ราคาของอิสตันบูล - อังการารถไฟความเร็วสูงจะเป็นเท่าใด: จะลดการขนส่งทางรถไฟระหว่างอังการาและอิสตันบูลจาก 7 ชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมง เที่ยวบิน High Speed Train (YHT) สิ้นสุดลงแล้ว ราคาตั๋วสำหรับไลน์ซึ่งมีแผนจะเปิดในเดือนมีนาคมจะอยู่ในช่วง 70-80 ลีร่า ด้วยเส้นเยนมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งของรถไฟจาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 78 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งผู้โดยสารระหว่างสองเมือง
การขนส่งทางรถไฟระหว่างอังการาและอิสตันบูลจะลดลงเป็น 3 ชั่วโมง ภายในขอบเขตของโครงการฟื้นฟู Gebze-Köseköyงานวางรางรถไฟได้เสร็จสิ้นลงในส่วนกิโลเมตรที่ 112 ภายในขอบเขตของโครงการการก่อสร้างสถานีใน Gebze และ Izmit ในส่วน Kocaeli ของสาย YHT เริ่มต้นขึ้นและ 70 ของงานการผลิตกระแสไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์ ภายในขอบเขตของการทดสอบสิ่งอำนวยความสะดวกการใช้พลังงานไฟฟ้าแม้จะให้แรงดันสูงเป็นครั้งคราวในขณะที่ Gebze-Köseköyจะทำงานระหว่าง 200 และแม้กระทั่งมีนาคม โครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลประกอบด้วยการก่อสร้างรางความเร็วสูงแบบรางคู่ใหม่ด้วยความเร็ว 533 กม. / ชม. ไฟฟ้าและสัญญาณทั้งหมดเป็นอิสระจากสายปัจจุบัน
รถบัสราคาถูก
มันมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งของ 10 ด้วย 78 เป็น 2009 สายความเร็วสูงของอังการา - อิสตันบูลจะถูกรวมเข้ากับ Marmaray และจะให้การขนส่งอย่างต่อเนื่องจากยุโรปสู่เอเชีย โครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลจะแล้วเสร็จในสองขั้นตอน ขั้นตอนแรกของโครงการคือสายความเร็วสูงอังการา - เอสกีเชฮีร์ถูกเปิดใน 2012 ขั้นตอนที่สองของโครงการเวทีKöseköy-Gebze วางที่ 44 ส่วน 70 km Gebze-Haydarpaşaของเส้นจะถูกเปลี่ยนเป็นสถานีรถไฟใต้ดินผิวหน้าด้วยโครงการ Marmaray หลักการทั่วไปเกี่ยวกับราคาตั๋วคือมันถูกกว่าเครื่องบินราคาแพงจากรถบัส ดังนั้นราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงจึงอยู่ในช่วงของ 80-XNUMX lira สถานีอังการา - อิสตันบูลมีการระบุไว้ด้านล่าง: อังการาการ์, Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Pamukova, Arifiye, Sapanca, İzmit, Gebze และ Pendik
Kars-Tbilisi-Baku จะเปิดให้บริการภายในสิ้นปี
ในขณะเดียวกันสายความเร็วสูงของอังการา - ชีวาสยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง รถไฟความเร็วสูงสายอังการา - อิชมีร์ยังคงทำงานต่อไปในขณะที่งานก่อสร้างกำลังดำเนินการในระยะทาง 180 กิโลเมตรของPolatlı-Afyonkarahisar โครงการรถไฟ Kars-Tbilisi-Baku คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในปลายปีนี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น