อังการาจะถูกนำไปที่โลงศพ

อังการาจะถูกนำไปที่โลงศพ
เรื่องอื้อฉาวเกิดขึ้นในการประกวดราคารถไฟใต้ดินอังการาซึ่งดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า Melih Gökçekของ AKP ไม่ได้ทำมานานหลายปี 15 มีการพิจารณาแล้วว่ากระทรวงกำลังพยายามที่จะซื้อเกวียนรถไฟใต้ดินที่ไม่ชัดเจนว่าระบบเบรกน่าเชื่อถือแค่ไหน ศาลหยุดการประกวดราคา
ผู้อำนวยการทั่วไปของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารเปิดประมูลเมื่อปีที่แล้วเพื่อซื้อตู้รถไฟและเกวียนสำหรับรถไฟใต้ดินอังการา การประกวดราคาสำหรับการซื้อและการว่าจ้างยานยนต์ของAraç Ankara Metros จัดขึ้นที่ 14.02.2012 391 ล้าน 230 พันดอลลาร์ CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co. บริษัท ได้รับรางวัล
Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles SA (CAF) ซึ่งเข้าร่วมในการประกวดราคาระบุว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นในการประกวดราคาและคัดค้านต่อคณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ (GCC) และลงนามสัญญากับ บริษัท จีนในเดือนสิงหาคม 13 พูดในพิธีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Binali Yildirim, 2012 ปีหน้าจีนจะมุ่งเน้นความพยายามที่จะบรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ทวิภาคีรัฐบาลจีนของสาธารณรัฐตุรกี 1 พันล้านดอลลาร์ในการให้สินเชื่อในครั้งแรกที่มอบให้กับกระทรวงการคลังเขากล่าวว่า
CAF ของสเปนในการยื่นอุทธรณ์ต่อ JCC กล่าวว่า บริษัท จีนไม่ได้จัดเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้ที่จำเป็นสำหรับเกวียนและรถแทรกเตอร์แม้จะมีข้อกำหนดทางเทคนิค:
- ตารางระยะเวลาการบำรุงรักษาและตารางค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
- แผนความน่าเชื่อถือตามมาตรฐาน EN 50126
- การศึกษาต้นทุนชีวิต (LCC)
- ตารางการใช้พลังงานสำหรับโหลดทั้งหมด
- ข้อมูลประสิทธิภาพการเบรกและการเร่งความเร็วกราฟแรง - ความเร็วและการคำนวณเบรกทั้งหมดสำหรับโหมดเบรกทั้งหมด
- การคำนวณการออกแบบโครงสร้าง (Crash Scenario และ Load Values)
- ตารางการคำนวณประสิทธิภาพและการจำลองระบบฉุด
- เปลี่ยนตารางไมล์ของผ้าเบรกสำหรับอุปกรณ์เบรกและการคำนวณเบรกที่สมบูรณ์สำหรับโหมดเบรกทั้งหมด
การประเมินการอุทธรณ์ JCC ระบุว่า บริษัท จีนไม่ได้ให้เอกสารที่เป็นปัญหา อย่างไรก็ตามเรื่องอื้อฉาวได้ลงนามในการตัดสินใจโต้เถียงว่าเอกสารเหล่านี้ไม่ได้รวมอยู่ในข้อกำหนดการบริหารและไม่จำเป็นต้องให้กับหนังสือเวียนและปฏิเสธการอุทธรณ์ของ บริษัท สเปน
Erkan Demirtas หนึ่งในสมาชิกของ JCC ระบุว่าığพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าความปลอดภัยในชีวิตความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและอายุยืนไม่ควรเสียสละในรถไฟใต้ดินอังการายานพาหนะไม่ควรเป็นปัญหาในการดำเนินงาน "และตัดสินใจ
จากข่าวของหนังสือพิมพ์ Yurt Demirkaya Demirtas จึงขอให้กระทรวง Uluization เริ่มการสอบสวนความผิดปกติในการประกวดราคา การจองของDemirtaşเกี่ยวกับเรื่องนี้มีดังนี้:
ระบุไว้ว่าข้อมูลและเอกสารที่คณะกรรมการประกวดราคาร้องขอในภาคผนวกของการประกวดราคาซึ่งรวมอยู่ในข้อกำหนดทางเทคนิคไม่ได้ถูกยื่นโดยผู้ทำคำเสนอซื้อในการประกวดราคาและการยื่นคำร้องของผู้ยื่นคำขอถูกประเมินโดยนิติบุคคลผู้ทำสัญญา 4734 เนื่องจากกฎหมายหมายเลข 60 เนื่องจากเป็นที่เข้าใจว่ามีการทำธุรกรรมที่ขัดต่อบทบัญญัติของบทความจึงสรุปได้ว่าสถานการณ์นี้ควรได้รับการแจ้งเตือนไปยังกระทรวงที่หน่วยงานที่ทำสัญญาอยู่ในเครือเพื่อให้การตรวจสอบและประเมินผลที่จำเป็นสามารถทำได้กับบุคคลที่รับผิดชอบ”
หลังจากการปฏิเสธการคัดค้านโดย JCC บริษัท สเปนได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองของอังการาเพื่อยกเลิกคำตัดสินของ JCC และการระงับการบังคับคดี อังการา 3 เขาปฏิเสธคำขอศาลปกครองให้ระงับการดำเนินการที่ 02.11.2012 บริษัท ยังคัดค้านการตัดสินใจครั้งนี้ ศาลปกครองระดับภูมิภาคของอังการาซึ่งประเมินคำคัดค้านได้ยกเลิกการตัดสินใจปฏิเสธ 5 ในเดือนธันวาคม 2012 และหยุดการดำเนินการประกวดราคา ศาลตัดสินว่า JCC ไม่ได้ดูรายงานการประชุมที่คณะกรรมการประกวดราคากำหนดและ JCC จะตัดสินใจตามนั้น
JCC ในคำตัดสินของศาลการตัดสินใจของสเปนที่จะปฏิเสธการอุทธรณ์ของ บริษัท และยกเลิกการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อดีของการประกวดราคา
หาก JCC ตัดสินใจยกเลิกการประกวดราคาจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป

แหล่งที่มา: http://www.gazetecileronline.com