Teleferik to Ankara Dreamy and Irrational: กระเช้าไฟฟ้าสาธารณะสายแรกที่สร้างขึ้นในอังการาจากหอการค้าสาขาอังการาได้ตอบสนองอย่างรุนแรง หอการค้าอธิบายว่าโครงการนี้เป็น "โครงการที่เพ้อฝันและไร้เหตุผล" และกล่าวว่า "พระเจ้าไม่ควรทิ้งใครไว้บนที่แขวนกระเช้าไฟฟ้าของเทศบาลนครหลวง"
สภาสถาปนิกประเมินโครงการกระเช้าในอังการาในงานแถลงข่าว Ali Hakkan ประธานสภาหอการค้าสาขาอังการา, เทศบาล Yenimahalle และเทศบาลเมือง Cankaya ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ Hakkan กล่าวว่า: ıkเราทำการวิเคราะห์ของเคเบิลคาร์ เคเบิลคาร์ไม่สามารถเป็นวิธีการขนส่งในเมือง มีเพียงเทศบาลเมืองเท่านั้นที่กำหนดในแง่หนึ่งมหาวิทยาลัย Gazi กำลังวางแผนการขนส่งหลักและในทางกลับกันก็กำลังเริ่มต้นโครงการกระเช้าเท่านั้น ข้อตกลงของเขากับ Gazi นั้นสูญเปล่า
ไม่มีการเปิดเผยค่าใช้จ่ายในการยก กระเช้าลอยฟ้าสไตล์กระเช้าที่ถูกที่สุดทำให้ 12 ล้านดอลลาร์มีต้นทุนต่อกิโลเมตร พวกเขาบอกว่ามันไม่ใช่ทางเลือกการขนส่ง แต่เป็นโครงการสนับสนุน เทศบาลนครพบกับÇankayaและ Yenimahalle Municipality Çankayaและ Yenimahalle เทศบาลได้ให้ความเห็น พวกเขากำลังสนับสนุนโครงการกระเช้า Yenimahalle และÇankayaเทศบาลซึ่งการวิเคราะห์ทำให้ "เหมาะสม" กล่าวว่าเราอยากรู้มาก เรารู้ว่าเทศบาลนครพยายามที่จะหยุดรถกระเช้าไว้ในพื้นที่คุ้มครองของGüvenpark เทศบาลเมือง ayaankaya บอกว่าเหมาะสมอย่างไร และเขาก็เป็นนายกเทศมนตรีของการวางแผน ไม่มีตัวอย่างดังกล่าวในโลกที่เป็นวิธีการขนส่งสาธารณะ โครงการในฝันและไม่มีเหตุผล นึกถึงระบบขับเคลื่อนห้องโดยสารแบบเคลื่อนที่ของ 106 ในเมือง โครงการไม่ควรเป็นอันตรายต่อเมืองทั้งทางการเงินและทางสายตา”
“ ขอพระเจ้าอย่าทรงปล่อยให้ทุกคนบนรถแขวนกระเช้าของเทศบาลนคร”
Tezcan Karakuş Candan ซึ่งเป็นสมาชิกคนหนึ่งของเลขานุการสาขาอังการากล่าวว่าเนื่องจากเป็นเรื่องไร้ประโยชน์และเป็นของเสียสาธารณะในการเริ่มต้นกระบวนการกระเช้าซึ่งมีคดีฟ้องร้องหลายสิบคดี ไม่สามารถอธิบายค่าใช้จ่ายได้เนื่องจากเป็นค่าใช้จ่ายสูง ระบบการขนส่งทั้งหมด ทำตามความต้องการทั้งหมด เขากำลังพูดถึงโครงการเสริม เขาไม่สามารถพูดถึงความสมบูรณ์ได้ การขนส่งเป็นไปตามแผน
การลดการขยายตัวของใจกลางเมืองวงเดือนแดงการนำแกนจักรยานอาจเป็นหนึ่งในแผนการขนส่งหลัก แผนการขนส่งที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อธรรมชาติในราคาเดียวกันสามารถออกแบบได้ มันไม่ยุติธรรมกับทั้งภาษีที่เราให้และทุนเพื่อกำหนดทรัพยากรสาธารณะตามความคิดของพวกเขาเองโดยไม่ต้องวิเคราะห์โดยนายกเทศมนตรี ไม่สามารถสร้างระบบกระเช้าที่สามารถบรรทุกคน 4800 ได้ในราคาต่ำ Melih Gokcek, 18 ไม่สามารถจบรถไฟใต้ดินได้ต่อปี Yenimahalle - รถเคเบิล Sentepe กล่าวว่าจะสิ้นสุดทันที 200 กล่าวว่ารถบรรทุก 106 จะวิ่งอย่างต่อเนื่องที่ความสูงเมตรและพระเจ้าจะไม่ปล่อยให้ใครแขวนรถเคเบิลคาร์ของเทศบาลนครที่ความสูง 200 เมตร "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น