Hacısalihoğlu Railway ควรมาจากการแข่งขัน

Hacisalihoglu Railway ควรมาจากการแข่งขัน: Chamber of Industry (TTSO) จัดประชุมเดือนธันวาคม ประธานาธิบดีของ TTSO Suat Hacisalihoglu ในขณะที่กำลังกล่าวถ้อยแถลงที่สำคัญเกี่ยวกับศูนย์โลจิสติกส์นายกรัฐมนตรีได้รับการต้อนรับอย่างประหลาดใจเพื่อเยี่ยมชม TTSO'ya ที่ TTSO'ya
ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
Suat Hacısalihoğluประธาน TTSO กล่าวว่านายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanได้ทำการนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีในระหว่างการเยือน TTSO ของเขาและกล่าวว่าในระหว่างการประชุมกับนายกรัฐมนตรีErdoğanเราได้นำ Arsin OIZ ไปยังแถวหน้า เรานำโครงการเกาะอุตสาหกรรมสู่วาระการประชุมและนำ Arsin OIZ ขึ้นสู่ระดับแนวหน้าและนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีของเรา
เนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาในภูมิภาคทะเลดำตะวันออกและเมื่อมีการดู OIZ ที่มีอยู่เรารายงานว่าภูเขาของภูเขาถูกโกนและ OIZs ถูกจัดตั้งขึ้น ด้วยวิธีนี้เราแสดงให้เห็นว่าราคาของปอนด์ 1 เป็นปอนด์ 3 และการลงทุนของปอนด์ 1 เป็น 3 TL ใน OIZ ที่จัดตั้งขึ้น เรานำเสนอโครงการที่เราเตรียมไว้พร้อมกับหมู่เกาะการลงทุนที่มองเห็นได้ซึ่งสามารถทำได้ในรูปแบบของการเติมน้ำทะเล
และนายกรัฐมนตรีเองก็ทำข้อตกลงแบบหนึ่งต่อหนึ่งและให้คำแนะนำเกี่ยวกับรายละเอียดนี้ หนึ่งในคำแนะนำเหล่านี้คือการวางพอร์ตไว้ด้านหน้าของโครงการปัจจุบันgösterมันจะเหมาะสมกว่าที่จะใช้มันในลักษณะนี้ เรายังคงทำงานต่อไปในลักษณะนี้” เขากล่าว
ศูนย์โลจิสติกส์ได้รับการรับรอง
ศูนย์โลจิสติกส์ทะเลดำตะวันออกแห่งOfİyidereได้ตัดสินใจด้วยว่าการตัดสินใจของ Hacisalihoglu“ แผนดำเนินการแทน iyidere หากโลจิสติกส์นี้จะถูกจัดตั้งขึ้นบนชายหาดสถาบันที่จะวางแผนมันควรจะทำในวัตถุประสงค์ นี่คือสถานรับเลี้ยงเด็ก แต่จากข่าวที่เราได้รับการพิจารณาเรื่องการเวนคืนด้านหลัง”
ลดการจราจรในเมือง
เป็นโครงการที่จะรวบรวมคลังสินค้าที่ตั้งอยู่ในสถานที่ต่าง ๆ ในแทรบซอนและส่งผลกระทบต่อการจราจรในเมือง มันเป็นสถานการณ์ที่จะส่งผลกระทบในเชิงบวกต่อ บริษัท ทั้งในแง่ของแรงงานและผลผลิตและการออม สิ่งนี้จะช่วยลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม มันจะเป็นหนึ่งในขั้นตอนสำคัญของศูนย์โลจิสติกส์ในการเพิ่มการประสานงานและความใกล้ชิดทางกายภาพระหว่างคู่สัญญา
ไม่มีโลโก้สำหรับการขนส่ง
Hacisalihoglu ชี้ให้เห็นว่าพื้นที่Çamburnuซึ่งสร้างขึ้นด้วยวัสดุที่คิดว่าเป็นทางเลือกที่สองมีขนาดเล็กสำหรับศูนย์โลจิสติกส์“ เมื่อคุณเริ่มจากชายฝั่งคุณจะหันหน้าไปทางอู่ต่อเรือÇamburnu หากได้รับการตัดสินใจที่ศูนย์โลจิสติกส์มันจะเป็นประมาณ 300 เอเคอร์ มันเป็นสถานที่ที่ต่ำมากสำหรับโลจิสติกส์““ เราต้องการบางอย่างเพิ่มเติมที่นี่ มันถูกสร้างขึ้นเป็นอู่ต่อเรือในÇamburnu การบรรจุและการแก้ไขด้วยวิธีนี้ นี่คือโครงสร้างตามอู่ต่อเรือและการก่อสร้างที่ผู้ผลิตผมปัจจุบันทำงานที่นี่ สถานที่นี้ไม่ได้มาตรฐานสากล มีโรงงานผลิต 10 ..
การลงทุนมีความสำคัญมาก
โครงการหลักใน Trabzon คือเกาะการลงทุนซึ่งมีการวางแผนที่จะทำต่อหน้า Arsin OIZ และกล่าวว่าโครงการที่เราต้องให้ความสำคัญคือโครงการที่เรากำหนดให้เป็นเกาะลงทุนใน Arsin ที่นี่ 2 กำลังเตรียมเขตอุตสาหกรรมเกาะการลงทุนด้วยทะเลที่เต็มไปด้วยหนึ่งพันเอเคอร์ 16 ต้องการเติมเต็มหนึ่งล้านลูกบาศก์เมตรที่นี่”
อนาคตของการลงทุนบนเกาะแห่งภูมิภาค
Hacısalihoğluกล่าวว่าโครงการอุตสาหกรรมเป็นอนาคตของภูมิภาค“ โครงการอุตสาหกรรมเป็นอนาคตของภูมิภาคของเรา เมื่อเราเรียกร้องสิ่งนี้จากนายกรัฐมนตรีของเราเรากล่าวว่า "สองโครงการเป็นโครงการทั้งหมดและโครงการสองโครงการจะแล้วเสร็จ" เรามีสัญญานี้ อาจจะก่อนการเลือกตั้งนายกรัฐมนตรีของเราก่อนการเลือกตั้งที่นี่เราจะเตรียมโครงการการดำเนินการที่นี่เป็นโครงการทั่วไปและหยิบยกโครงการที่เป็นรูปธรรมมากขึ้น จากนายกรัฐมนตรีรับภาระผูกพันจากนักลงทุน ให้นักลงทุนตัวจริงเกิดขึ้น” ถูกต้องเช่นกัน เมื่อเราพิจารณานักลงทุนที่เข้ามาเราจะเห็นว่ามีนักลงทุนจำนวนมาก ..
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งจะลดลง
ลอจิสติกส์ต้นทุนโลจิสติกส์จะลดลงเมื่อมีการจัดตั้งศูนย์และการควบรวมกิจการกับทางรถไฟ สิ่งนี้จะเป็นการเพิ่มภาระให้กับ บริษัท อย่างมาก นอกจากนี้ยังจะช่วยในการพัฒนาโลจิสติกส์ของ บริษัท นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะสร้างสถาบันการศึกษาด้านโลจิสติกส์และพัฒนาเพิ่มเติมในเรื่องนี้ ทะเลดำจะกลายเป็นศูนย์กลางของการขนส่ง
กาตาร์ที่จะถูกย้าย?
การตอบสนองต่อการเก็งกำไรเกี่ยวกับทางรถไฟ Hacisalihoglu กล่าวว่า: Maç Mackka valley เป็นโครงการเชื่อมโยงไปถึงทางรถไฟสู่ Trabzon ไม่จำเป็นต้องมองหาวิธีการใหม่ มันเป็นวิธีที่สั้นมากสำหรับทางรถไฟที่จะไปถึงเกาะการลงทุน Gumushane เป็นเมืองที่เต็มไปด้วยเหมืองทองคำที่มีค่าทองคำ มันเป็นส่วนหนึ่งของภูมิภาคของเราที่ไม่ทิ้ง Trabzon ในขณะที่เรามีทองคำอยู่ในมือของเราทางรถไฟนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ในการเคลื่อนไหวของทุ่นระเบิด อีกวิธีหนึ่งที่จะขนส่งในเส้นทางที่พูดนั้น เขาจะกลับมาเดือนละครั้งหรือไม่?
ควรทำทางรถไฟ
แต่ตราบใดที่มีรถไฟนี้ลงจาก Gumushane มันจะนำพารถไฟเหล่านี้ขึ้นและลงทุกวัน มีการเคลื่อนไหวมากมาย ความจริงชัดเจน สิ่งสำคัญคือเราเปิดใช้งานพวกเขาทีละขั้นตอน เราส่งเรื่องนี้ไปยังนายกรัฐมนตรี มันบอกกับเราว่าทุกอย่างเป็นระเบียบ งานนี้มีความสำคัญต่อรถไฟเพียงใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางที่มีอยู่จะมีส่วนอย่างมากต่อการพัฒนาของภูมิภาคในแง่จริง เห็นได้ชัดว่าการพัฒนาจะไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในเส้นทางอื่น แน่นอนว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องคิดถึงการเชื่อมต่อระหว่างประเทศของรถไฟนี้ เรามีความสามารถที่สำคัญไปข้างหน้า เราจะใช้ความสามารถนี้ที่นี่ เราพูดว่า bu มาดำเนินการกับลำดับความสำคัญนี้กันเถอะ
จะ dockyards
โครงสร้างของที่นี่ได้รับการจัดทำขึ้นให้สอดคล้องกับอู่ต่อเรือ สงวนพื้นที่ไว้สำหรับอู่ต่อเรือ 10 แห่งในพื้นที่นี้ จุดมุ่งหมายคือการสร้างสถานที่ในระดับสากลและนำผลงานไปสู่ระดับสูงสุด และเพื่อประกาศชื่อของแทรบซอนให้คนทั้งโลกได้รับรู้โดยเฉพาะแทรบซอน