การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานโครงการอังการา - อิสตันบูล YHT สิ้นสุดลงแล้ว: 250% ของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จในโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลซึ่งจะลดการขนส่งทางรถไฟระหว่างอิสตันบูลด้วยความเร็ว 3 กม. ต่อชั่วโมงถึง 98 ชั่วโมง การก่อสร้างสายรถไฟความเร็วสูงของอังการา - อิสตันบูลซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งทางรถไฟในการขนส่งผู้โดยสารของอังการา - อิสตันบูลจาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 78 เปอร์เซ็นต์ประกอบด้วย 10 ส่วน
อิซมิต - อิสตันบูลนอร์ทครอสซิ่งก่อสร้างล่าช้าและ บริษัท ได้รับเวลาเพิ่มเติมโครงการจะรวมระยะทาง 533 กิโลเมตร
จากข้อมูลที่ได้รับจาก TCDD ซึ่งดำเนินการก่อสร้างสถานการณ์ครั้งสุดท้ายในการก่อสร้างของสายจะเป็นดังนี้: อังการา - อิสตันบูลโครงการรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูลจะแล้วเสร็จในสองขั้นตอน สายรถไฟความเร็วสูงอังการา - เอสเซฮีร์ในช่วงแรกของโครงการเปิดในปี 2009 การก่อสร้างสายEskişehir-Istanbul ในระยะที่สองของโครงการดำเนินต่อไป วางรากฐานของKöseköy-Gebze Stage เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2012
ส่วนระยะทาง Gebze-Haydarpaşaระยะทาง 44 กม. จะถูกสร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการ Marmaray เนื่องจากจะถูกเปลี่ยนเป็นรถไฟใต้ดินผิวเผินด้วยโครงการ Marmaray เส้น Sincan-Esenkent และ Esenkent-Eskişehirถูกนำไปใช้งาน
สถานการณ์ล่าสุดในอังการา - โครงการรถไฟเร็วอิสตันบูล
Esenkent-Eskişehir Line สาย Esenkent-Eskişehirรถไฟความเร็วสูงเป็นอิสระจากสายปัจจุบัน 250 km / h ความเร็วสองบรรทัดและมาตรฐานสูงสร้างขึ้น
สายได้รับหน้าที่
Eskisehir สถานะการขนส่งสถานการณ์ล่าสุด•ปิดส่วนแล้วเสร็จและเปิด
•มิเตอร์ 1741 ของโครงการเริ่มต้นในอังการา
•การผลิตลอดและแพลตฟอร์มยังดำเนินต่อไป
•สร้างกำแพง L, U ในฟิลด์ Gar ความคืบหน้าของการดำเนินการตามอัตราร้อยละของEskişehirทางรถไฟข้ามโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคมสัญญาณโทรศัพท์ไฟฟ้า 90 7 7 0 XNUMX
สายEskişehir-İnönü
•โปรดักชั่นโครงการของถนนสายหลักและถนนเชื่อมต่อสำหรับ National Sovereignty Boulevard Overpass และ DS Pass Channel Pass ที่ตามมาเสร็จสมบูรณ์แล้วยกเว้น guardrail และ 29 เปิดให้เข้าชมจริงในเดือนกันยายน 2013
•โครงสร้างที่ยอดเยี่ยม: Piri Reis Train ถูกวัด ผลที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในEskişehir-İnönüสถานะความคืบหน้าโครงสร้างพื้นฐานการอัพเกรดระบบสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ TELECOM 97 100 98 95
สาย Inonu-Vezirhan
•ชิ้นส่วน 17 Underpass, สะพานลอย 3 และการผลิตท่อระบายน้ำกล่อง 29 เสร็จสมบูรณ์
•จากอุโมงค์ทั้งหมด 26 แห่งจำนวน 993 19 เมตรเสร็จสิ้นแล้ว 18 ลำและส่งมอบให้กับโครงสร้างส่วนบน
•กระแสไฟฟ้า: งานกำลังดำเนินการต่อในการส่งมอบสถานที่
•การส่งสัญญาณ: การก่อสร้างหน่วย 7 ดำเนินต่อไปพร้อมกัน การติดตั้งความยาวถนนและอุปกรณ์ภายในยังคงดำเนินต่อไป
สถานะความคืบหน้าของ Inonu XVezirhan เป็นเปอร์เซ็นต์การติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานโครงสร้างอิเล็กโทรนิกส์สัญญาณและโทรคมนาคม 100 55 53 40 XNUMX
สาย Vezirhan-Köseköy:
•ชิ้นส่วน 8 ของอุโมงค์และอุโมงค์เสร็จสมบูรณ์ (อุโมงค์วัด 11.342 - สะพานลอย 4.188 เมตร) •ท่อระบายน้ำชิ้นส่วน 151 ท่อระบายน้ำชิ้นส่วน 33 เสร็จสิ้น
•ระยะทาง 12 จาก geyve ถึง Vezirhan (VK17 ถึง T48 อินพุต) ถูกส่งมอบ งานตัวถังกำลังทำงาน
Vezirhan-Köseköyมีความคืบหน้าเป็นเปอร์เซ็นต์ INFRASTRUCTURE หัวข้อ TOPIC สัญญาณโทรศัพท์ไฟฟ้า 99 65 28 48
Köseköy-Gebze Line
•การผลิตโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง
•งานวางบัลลาสต์และการสำรวจอยู่ในระหว่างดำเนินการ •งานพื้นฐานโดยตรงดำเนินต่อไป
•การกำจัดโครงสร้างพื้นฐานเริ่มต้นขึ้น
•ส่วนต่อประสานกับระบบโทรคมนาคมและระบบส่งสัญญาณยังคงดำเนินต่อไป
•การก่อสร้างช่องเคเบิลดำเนินต่อไป
Köseköy- Gebze คืบหน้าในอัตราร้อยละ INFRASTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION สัญญาณโทรศัพท์ 98 14 0 5 XNUMX
อิซมิต - อิสตันบูลข้ามทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
•Adapazarı North Pass ลงนามใน 16 กุมภาพันธ์ 2011 กับ บริษัท ผู้รับเหมาภายในขอบเขตของการสำรวจ, โครงการ, วิศวกรรมและบริการให้คำปรึกษา
•การศึกษาการคัดเลือก 1 Stage corridor ได้รับการอนุมัติ
• 26 ในเดือนกันยายน 2012 ระยะเวลาสัญญาของ บริษัท สิ้นสุดลง
• บริษัท ได้รับการขยายวัน 317 และ 3 กำลังดำเนินการขั้นตอน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น