป็นมหาอำนาจระดับโลกขึ้นอยู่กับพลังของภูมิภาค Silk Road ที่จะได้รับประโยชน์จากโอกาสที่เพิ่มขึ้นด้านพลังงาน และการค้า
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น