โครงการศูนย์ความเป็นเลิศระบบราง: มหาวิทยาลัย Anadolu (AU) อธิการบดี Naci Gündoğanเกี่ยวกับโครงการ Rail Systems Center of Excellence กล่าวว่า“ สิ่งอำนวยความสะดวกที่เราจะสร้างขึ้นนี้จะทดสอบรถไฟที่จะเดินทางด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตร ขอบฟ้าของเราถูกจัดทำดัชนีถึงปี 2023 มหาวิทยาลัย Anadolu ควรอยู่ที่ไหนในวันครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐของเราควรมีส่วนร่วมอะไรกับเมืองและประเทศ เราอยู่ในเป้าหมายนี้” เขากล่าว
อธิการบดีGündoğanกล่าวในสุนทรพจน์ระหว่างการเยี่ยมชมYılmaz Karaca ประธานสมาคมนักข่าวEskişehirและคณะกรรมการระบุว่า AU เป็นสถาบันขนาดใหญ่ที่มีผู้สำเร็จการศึกษาประมาณ 2 ล้านคนและนักศึกษา 2 ล้านคน
Gündoğanกล่าวว่า "ขณะนี้เรามีสถานะที่จริงจังมากในคาบสมุทรบอลข่าน เรายังให้บริการชาวเติร์กในคาบสมุทรบอลข่านผ่านสำนักงานของเรา อย่างไรก็ตามเป้าหมายหลักของเราคือการเข้าถึงพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่พูดภาษาตุรกีทั้งหมด”
Gündoğanเน้นว่าเขาต้องการผลิตหลายโครงการที่สามารถนำไปใช้แทนโครงการมากเกินไป
แสดงให้เห็นว่าโครงการ "Rail Systems Center of Excellence" ซึ่งวางแผนไว้ในช่วงก่อนหน้านี้มีความสำคัญมากGündoğanกล่าวว่า:
“ นี่คือโครงการที่จะบินEskişehir จะเสร็จสมบูรณ์ใน 10 ปี เงินลงทุนประมาณ 1 พันล้านลีราจะเข้ามาในเมือง มันจะมีส่วนช่วยอย่างจริงจังต่อเศรษฐกิจวัฒนธรรมสังคมและการจ้างงานของEskişehir ศูนย์ที่สำคัญมากจะถูกจัดตั้งขึ้นที่นี่ด้วย”
เมื่อทราบว่าปัญหา "ทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์" ที่เกี่ยวข้องกับศูนย์ที่จะจัดตั้งบนพื้นที่ 700 เดซิเบลในเขต Alpu ได้รับการแก้ไขแล้วกุนโดกันกล่าวว่าโครงการนี้ไม่มีปัญหาในการไปยังเมืองอื่นจากเอสกิเซฮีร์เนื่องจากแหล่งที่มาถูกสงวนไว้ โดยพวกเขา.
Gündoğanอธิบายว่าจะมีรางรถไฟสามเส้นในศูนย์กลางสำหรับการทดสอบยานพาหนะทางรถไฟและดำเนินการดังนี้:
“ สิ่งอำนวยความสะดวกที่เราจะสร้างขึ้นนี้จะทดสอบรถไฟที่จะเดินทางด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตร แนวรถไฟฟ้าซึ่งจะใช้ความเร็ว 400 กิโลเมตรต้องมีอย่างน้อย 45 กิโลเมตรและต้องเวนคืนที่ดิน 45 กิโลเมตร ขอบฟ้าของเราถูกจัดทำดัชนีถึงปี 2023 มหาวิทยาลัย Anadolu ควรอยู่ที่ไหนในวันครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐของเราควรมีส่วนร่วมอะไรกับเมืองและประเทศ เราอยู่บนเป้าหมายนี้ "
ในทางกลับกัน Karaca ขอให้Gündoğanซึ่งเขาปรารถนาให้ประสบความสำเร็จในการศึกษาพัฒนาโครงการจากEskişehir Journalists Association และ AU
โลก
ตั้งแต่ปี 1950 ถึงปัจจุบันนโยบายการรถไฟโลกและผลกระทบต่อตุรกี
นโยบายรถไฟโลกตั้งแต่ปีพ.ศ. 1950 ถึงปัจจุบันและผลกระทบต่อตุรกี: เมื่อพิจารณาในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา การศึกษาเกี่ยวกับระบบรางและระบบรางในเมืองของตุรกีได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก [อ่านต่อ ... ]
ระบบรถไฟระหว่างเมือง
ได้เปิดตัวโครงการ Greenbrier บริษัท โลจิสติกส์ชื่อดังระดับโลกURAYSİM
เขาได้เยี่ยมชมมหาวิทยาลัย Anadolu พร้อมทีมงานซึ่งรวมถึง Jim Cowan ประธาน Greenbrier International ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทโลจิสติกส์ผู้ผลิตเกวียนรายใหญ่ที่สุดของโลกและยุโรป [อ่านต่อ ... ]
54 Sakarya
TÜVASAŞมีความสามารถในการผลิตยานพาหนะรถไฟในประเทศและในประเทศทั้งหมด
Demiryol-İş Union Adapazarı ประธานสาขา Yaman พบกับสมาชิกของสื่อมวลชน ในแถลงการณ์ของเขา Yaman กล่าวว่าTÜVASAŠจะสามารถผลิตยานพาหนะทางรถไฟทั้งหมดที่ตุรกีต้องการทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับประเทศ [อ่านต่อ ... ]
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น